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w00lfy
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 17.02.2009
Beiträge: 49
Wohnort: Steiermark, Nähe Gleidorf
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 Verfasst am: 06.09.2010, 14:43 • Titel: Vermutlich tiefentladener Lipo/ kein Ladegerät verfügbar |
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Also gut, mein Problem: Es handelt sich eigentlich um einem Lipo der in einem Modellflieger gebraucht wird, aber euer Forum scheint das kompetenteste zu sein.
Also: Gestern Abend/Nacht, hab ich am Flugzeug etwas herumgebastelt gehabt, und wollte dann die Funktionen überprüfen:
Also Lipo rein, und im Hof ein paarmal beschleunigt und ausrollen gelassen. (Motor ist ein Eco- Brushless Motor mit 950kv und nem 45A Regler, der eigentlich Lipo cutoff und so selbst einstellt.) Tja, dann ist mir aufgefallen, dass auf einmal die Power weg war. Ich hab sofort aufgehört, und den Lipo ausgesteckt. Da der Flieger mir und meinem Cousin gehört, das Ladegerät allerdings ihm, kann ich den Lipo auch nicht vor Mittwoch wieder laden.
Jetzt hab ich grad vorher die Spannung mit dem Multimeter gemessen, und gleich nen schrecken kassiert.... Ruhespannung 9,59V.... Als ruhespannung ist da für nen 3S Lipo ja viel zu niedrig oda?
Vor den paar "Fahrten" ist der Lipo übrigens 3 Monate halbvoll herumgelegen.
Also bitte helft mir! Ist der noch zu retten? |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 06.09.2010, 14:58 • Titel: |
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9,6V bei 3 zellen macht knapp 3,2 V pro zelle.
Ist ok. Einfach wieder aufladen und gut is. (nennspannung ist ja 3,7V pro zelle - ergo 11,1V nennspannung fürn ganzen lipo)
FALLS er unerwarteter weise nicht mehr "erkannt" werden vom ladegerät, kleiner trick, 2-5 minuten als NiCd laden - dann wieder "balanced" laden.
Aber bei 3s sind 9,6V wie gesagt 3,2V (theoretisch natürlich ^^) pro zelle und das ist noch i.O.
(Ich fahre selbst auf 3,2V abschaltung, manchmal 3,4  kommt auf meinen paranoiasplean an an dem tag)
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w00lfy
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 17.02.2009
Beiträge: 49
Wohnort: Steiermark, Nähe Gleidorf
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| Verfasst am: 06.09.2010, 15:07 • Titel: |
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Nennspannung ist eine Sache, aber ein Voller Lipo hat ja auch keine Spannung von 3,6V sondern von 4,2...
Und wenn du auf 3,2V runterfährst, dann schaltet er ja aus, wenn der Lipo unter Last ist... Wenn er grad keinen Strum abgibt steigt nacher die Spannung wieder an.... Also bleiben deine Akkus ja nicht auf 3,2V sondern steigen wieder weiter an, auf z.b 3,5 oda so.... Mess doch mal, ich musst da richtig liegen! Nur mein Lipo ist ja permanent auf 3,2 pro Zelle unten, und unter Last vermutlich weit tiefer!...
trotzdem danke!  |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 07.09.2010, 09:14 • Titel: |
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Also die wenigen "moves" nenn ich mal die du "geflogen" hast bzw angetestet, haben also subjektiv nicht gereicht gehabt den Akku leerzufliegen?
Dann sollte vieleicht wer anderes noch was sagen, ich dachte du hättest einfach wirklich den cut off erwischt. Der Lipo war also voll vor dem testen?
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Cosmic
Offroad-Guru
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Beiträge: 717
Wohnort: Greifswald
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| Verfasst am: 07.09.2010, 09:57 • Titel: Re: Vermutlich tiefentladener Lipo/ kein Ladegerät verfügbar |
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| w00lfy hat Folgendes geschrieben: |
| ...Also bitte helft mir! Ist der noch zu retten? |
Ich tendiere zwar auch dazu, dass der Lipo nicht tiefentladen ist. Aber vor Mittwoch (Ladegerät verfügbar) wird jede hier gemachte Aussage letztlich doch Spekulation bleiben.
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Venom Safari Creeper |
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w00lfy
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 17.02.2009
Beiträge: 49
Wohnort: Steiermark, Nähe Gleidorf
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| Verfasst am: 07.09.2010, 15:32 • Titel: |
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Naja, dass ich den Cutoff erwischt hab, kann schon sein, weil wirklich absolut kein Verlauf bei der Leistung da war, sondern einfach auf einmal nur mehr die Halbe Power.
Der Akku war übrigens bei weitem nicht voll, sondern eher ziemlich leer...
Ich war wegen dem Akku nur etwas verschreckt, weil mir 9,6V für nen 3s, und das nach ca 15 Stunden ohne jede Belastung ziemlich/zu niedrig vorgekommen sind.
Inzwischen ist die Spannung auch wieder auf 9,75V geklettert....
Also dann mal danke! |
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