Hififlash1986
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 14.02.2010
Beiträge: 368
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 Verfasst am: 15.09.2010, 18:12 • Titel: Traxxas Slash 4x4 - das perfekte Setup??? |
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Hallo zusammen,
Da es ja schon einige Threads gibt im Forum über den Traxxas Slash 4x4 werde ich hier keinen weiteren Allgemeinen Thread aufmachen. In diesem Thread soll es nur um das Setup gehen. Ich denke das dieses Thema locker einen Thread sinnvoll füllen kann.
Hier zur Thematik.
Ich habe einen Slash 4x4 Platinum.
Gefahren wird er im Moment so:
- Swaybars (schwarz Vo/Hi)
- Dämpferaufnahme oben ganz innen - unten mitte
- Federn vorgespannt mit Spacern (vorne 1x dünn/hinten 1x dick & 1x dünn)
Bin so wirklich sehr zufrieden mit dem Handling nur gibt es zwei Punkte, welche mich ein bischen nerven.
1.) Beim Gasgeben geht er hinten trotz stärker vorgespannter Federn relativ weit in die Knie. Folge: Das Vorderrad hat zu wenig Druck und das Diff. gibt die Kraft an die Vorderräder weiter.
Folge: Keine Beschleunigung und keine Möglichkeit zu lenken, da die Räder durchdrehen!
2.) Beim Bremsen sinkt das Fahrzeug vorne recht weit ein - hinterräder werden entlastet und das Diff gibt die "Bremskraft" nur den Hinterrädern.
Folge: Hinterrädern blockieren und das Fahrzeug bremst zu wenig und meistens bricht das Heck aus.
Nun meine Fragen:
- Was bringt das Centerdiff überhaupt? Diese Punkte bringen mir nur Unruhe in das Fahrverhalten.
- Kann man das Diff mit so dickem Öl/Fett befüllen, dass die Sperrwirkung stärker wird und das Diff nur in seltenen Fellen arbeitet?
Bringt dann das Diff überhaupt noch was?
Wäre schön, wenn ihr mich ein bischen aufklären könntet und wir so das "perfekte Setup" finden.
Gruß
Sebastian |
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