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ron63
Pisten-Papst
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 Verfasst am: 24.10.2010, 21:11 • Titel: |
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Ja, war cool, aber schon ein wenig weit-noch dazu bei Schneefahrbahn...
Ein B4.1 kostet ja nicht die Welt und die Anschaffung wird sich wahrscheinlich mit den gesparten Fahrtkosten für 4 Monate rechnen.
Ich hab mir auch einen B4 für die Halle zugelegt... |
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RC Sequoia
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 26.10.2010, 09:09 • Titel: |
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| ron63 hat Folgendes geschrieben: |
Ja, war cool, aber schon ein wenig weit-noch dazu bei Schneefahrbahn...
Ein B4.1 kostet ja nicht die Welt und die Anschaffung wird sich wahrscheinlich mit den gesparten Fahrtkosten für 4 Monate rechnen.
Ich hab mir auch einen B4 für die Halle zugelegt... |
Guter Tipp - hab mich gestern schon auf der Messe umgeschaut ...... und bei Felixdorf bin ich zufällig auch vorbeigefahren ..... 
Übrigens - ist zwar jetzt schon off-topic - aber, mich würde eher der Kyosho DBX VE interessieren, einfach, weil schon alles fix/fertig ist, und ich alle LiPos verwenden kann .....
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ron63
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 26.10.2010, 10:40 • Titel: |
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Also wenns dir um fix- fertig geht, den B4.1 gibts auch RTR, wahlweise mit Brushed- oder Brushlessantrieb. Mit 2,4Ghz Funke.
Beim Asso würdest du dort halt auf jeden Fall nicht alleine dastehen, da ihn fast das halbe Fahrerlager fährt. Beim Kyosho bin ich da etwas skeptisch...
Teileversorgung vor Ort sollte für den Asso auch gesichert sein. |
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RC Sequoia
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 26.10.2010, 18:40 • Titel: |
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| ron63 hat Folgendes geschrieben: |
Also wenns dir um fix- fertig geht, den B4.1 gibts auch RTR, wahlweise mit Brushed- oder Brushlessantrieb. Mit 2,4Ghz Funke.
Beim Asso würdest du dort halt auf jeden Fall nicht alleine dastehen, da ihn fast das halbe Fahrerlager fährt. Beim Kyosho bin ich da etwas skeptisch...
Teileversorgung vor Ort sollte für den Asso auch gesichert sein. |
Sind natürlich gute Argumente - brushed wäre bei 1/10 für mich wahrscheinlich eeh besser - bei meinen Fahrkünsten ..... 
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ron63
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 26.10.2010, 19:14 • Titel: |
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Selbst der Brushed geht ganz gut. Und mit um die 200,- ziemlich günstig.
Da in der Halle doch eher schneller mal die Querlenker knacken, wirst du dir mit dem Kyosho wohl ein kleines Ersatzteillager mitnehmen müssen.
Übrigens, gerade eben wurden die Teppiche übernommen und werden in der Halle ausgelegt.
Kommendes Wochenende wird an der Strecke gearbeitet und nächste Woche sollte noch der Fahrerstand aufgebaut werden. |
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Nightstalker
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 29.10.2010, 09:35 • Titel: |
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Tach, das klingt ja mal gut?!
Ist das öffentlich oder ne Clubstrecke? Was kostet der Sapß für die Wintersaison? Mein EF is zwar kein Pistenheizer aber da ich eh den großen hab könnte ich ihn ja durchaus auf Rennsetup umbauen 
lg |
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RC Sequoia
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 03.11.2010, 21:17 • Titel: |
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Wie wäre denn eigtl. für so einen Einsatz (Halle, Teppich) der LRP Blast S10? Mir wäre glaube ich 4WD doch lieber ... bei MEINEN Fahrkünsten .....
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ron63
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 03.11.2010, 21:28 • Titel: |
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Ist natürlich kein Clubzwang, um die Strecke zu benutzen.
Die einzige Beschränkung liegt im Fahrzeug, alle Elektro- Offroader im Maßstab 1/10 und kleiner sind berechtigt.
Einfach hinkommen, Tages- oder Saisonkarte lösen und Fun haben!
Nähere Infos ab sofort unter http://www.rc-carpetfun.at/index.php
Eröffnung ist nun fix am 12.11.2010! |
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Nightstalker
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 03.11.2010, 21:45 • Titel: |
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Oh ja cool
Na da schau ich fix mal vorbei und heiz mal ein paar Runden mit meinem Firestorm, mal sehen wie der sich auf Teppich so macht, bin bisher ja nur im Gelände gefahren hehe.
Hübsche Strecke übrigens, einfach aber nett! |
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ron63
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 04.11.2010, 12:44 • Titel: |
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Da ich den Blast S10 nicht kenne, kann ich nicht viel darüber sagen.
Ich weiss aber, dass der Unterschied von 2 und 4WD auf Teppich nicht so eklatant wie auf rutschigen Lehm ist.
Weiters bin ich mir fast sicher, dass selbst ungeübte Fahrer mit einem gut abgestimmten B4 besser zurecht kommen als mit einem 4WD mit dem niemand wirklich Erfahrung hat. Ganz sicher bist du mit einem B4 vor Ort besser beraten, da sehr viele gute Fahrer am perfekten Setup feilen und dies sicher verraten. |
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