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MrStevX
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 21.04.2010
Beiträge: 42
Wohnort: Feldberger Seenlandschaft
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 Verfasst am: 06.07.2010, 17:20 • Titel: Reely Firestar BL |
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hallo liebes forum,
hätte da mal ne frage zu diesem firestar. ich habe ihn mir gekauft dann mein akku 7x1,2v 4800mah rein und bin ziemlich enttäuscht ! ich bin ja nun mein ezrun mit 6000kv gewohnt und die kombo vom star hat ja knappe 4000kv! hab ich zuviel erwartet??
nun frage ich mich ob man diesem regler auch andere stärkere motoren anbieten kann finde leider keine näheren angaben im www .
und was haltet ich von diesem nachbau???
hab mal ein bild mit beigetan, würde mich über kommentare freuen
klick zum bild edit by Helmut F.
lg
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Reely Firestar Bl 10t
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SMOK
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 14.12.2008
Beiträge: 559
Wohnort: dorsten
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| Verfasst am: 06.07.2010, 17:48 • Titel: |
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Nen kleineres bild wäre nicht schlecht, soll nur ein tip sein 
Zu deiner frage das ist natürlich schon ein unterschied zwischen 6000kv und 4000.
7,2v mal 6000kv sind mal eben 43200u min
7,2v mal 4000kv sind nur 28,800 u min
Das bedeutet dir fehlen nur mal ebenca 13000 u min
Das ist schon ne ganze menge die da nicht anliegt wenn du am gashebel ziehst
Du könntest doch das ezrun da einbauen dann isser so schnell wie du ihn gerne hättest |
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MrStevX
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 21.04.2010
Beiträge: 42
Wohnort: Feldberger Seenlandschaft
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| Verfasst am: 06.07.2010, 19:27 • Titel: |
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danke helmut !!!
das set hab ich ja nicht mehr darum hatte ich mich auf die 75km/h angabe von reely verlassen. darum würde mich ja brennend interessieren ob der regler auch einen stärkeren motor verträgt.!!!
mfg
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zero-six
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 20.09.2009
Beiträge: 91
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| Verfasst am: 06.07.2010, 21:29 • Titel: |
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Also ich fahr die 3300kv Combo von ACE im X-Cel an 2S und das geht ab wie Schmitz Katze. Das 6000kv im 2wd Offroad ist doch quasi unfahrbar.
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HBX Bonzer (ohne den wär ich nicht hier)
Sparrowhawk XXT
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X-Cellerator
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SMOK
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 14.12.2008
Beiträge: 559
Wohnort: dorsten
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| Verfasst am: 07.07.2010, 08:39 • Titel: |
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| Na gut war ja auch nur ne idee |
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Markus_w
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 10.06.2010
Beiträge: 263
Wohnort: Hattingen Ruhr / NRW
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| Verfasst am: 07.07.2010, 08:59 • Titel: |
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Die Geschwindigkeitsangaben kann man doch immer vergessen!
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Markus
Losi Ten-SCTE; Asso SC10;Slash 4x4; Slash 1/16 VXL, Tamiya DB-01; Asso B4 FT; Kyosho Mini Z LM
und Flächenmodelle + Helis |
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Cosmic
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 29.12.2009
Beiträge: 717
Wohnort: Greifswald
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| Verfasst am: 07.07.2010, 09:09 • Titel: |
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Der reine Vergleich der Nenndrehzahlen sagt doch weder etwas über erreichbare Geschwindigkeiten noch über die "Kraft" des Motors aus. Wenn überhaupt, so ist eine hohe Nenndrehzahl eher das Indiz dafür, dass der Motor vielleicht etwas weniger kräftig ist.
Die erreichbare Geschwindigkeit wird immer durch das Zusammenwirken von Faktoren wie Nenndrehzahl, Untersetzung und Radgröße (und Volllastverluste) bestimmt, womit die Nenndrehzahl allein keinerlei Aussagekraft hat.
Die Geschwindigkeitsabgaben - naja, Berg senkrecht runter, Kräftige fallwinde dazu, dann könnte das schon was werden.
Ist das denn vielleicht dieser Regler?
Und hier vielleicht noch ein hilfreicher Link.
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