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RingKeeper0815
Hop-Up Held
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 Verfasst am: 22.08.2008, 09:54 • Titel: Slipper Einstellung |
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Hat irgendjemand eine Anleitung zum Slipper einstellen ?
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Tamiya TRF 415 - GM Renius 120 - GM Evo 2 5,5T - Futaba S9550 Dig
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aaron
Administrator
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| Verfasst am: 22.08.2008, 10:17 • Titel: |
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Pauschal:
1. Slipper lockern
2. Beide Heckreifen am Boden festhalten und Vollgas geben
3. Wenn sich die Schnauze nicht leicht hebt (ohne gleich zum Überschlag anzusetzen), dann ist der Slipper zu locker > in kleinen Schritten, je nach Feder ca. 1/2 bis 1 Umdrehung fester stellen
[3] ist die Basiseinstellung - wenn du aufgrund des geringen Grips auf Kies, Sand etc. eine Traktionskontrolle brauchst, kannst du ihn natürlich auch noch lockerer stellen!
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RingKeeper0815
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 22.08.2008, 10:49 • Titel: |
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ahh cool ok danke wäre es nicht eine gute idee einen bericht für ihn zu schreiben wie man den einstellt also mit bilder und so?
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Tamiya TRF 415 - GM Renius 120 - GM Evo 2 5,5T - Futaba S9550 Dig
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aaron
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RingKeeper0815
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 20.08.2008
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| Verfasst am: 22.08.2008, 10:57 • Titel: |
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nein egnetlich sind ja alle slipper gleich darum einfach so ne bildhafte anleitung wie es in etwa geht für die etwas kleineren unter uns, wie z.b. in nem anderen forum für spike reifen mit nieten xD
also mir kommt es so vor als wären wir hier die einzigen die online sind 
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Tamiya TRF 415 - GM Renius 120 - GM Evo 2 5,5T - Futaba S9550 Dig
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 22.08.2008, 11:16 • Titel: |
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| Zitat: |
| nein egnetlich sind ja alle slipper gleich |
doch manche sollen ein Kugeldiff schützen, während im Falle des Firestorms ein Kegeldiff dahinter hängt.
Von daher würde ich beiderlei doch etwas anders einstellen. (Beim Slipper in einem Kugeldiff-Getriebe anfangs lieber zu locker als zu fest!)
Abgesehen davon find ich Fotos von einer Mutter mit Feder dahinter nicht so spannend, denn mehr gibt's da nicht zu erklären
Alle modernen 2wd Slipper sind so aufgebaut.
| Zitat: |
| also mir kommt es so vor als wären wir hier die einzigen die online sind |
Eigentlich sind gerade über 50 Leute online, aber ein Forum ist halt kein Chat 
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Mangokiwi
Moderator
Anmeldedatum: 05.09.2004
Beiträge: 1419
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| Verfasst am: 22.08.2008, 11:24 • Titel: |
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| RingKeeper0815 hat Folgendes geschrieben: |
nein egnetlich sind ja alle slipper gleich
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Das ist leider nicht so. Die Reibbeläge, Federstärke und Aufbau sind verschieden; dazu kommt noch das Gewicht und Raddurchmesser (Trägheitsmoment) und Drehmoment des Motors.
Die von Aaaron geschilderte Methode ist die beste.
Es gibt schon Leute, die ihre eigene Methode haben, wie hier zu sehen ist .
Die Methode ist nicht schlecht um die Haftung der Reibbeläge einzuschätzen. |
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RingKeeper0815
Hop-Up Held
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Beiträge: 111
Wohnort: Oberkochen
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| Verfasst am: 22.08.2008, 11:39 • Titel: |
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puuh als ich bekomm von so was schon fast kopfschmerzen, ich denk ich warte erstaml auf meinen e firestorm und dann stell ich mal den slipper ein und schreibe natürlich auch ein testbericht über ihn
mfg
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Heitzer
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 08.02.2009
Beiträge: 112
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| Verfasst am: 05.03.2009, 21:04 • Titel: |
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da ich keinen neuen thread eröffnen will schreibe ich mal hierrein:
Also mein E-Firestorm macht komische Geräusche das kommt hinten vom Getriebe ich habe es bereits komplett auseinandergebaut und gefettet.
Und es hat sich nichts geändert...
Irgendwaas ist da beim Slipper aber ich verstehe nicht was habe schon versucht ihn umzustellen etc doch es verändert sich nichts.
Dieses Geräusch kommt nur beim Anfahren und hört sich an als wäre das Ritzel nicht richtig am Hauptzahnrad doch dort ist alles i.o.
Was soll ich machen?
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hpi firestorm, velineon vxl
Rex X Umbau auf BL geplant |
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Kaya
Sonntagsbasher
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Beiträge: 34
Wohnort: Nienburg/Weser
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| Verfasst am: 05.03.2009, 21:09 • Titel: |
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ich kenne dein fahrzeug jetzt nicht, aber ich hatte beim asso das gleiche problem.
bei mir war es das diff. das durchgerutscht ist. diff. etwas fester gedreht, und zack lief alles wie geschmiert.
gruß kaya
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Yokomo YR-4 / Yokomo YZ 10 / Associated RC 10 T4 |
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