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Adragon
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 17.02.2010
Beiträge: 60
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 Verfasst am: 26.02.2012, 13:11 • Titel: Umstieg auf Lipo |
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Hallo zusammen,
da meine alten Nimh Akkus mittlerweile ausgedient haben, hatte ich mir überlegt direkt auf Lipo Akkus umzusteigen. Leider kenne ich mich auf diesem Gebiet überhaupt nicht aus und ich habe keine Ahnung auf was ich achten muss.
Ich fahre einen Thundertiger Sparrowhawk XXT mit dem Hobbywing BL-Regler EZRUN-60A. Laut Anleitung kann der 2-3s Lipos. Allerdings ist der Kühler nur für max 7,4V ausgelegt.
Was könnt ihr für Akkus und Ladegeräte empfehlen?
Oder ist es doch sinnvoller weiterhin mit Nimhs zu fahren?
Danke für die Hilfe  |
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Cody227
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 03.05.2011
Beiträge: 1217
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: 26.02.2012, 13:44 • Titel: |
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akkus von gens ace oder turnigy, da ist das preisleistungsverhältniss super. wenn's highend sein muss zB Kokam.
ladegerät: zB. Imax B6, oder Grauper Ultramat 14+ oder besser. |
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stsielaff
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 28.08.2009
Beiträge: 503
Wohnort: Liebenburg
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| Verfasst am: 26.02.2012, 13:52 • Titel: |
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Lipos sind bei fehlendem Wissen und fehlerhaftem Umgang sehr gefährlich. Auf jeden Fall mußt dich vorher belesen oder jemanden fragen der sich damit auskennt.
Nicht nur das Laden (immer mit Balancer), sondern auch nie ganz entladen. Deinen Regler mußt du dementsprechend umstellen.
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HongNor DM One |
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Al Cohole
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 11.02.2011
Beiträge: 517
Wohnort: Wien 22
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| Verfasst am: 26.02.2012, 14:06 • Titel: |
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Und es kann nie schaden, einen Lipo-Sack zu verwenden.
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Break.
Fix.
Repeat. |
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Cody227
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 03.05.2011
Beiträge: 1217
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: 26.02.2012, 14:23 • Titel: |
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| Von der handhabung her sind sie deutlich einfaher als nimhs. Einfach immer mit balancer laden, regler mit lipo-abschaltung, lipo-safebag und man ist im sicheren bereich. Leistungsmässig liegen natürlich auch welten zwischen nimh und lipo. Meiner erfahrung nach ist es aber nicht wo gut beides gemischt zu fahren weil man dann den bremswg usw nicht richtig einschätzen kann. |
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silv3r
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 19.10.2009
Beiträge: 34
Wohnort: Peheim
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| Verfasst am: 26.02.2012, 14:54 • Titel: |
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Hast ne PN
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Traxxas Rustler
Traxxas Stampede VXL
Traxxas Slash 4x4
Carson Streetbreaker V32
http://www.rc-racer.com/ |
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Adragon
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 17.02.2010
Beiträge: 60
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| Verfasst am: 05.03.2012, 19:12 • Titel: |
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Nach eurem Vorschlag habe ich mich jetzt recht viel belesen... Rausgekommen ist die Frage, ob sich der Umstieg wirklich lohnt... 2s1p Lipos sind ja hauptsächlich besser wegen des Leistungsgewichts. Von der Leistung her sollten die doch aber fast gleich mit normalen Nimhs sein... Mein Motor zieht ja keine 40c oder so...
Was genau soll Lipo denn jetzt bringen? Außer Gewicht? |
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Cody227
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 03.05.2011
Beiträge: 1217
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: 05.03.2012, 19:26 • Titel: |
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- mehr druck (evtl durch weniger IR?)
- hält länger
- wiegt weniger
- keine temperatur probleme
- keine nennenswerten spannungseinbrüche beim fahren, dh er ist die ganze fahrt über gleich schnell
- dadurch lassen sich bremsweg usw auch besser einschätzen |
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Joda
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 19.03.2010
Beiträge: 480
Wohnort: Bielefeld
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| Verfasst am: 05.03.2012, 19:29 • Titel: |
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Ein Lipo hält die Spannung besser als ein Nixx Akku.
Bei einem Nixx Akku merkt man ja wann er leer wird, da dem Auto nicht mehr die volle Leistung abverlangt werden kann
(das Auto ist nicht mehr so schnell, wie wenn der Akku voll ist).
Ein Lipo kann aber fast bis zum Schluss seine Spannung halten und man merkt kaum einen "Leistungsschwund".
Mfg Joda
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