| Autor |
Nachricht |
|
Obi2
neu hier
Anmeldedatum: 08.12.2013
Beiträge: 3
|
 Verfasst am: 08.12.2013, 13:21 • Titel: Robuste Differenziale |
|
|
Hallo,
ich suche für ein Projekt ein Fahrzeug 1/10-1/8 mit sehr robusten Diffs, dass locker 6s und sehr hohe Drehmomente wegsteckt. Angetrieben wird es dann mit 6s und grosser Untersetzung Da ich mich mit starken RC nicht auskenne, wollte ich euch fragen was da so in Frage kommt? Ob nun Buggy, Truggy oder MT ist eigentlich egal, mir geht's eh nur um den Antriebsstrang, der aber muss sehr robust sein.
Gruss Obi2 |
|
| Nach oben |
|
 |
aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
|
|
| Nach oben |
|
|
jenske
Moderator
Anmeldedatum: 04.06.2007
Beiträge: 2555
Wohnort: M-V
|
| Verfasst am: 08.12.2013, 14:20 • Titel: |
|
|
Ich kenne auch kein in Serie gebautes RC , was einen stärkeren Antriebstrang , als der Genesiss usw hat .Die Knochen und Radachsen sind doppelt so dick wie beim Flux HP , die Diffs nahezu unzerstörbar und das ganze Jahre bevor es HPI eingefallen ist so etwas auf den Markt zu bringen  .
Auch das Getriebe ist haltbar , da es auf 5 PS + Reseve ausgelegt ist .
Im inneren weklelt dazu noch ein Diff das nach belieben gesperrt werden kann .
_________________
Gruß Jens
Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
Kyosho , Hpi , Cen, Axial , Fg Traxxas.
Nito/ BL /Gasoline |
|
| Nach oben |
|
|
Lizard
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 06.06.2013
Beiträge: 715
|
| Verfasst am: 08.12.2013, 20:18 • Titel: |
|
|
| Definitiv CEN Differenziale. Das stabilste was es gibt. Wenn das ganze schnell werden soll würde ich aber vielleicht eher zu einem Truggy oder Buggy greifen. Entweder CEN Matrix, oder Kyosho oder Hotbodies Fahrzeuge, da passen auch CEN Diffs hinein. |
|
| Nach oben |
|
|
Obi2
neu hier
Anmeldedatum: 08.12.2013
Beiträge: 3
|
| Verfasst am: 10.12.2013, 12:35 • Titel: |
|
|
Besonders schnell wird es nicht, aber sehr stark untersetzt.
Gibt es noch Alternativen zum CEN? Evtl mit gesperrten Diffs? Bin mir noch nicht sicher ob ich Differenzialwirkung wirklich brauche oder es nicht besser wäre gesperrte Diffs einzusetzen. |
|
| Nach oben |
|
|
Lizard
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 06.06.2013
Beiträge: 715
|
| Verfasst am: 10.12.2013, 13:12 • Titel: |
|
|
Die CEN Diffs sind LSD Diffs, d.h. die Spidergears laufen in Metall-"Blöcken" die die Spider Gears unter Last ein wenig abbremsen, sperren also schonmal mehr als "normale" Diffs. In Verbindung mit 2 Mio. cst Difföl ist das schon ziemlich stark gesperrt.
Wenn das nicht reicht, gibt's von CEN auch noch einen passenden Difflocker:
http://cenracing.shptron.com/p/gs013-lock-block
Erzähl' doch mal was Du vorhast. |
|
| Nach oben |
|
|
Obi2
neu hier
Anmeldedatum: 08.12.2013
Beiträge: 3
|
| Verfasst am: 10.12.2013, 22:09 • Titel: |
|
|
Ich bin mir noch nicht ganz sicher was daraus wird. Irgendwas in dieser Richtung, aber ein bischen sportlicher.  |
|
| Nach oben |
|
|
|
