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podi
neu hier
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Beiträge: 6
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 Verfasst am: 16.09.2011, 16:42 • Titel: Totalschaden vom Hauptzahnrad des Bullet 3.0 |
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Moin Leute,
heute ist mir folgendes in Kurzfassung passiert:
Mit vollgas einige meter entfernt gefahren, dann habe ich die Verbindung zum Auto verloren ( vermutlich Akku im Sender leer)
und dann ist das Auto etwa 500m unter vollgas gefahren und anschließend im Graben hängen geblieben.....
Das Hauptzahnrad ist etwa 1/4 "glatze" und regelrecht weggebrannt.
Ich konnte bisher im Netz kein Hauptzahnrad finden, welches nicht aus Plastik ist?!
Gibt es eine alternaive aus Metall?
Vielen Dank!  |
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Cosmic
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 29.12.2009
Beiträge: 717
Wohnort: Greifswald
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| Verfasst am: 16.09.2011, 18:40 • Titel: |
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Eine Quelle habe ich für Dich leider nicht, nur einen Hinweis: Mir ist in solchen Fällen ein defektes HZ gern das kleinste Übel. 
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Venom Safari Creeper |
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podi
neu hier
Anmeldedatum: 07.09.2011
Beiträge: 6
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| Verfasst am: 16.09.2011, 18:59 • Titel: |
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Natürlich,
allerdings bin ich absoluter Frischling in diesem Hobby und bin mir lediglich beim HZ sicher, dass es kaputt ist.
Ich muss morgen mal sehen, wie weit ich mit dem zerlegen komme, hoffe noch, dass der Motor keine schäden davon getragen hat.
Ich würde wie gesagt lieber direkt Metall verbauen beim austausch!
MfG
podi |
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Cosmic
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 29.12.2009
Beiträge: 717
Wohnort: Greifswald
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| Verfasst am: 16.09.2011, 19:13 • Titel: |
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Ich hätte mich vielleicht klarer ausdrücken sollen.
Was ich meinte:
Jedes mechanische System geht in der Regel an seiner schwächsten Stelle kaputt. Ein defektes HZ ist zwar ärgerlich, in den meisten Fällen jedoch das kleinste Übel, weil 1. in der Regel preiswert und leicht zu bekommen und 2. meist recht einfach zu tauschen.
_________________
Venom Safari Creeper |
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RCPhilN
CULT-Urgestein
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Wohnort: 87435 Kempten (Allgäu/Schwaben)
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| Verfasst am: 16.09.2011, 19:19 • Titel: |
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und wenn du dir jetzt ein Stahl HZ kaufst, dann hält das, aber etwas anderes geht kaputt! zum Beispiel das Diff. und dann wirds richtig Teuer und aufwändig!
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Mit hochverdichteten Grüßen
Savage XL Flux MMM 6s
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podi
neu hier
Anmeldedatum: 07.09.2011
Beiträge: 6
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| Verfasst am: 16.09.2011, 19:49 • Titel: |
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so gesehen, klingt es ziemlich logisch...
ich werd mir mal eines aus Plastik bestellen. ( hab auch nach weiterem suchen nichts aus Metall gefunden)
Danke Euch für die Hilfe/Idee ! |
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454-bigblock
Globaler Moderator
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Beiträge: 3689
Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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| Verfasst am: 16.09.2011, 20:59 • Titel: |
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BTW: Sicherheit geht vor! Du solltest Dich mal um das Failsave kümmern, damit das nicht noch einmal passiert und womöglich noch jemand zu Schaden kommt.
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RCPhilN
CULT-Urgestein
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Wohnort: 87435 Kempten (Allgäu/Schwaben)
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| Verfasst am: 16.09.2011, 21:04 • Titel: |
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apropo Failsave, wie ist das bei nem Elo?
wenn mein Savi Steht, und der Sender dann mal "abschaltet" rennt er Rückwerts weg!
Deshalb hab ich mein Failsave im moment auf Neutral!
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454-bigblock
Globaler Moderator
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Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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| Verfasst am: 16.09.2011, 21:10 • Titel: |
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| RCPhilN hat Folgendes geschrieben: |
apropo Failsave, wie ist das bei nem Elo?
wenn mein Savi Steht, und der Sender dann mal "abschaltet" rennt er Rückwerts weg!
Deshalb hab ich mein Failsave im moment auf Neutral! |
Dann wolltest Du beim Failsave wohl eine Vollbremsung programmieren. Das funktioniert aber nicht, weil das im Failsave-Fall dann in eine Rückwärtsfahrt umgesetzt wird. Aber vielleicht sollte man dazu einen separaten Thread eröffnen, da könnte man dann Erfahrungen und Einstellmöglichkeiten sammeln. Schau mal in die Anleitung.
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Gm_Leopard
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 227
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| Verfasst am: 16.09.2011, 22:38 • Titel: |
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hey , also ich hab bei mir den rückwertsgang abgestellt , da ich eh auf der strecke nie zurück fahren muss , daher wär das meines erachtens die einzigste möglichkeit das mit dem failsave zu regeln ,
ich allerdings lege noch ein Seperates failsave auf die lenkung , damit der truggy (in meinem fall) eine scharfe Kurve mit vollbremsung macht
zurück zum thema.
Evtl mal in betracht ziehen das dass HzR im antrieb die SOLLBRUCH stelle sein soll , somit ist es halt das beste wenn es so passiert als wie im diff oder so. |
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