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adowoMAC
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 04.05.2010
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Wohnort: Oldenburg
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flowrider
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 15.12.2008
Beiträge: 63
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 Verfasst am: 15.09.2010, 12:40 • Titel: |
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@Spins: Welche 2s Akkus fährst du denn? Schlag mich wenns schon irgendwo steht. Sind ja wirklich super leicht!
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lg flow
E-Revo BL mit CC1518, HongNor Ultra LX One BL, Losi Micro Baja, Tamiya Top Force Evolution |
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spinsV8
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 11.02.2010
Beiträge: 2500
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 15.09.2010, 17:09 • Titel: |
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das sind keine 2s, das ist ein 4s Hyperion! 
hat "nur" 3300mAh, aber dreht auch ca. 10 Minuten runter!
LG |
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Red_Bull
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 23.01.2009
Beiträge: 315
Wohnort: Crailsheim
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| Verfasst am: 15.09.2010, 17:16 • Titel: |
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ja gut mit nem 3,3er bekommst natürlich ein schön nidriges Gewicht
aber wozu so einen kleinen Akku zum bashen, oder hattest du den übrig
mein 6t kommt auf 4,5kg mit 4s 4,5Ah turnigy
so als anhaltspunkt
_________________
Red_Bull fängt an, wo andere aufhören. |
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spinsV8
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 11.02.2010
Beiträge: 2500
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 15.09.2010, 17:48 • Titel: |
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Ich komm mit meinem 4500er 4s auf 4470 gr.!
Den 3300er hatte ich mal günstig gekauft und eigentlich nur im Asso verwendet.
Geht aber auch im Mugen super, kann überhaupt nicht klagen, ca. 10 Min. sind auf der Strecke drin.
LG |
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spinsV8
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 11.02.2010
Beiträge: 2500
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 15.10.2010, 01:39 • Titel: |
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Hallo liebe Gemeinde!
Es gibt wieder ein paar Neuerungen an der Mugen-Front, die da wären:
1.) 5mm CNC Dämpferbrücken vom Prospec
2.) Castle NEU-1717 1Y / 1580kV inkl. passend angefertigter Motorhalterung/Mitteldiffblock und hinterer Abstützung
Im direkten Vergleich wirkt der 1515 recht zierlich gegen den dicken Brummer:
Danach wurde alles eingebaut, die hintere Chassisstrebe musste ich versetzen, ansonsten passte alles bestens.
Die restliche Elektronik wird dann morgen ihren endgültigen Platz finden, ich habe nur zu Testzwecken mal alles angeschlossen und an 6s laufen lassen.
Ist schon ein kleines Kraftwerk der Motor...... 
Ich habe noch ein kurzes Video vom ersten Test gemacht:
http://www.youtube.com/watch?v=MsRK0SQk8mM
LG |
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KarlBla
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 05.09.2010
Beiträge: 33
Wohnort: A - OÖ
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| Verfasst am: 15.10.2010, 05:25 • Titel: |
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Wau! Echt massive neue Teile! 
Ist der Motor-Lüfter der gleiche? Schaut jetzt irgendwie geschrumpft aus...
Edit: Nach dem zweiten Blick, ist der Motor-Lüfter natürlich nicht der gleiche...  schaut aber dennoch relativ klein aus... |
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Fluxl
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 07.06.2009
Beiträge: 185
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| Verfasst am: 15.10.2010, 05:29 • Titel: |
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| wo bläst der motorlüfter hin ?? ist ja alles dicht darunter oder sehe ich das falsch ?? |
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Cosmic
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 29.12.2009
Beiträge: 717
Wohnort: Greifswald
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| Verfasst am: 15.10.2010, 09:59 • Titel: |
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| Fluxl hat Folgendes geschrieben: |
| wo bläst der motorlüfter hin ?? ist ja alles dicht darunter oder sehe ich das falsch ?? |
Habe ich mich auchgefragt.
Ansonsten: Fett, Alter! (Ich hätte nie gedachte, dass mir so was mit 42 noch mal rausrutschen würde...) 
An den Motor/Diffhaltern von Kap kann man nicht wirklich vorbei gehen, ohne schwach zu werden.
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Venom Safari Creeper |
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Speedfreakx
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 05.10.2010
Beiträge: 30
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| Verfasst am: 15.10.2010, 10:02 • Titel: |
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Ich hätte noch einen Tipp für dich
Nimm dir 10 Minuten Zeit und Pfeile mal die Servoplatte ab/ rund.
Mir hats dabei schon nen Kabel zerscheurt,
Aber sonst GEIL!!!  |
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