| Autor |
Nachricht |
|
xx4racer
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 04.12.2007
Beiträge: 31
Wohnort: Bischofsheim/Rhön
|
 Verfasst am: 17.05.2009, 20:34 • Titel: Slipper rutscht ständig!! |
|
|
Hi Leute,
ich habe das Problem das bei meinem XXX-Bk beim anfahren sowie beim beschleunigen der Slipper rutscht!
Ich habe schon neue Reibbeläge und eine neue Slipperfeder verbaut!
Das Fahrzeug hat sonst immer die Nase angehoben beim Beschleunigen!
Selbst das Diff ist neu gemacht und relativ fest angezogen!
Er Pfeift schon recht viel!!
Verbaut ist ein Lehner Basic 4200 am Jazz Car 70!
Ich hoffe mir kann jemand helfen!!
MFG Thorsten |
|
| Nach oben |
|
 |
crack123
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 08.12.2008
Beiträge: 1083
Wohnort: Felixdorf A-U-S-T-R-I-A
|
| Verfasst am: 17.05.2009, 20:39 • Titel: |
|
|
| naja alle Flächen entfetten und den SLipper fester zudrehen mehr gibts ned. |
|
| Nach oben |
|
|
aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
|
|
| Nach oben |
|
|
xx4racer
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 04.12.2007
Beiträge: 31
Wohnort: Bischofsheim/Rhön
|
| Verfasst am: 17.05.2009, 21:11 • Titel: |
|
|
Also enfettet hab ich alles schon mal!
Das diff hab ich nach und nach ach schon fester gezogen!
Es ist sogar die Monster Diff Spring verbaut!
Im Diff verwende ich das Asso Fett!
Was wäre denn eine gute Grundeinstellung für Diff und Slipper? |
|
| Nach oben |
|
|
The Hornet
neu hier
Anmeldedatum: 26.04.2009
Beiträge: 4
Wohnort: Böblingen
|
| Verfasst am: 06.06.2009, 18:45 • Titel: Fehler gefunden |
|
|
Hy
Hab das gleiche Problem beim DF-03. Hast Du den Fehler gefunden?
Gruß Thomas
_________________
Wer kämpft, kann verlieren. Wer nie kämpft, hat immer verloren. |
|
| Nach oben |
|
|
kdo-razer
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 01.08.2009
Beiträge: 190
|
| Verfasst am: 10.09.2009, 21:21 • Titel: |
|
|
Alter Thread, aber ich hatte beim Phoenix ST2 meines Sohnes das gleiche Problem: Slipperbelag neu und sauber, Druckscheiben der Kupplung ebenfalls mit Bremsenreiniger entfettet - rutschte trotzdem, obwohl bis zum Anschlag zugedreht.
Als Ursache stellte sich heraus, dass die Beläge etwas zu dünn sind. Dadurch rieben bei mittelstarkem Zudrehen des Slippers schon die Druckscheiben aufeinander und der Slipperbelag verschwand in seiner Führung.
Do-it-yourself-Lösung: 2 Slipperbeläge zusammengeklebt (4 Tropfen Sekundenkleber genügten vollauf). Seitdem (bzw. zum ersten Mal, seit wir das Modell haben) lässt sich der Slipper supergenau einstellen und behält auch die voreingestellte Spannung.
Evtl. hilft dieser Beitrag ja dem ein oder anderen mit Slipperproblemen...
LG Martin
_________________
Slash 4x4 PE @ 2S-LIPO | LRP A3 STX deluxe |
|
| Nach oben |
|
|
|
