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jonW-
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 03.02.2010
Beiträge: 67
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 Verfasst am: 29.06.2011, 12:53 • Titel: Sparrowhawk XT oder XXT? |
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Guten Tag.
Mein Bruder möchte sich nach seinem uralt TR-15, mal einen Elo kaufen.
Bei der Suche ist er auf den Sparrowhawk XT und XXT gestoßen.
Jetzt stellt sich die Frage: was ist besser? Den XT kaufen und direkt ein Brushless-Set einbauen (übrig wäre ein 9T von EZRUN), oder den XXT kaufen, und schauen wie es mit dem verbauten BL-Set läuft?
Hoffe mir kann wer helfen :]
LG, LuXx.0r 
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Cosmic
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 29.12.2009
Beiträge: 717
Wohnort: Greifswald
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| Verfasst am: 29.06.2011, 13:48 • Titel: |
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Nur als Hinweis:
XT = 2WD
XXT = 4WD
Beide sind als BL-Version (XT mit 3900KV, XXT mit 3300KV, Regler mEn in beiden Fällen BLC-40C) erhältlich.
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Venom Safari Creeper
Zuletzt bearbeitet von Cosmic am 29.06.2011, 14:15, insgesamt einmal bearbeitet |
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aliatus
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 19.05.2009
Beiträge: 253
Wohnort: Niederrhein
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| Verfasst am: 29.06.2011, 14:12 • Titel: |
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XT = 4WD + Bürste
XXT = 4WD + brushless
Beim XT fehlen z.B. einstellbare Spurstangen ... irgendwo gibt es hier einen Thread, in dem die Unterschiede genannt wurden. Viele sind es nicht ...
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Asso rc10t4 FT - TS 1520/9 - 18/87 - genius90 - 2s |
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Cosmic
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 29.12.2009
Beiträge: 717
Wohnort: Greifswald
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| Verfasst am: 29.06.2011, 14:14 • Titel: |
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Oh, sorry, mein Fehler. ich hatte an den Phoenix (!) XT gedacht und nehme alles zurück, was ich oben schrieb. 
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Venom Safari Creeper |
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jonW-
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 03.02.2010
Beiträge: 67
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| Verfasst am: 29.06.2011, 21:58 • Titel: |
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Sonst keine Meinungen dazu? 
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Leberwurst
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 05.09.2009
Beiträge: 153
Wohnort: Ravensburg
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| Verfasst am: 30.06.2011, 05:32 • Titel: |
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Also mein Freund hat auch einen sparrowhawk,
in den er ein Brushless Set verbaut hat. Sein set hat 3300kv und geht flott. Bei ihm musste er aber erst ein größeres ritzel mit 26 Zähnen bestellen denn sonst läft der xt nicht so schnell.
Also würde ich einen xt hohlen und dabei noch ein ritzel mit 25
Oder 26 zähnen dazubestellen |
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MIAFRA
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 10.09.2009
Beiträge: 714
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| Verfasst am: 30.06.2011, 07:11 • Titel: |
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wenn sowieso noch ein BL-Set übrig ist, kann man getrost den XT nehmen...
Die Unterschiede sind wirklich marginal - und die einstellbaren Spurstangen kann man bei Bedarf auch nachrüsten.
Man muss halt schauen, wie hoch die Preisdifferenz ist - wenn es sich nur um 50€ oder so handelt, würde ich direkt den XXT nehmen - eines der BL-Sets kann man dann verkaufen |
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ts1
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 19.01.2010
Beiträge: 180
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| Verfasst am: 30.06.2011, 11:03 • Titel: |
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Der Regler vom XXT ist ein Problem - ich hab schon drei verheizt! Der letzte ist sogar trotz Lüfter mit nur einem 2 S Lipo abgeraucht.
Nichts desto trotz würd ich mir den XXT kaufen...
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VAIL OF IGNORANCE |
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grabsi1975
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 27.12.2007
Beiträge: 33
Wohnort: D-27367
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| Verfasst am: 30.06.2011, 11:28 • Titel: |
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Ich wuerde definitv den XXT nehmen. Selbst wenn Du noch ein Brushless Set zu Hause hast. Probiere das Set aus und wenn es Dir nicht gefällt verkaufe es in der Bucht. Die ca. 60 Euro unterschied bekommst Du beim Verkauf locker raus und bist dann auf dem Preis des XT.
Ich habe es so gemacht und kann sagen, dass es eine gute Entscheidung war.
Zum Thema nachrüsten: Wieso sollte ich das machen, wenn ich durch den VK des BL Sets das gleich bekomme?!
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Reely X-Cell mit Mamba MAX und 4600KV Motor
TT Sparrowhawk XXT mit Mamba MAX PRO, Carson 6,5T
Classics: Tamiya Boomerang |
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chaos2
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 08.06.2010
Beiträge: 270
Wohnort: Karlsruhe
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| Verfasst am: 30.06.2011, 19:17 • Titel: |
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Das Problem ist der XXT Regler. Der ist meiner Erfahrung nach nicht für den (langzeit) Offroadgebrauch ausgelegt. (Bei mir hat er längstens 5 Akkus, über Monate verteilt, gehalten)
solltest du oder dein Bruder also zufällig noch einen Regler bei dir herumliegen haben, so empfehle ich euch noch mehr den XXT.
Wenn er aber sowieso ein eigenes Brushless-Set einbauen möchte und über einen wirklich günstigen XT stolpert, spricht auch nichts dagegen.
Spätestens beim Fahren wird sich zeigen, ob die Alu Dämpferkappen und Spurstangen Vorteile bringen können
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"Duct tape is magic and should be worshiped." Andy Weir - The Marsian |
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