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Jaspal
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 07.06.2009
Beiträge: 275
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 Verfasst am: 02.04.2010, 21:19 • Titel: |
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Moin ,
Also da war doch noch was mit der physik, hätte ich mir denken können 
Fotos gibts erst morgen wieder welche, und ein Video vom Fahrverhalten.
mfg Jaspal
ps: Da die Reifen größer sind musste ich die Karosse n bissl demolieren  |
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Men_TOS
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 14.09.2008
Beiträge: 1185
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| Verfasst am: 03.04.2010, 09:05 • Titel: |
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...Physik...
Ich kann nur empfehlen,
Regler & Empfänger in den Akkuschacht um den Schwerpunk zu senken 
Die stock Federn sind eigentlich ok wenn man diese etwas in die Länge zieht,
immerhin soll das Fahrverhalten "scale" sein. Es ist auch ziemlich unsinnig härteres Öl als 60wt in diese kleinen Dämpfer zu füllen.
Achso,
wenn Ihr wirklich wollt das der Slash wie ein Brett auf einer Offroadstrecke liegt dann solltet Ihr die progressiven Federn kaufen - traumhaft.
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Jaspal
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 07.06.2009
Beiträge: 275
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| Verfasst am: 03.04.2010, 09:14 • Titel: |
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Regler und Empfänger wurden eh versetzt, und danke für den tipp mit den Federn, werd ich mir merken.
Aber jz mal nur von der Überlegung her, der Slash ist jz um das doppelte Gewicht größer geworden und sitzt auch tiefer, würde das jz nicht heißen das er eher weniger kippen sollte ?
Naja was solls in einer Stunde weiß ichs, auf zur Kiesgrube ^^
mfg Jaspal  |
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Mars 34
Offroad-Guru
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Beiträge: 887
Wohnort: Oberösterreich-Linz
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| Verfasst am: 03.04.2010, 12:32 • Titel: |
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und bist schon wieder zurück
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Cars:
Traxxas E-Revo 1\16
Asso Rc10 T4.1--my STUGGY
Mars34:
Kann endlich wieder fahren! |
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Jaspal
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 07.06.2009
Beiträge: 275
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| Verfasst am: 03.04.2010, 13:24 • Titel: |
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| Mars 34 hat Folgendes geschrieben: |
| und bist schon wieder zurück |
wieso die eile ?
Ja ich weiß jeder von euch wills mir jetzt unter die nase reiben, ich gebs ja zu der höhre schwerpunkt macht sich deutlich sichtbar.
Videos gab es leider keine weil meine Cam streikte
Aber ich werde bald Fotos von den Reifen machen ^^
mfg Jaspal |
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Ronstar
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 03.04.2010
Beiträge: 137
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| Verfasst am: 03.04.2010, 14:11 • Titel: |
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Also, seit drei Wochen habe ich jetzt auch einen mini Slash!
Überrollbügel,Y-Stecker(paralel) und Skidplatten für forne und hinten kommen in den nächsten Tagen.
So meine Frage ist ist 50 WT Dämpferöl ok,oder muss da härteres rein?
Und wo kann ich die Feder"black" bekommen?
Danke für Antworten und Links schonmal im vorraus
Ronstar |
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Jaspal
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 07.06.2009
Beiträge: 275
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| Verfasst am: 03.04.2010, 14:14 • Titel: |
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| Ronstar hat Folgendes geschrieben: |
Also, seit drei Wochen habe ich jetzt auch einen mini Slash!
Überrollbügel,Y-Stecker(paralel) und Skidplatten für forne und hinten kommen in den nächsten Tagen.
So meine Frage ist ist 50 WT Dämpferöl ok,oder muss da härteres rein?
Und wo kann ich die Feder"black" bekommen?
Danke für Antworten und Links schonmal im vorraus
Ronstar |
Erstmals, Willkommen im Forum,
Zweitens, fährst du mit NiMH´s oder steigst du gleich auf Lipo um ?
Denn wenn du NiMH´s parallel schaltest hast a gewaltiges Problem (oder Lipo´s in Serie)
Zu den Dämpfern kann ich momentan nichts sagen,
mfg |
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Mars 34
Offroad-Guru
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Beiträge: 887
Wohnort: Oberösterreich-Linz
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| Verfasst am: 03.04.2010, 14:17 • Titel: |
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was ist so schlimm wenn er nihm parallel schalted?-meinst du das gewicht
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Kann endlich wieder fahren! |
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Ronstar
Hop-Up Held
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Jaspal
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 07.06.2009
Beiträge: 275
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| Verfasst am: 03.04.2010, 15:53 • Titel: |
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| Mars 34 hat Folgendes geschrieben: |
| was ist so schlimm wenn er nihm parallel schalted?-meinst du das gewicht |
NiMH´s darf man grundsätzlich nicht parallel schalten, da sich die innnern Stromquellen sonst zerstören
mfg |
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