Servowinde

delorentzi · Verfasst am: 11.04.2012, 21:05 • Titel:

Hi,

irgendwie kommt mir da die Idee prinzipiell die Winde selber mit nem Servo zu bauen. Ich meine, ein kleines wasserdichtes, bezahlbares Servo suchen und die Laube steht - billiger und besser als die "fertigen" Winden.

Oder?

Grüße,
Thomas

downhiller · Verfasst am: 12.04.2012, 06:53 • Titel:

delorentzi · Verfasst am: 12.04.2012, 07:05 • Titel:

Hi,

naja, sagen wir mal so. Ich habe das so verstanden, dass Du aus Resten was gebastelt hast. Nicht weil Du eine Winde brauchst, sondern weil Du ein Servo über hattest.
Mir kam daraus die Idee das von vorne rein so zu machen, also extra dafür ein kleines, wasserdichtes Servo zu kaufen. Da ich ja für den TTC auch gerne eine Winde haben will. Nur sollte die dann auch wasserdicht sein.
Möglichst kompakt - eine fertige Winde (3racing, Bulldog) kostet viel Geld, ist nicht wasserdicht - würde aber vor dem Kühlergrill hinkommen und mir unter der Haube keinen Platz weg nehmen.

Gestern war ich bei Conrad - aber wegen was anderem - und habe da mal nach einem Servo geguckt - hab sowas ja noch nie in der Hand gehabt. Also da gibts Klötze groß wie Streichholzschachteln, aber auch kleine von 2cm oder so.

Vielleicht können wir dieses Thread ja nutzen um eine universal Servo Winden Bauanleitung zu schaffen. Hat nicht jeder ne vollausgestattete Werkbank und ein Restelager mit Servos alten Winden usw. zur Verfügung.

Mit so einem Getriebe könnte man auch ein schwächeres Servo nutzen, da die kleinen Servos sicherlich kaum Kilos bewegen können.

Fehlt noch eine Rolle und eine haltrung wo alles drauf passt. Die könnte man aus einem Aluwinkel machen.

Grüße,
Thomas

downhiller · Verfasst am: 12.04.2012, 07:36 • Titel:

Klar brauche ich die Winde … zwar nicht sofort aber für eines meiner nächsten Projekte das mir im Kopf rumschwirrt.

Zu Deinem Plan … Du sagst, Du wollest die Winde für TTC. Dann brauchst Du aber auch ein anständiges Servo. Da wirst Du mit einem Miniservo von 2cm nicht glücklich. Für eine TTC-Winde die meine Karre aus Schlamm und Steinen rausziehen soll, kommt mir kein Servo unter 15kg rein. Metalgetriebe versteht sich von selbst. Was die wasserdichten Servos betrifft … das ist immer so ne Sache. Bei TTC wirst Du das Servo geflutet haben (mach ich auch regelmässig mit meinen Scalern Twisted Evil

). Die meisten „wasserdichten“ Servos sind einfach nur Spritzwasser geschützt. Ich geh bei meinen Servos lieber auf Nummer Sicher und mache die eigenhändig Wasserdicht.

Zu den Fertig-Winden … ein 3Racing kostet um die 30$, eine bessere RC4WD-Bulldog ab 35$ (kommt sogar mit gratis Austauschmotor und Getriebe). Diese Winden ziehen besser als ein Billigservo. Ich habe solche Winden auch schon direkt an 3S betrieben … dann geht das recht ordentlich. Zudem hast Du auch einen Hacken dabei. Betreffend Wasserdicht … die Winden haben Bürstenmotore, da spielt Wasser nicht so einen Rolle. Elektronik wird in Plastidip getaucht und gut ist.

Ich würde sagen dass Dich eine vernünftige Winde aus einem Servo sicher mehr kostet als eine Bulldog … brauchst ja bei der Servowinde auch noch ein gutes, dünnes „Seil“, die Rolle und einen Hacken … und nicht zu vergessen die anstehenden Arbeiten … Wink

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delorentzi · Verfasst am: 12.04.2012, 07:40 • Titel:

Hi,

danke für Deinen Tip. Dann wäre ich ja mit der Bulldog inkl. Fernbedienung bestens bedient.
ist vermutlich nur eine Frage der Pflege - dann hält die.
Irgendwo habe ich gelesen, dass nach einem ordentlichen nassen "Ausritt" eh ales mal gereinigt udn gepflegt werden muss - sonst versagt irgendwann der beste Bürstenmotor. D.h. man muss danach die Winde auch mal zerlegen und reinigen?

Hab ein Foto von einem Timberwolf gesehen, der hat vorne und hinten eine Bulldog - ist das nach den TTC Regeln den überhaupt erlaubt?

Ich kenne vom reellen Leben wohl dass es klassen mit und ohne Winde gibt, aber ist die Anzahl der Winden geregelt?

Grüße,
Thomas

downhiller · Verfasst am: 12.04.2012, 07:50 • Titel:

In Anbetracht dessen dass die Wind mit Ersatzmotor und Getriebe kommt, habe ich da die Pflege meist minim gehalten. Das heisst … nach der Fahrt die Winde mit sauberem Wasser ausspülen und dann links und rechts neben der Rolle einen Tropfen WD40 auf die Welle. Und wenns dann mal knallt bekommt man für 10$ einen weiteren Ersatzmotor inkl. Getriebe.

Zu Wasserfahrten allgemein … hier ist natürlich wichtig, dass das Auto natürlich schon von vornherein darauf vorbereitet und danach auch gepflegt wird. Ich stelle meine Autos danach unter die Dusche und öle/fette danach die beweglichen Teile frisch … dazu kommen auch „periodische“ Zusatzarbeiten.
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downhiller · Verfasst am: 12.04.2012, 07:52 • Titel:

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