Rustler VXL oder Firestorm Flux - Traxxas oder HPI

[Racker]

Hallo,

ich bin eigentlich Elektro-Modellflieger und suche für den Spaß rund um den Wohnort ein RC-Car. Wir haben einen Bolzplatz mit einer Sandfläche und Waldwege in der Nähe.

Ich habe schon einige Stunden im Internet gelesen und auch hier im Forum gibt es zwar Threads, die in die gleiche Richtung wie meine Fragen gehen, aber keiner ist wirklich abschließend (sofern das überhaupt je möglich ist... ). Nachfolgend fasse ich einmal meine bisherigen "Erkenntnisse" zusammen:

Da ich beim Modellflug nur noch LiPos verwende, sollen auch im Auto nur LiPos zum Einsatz kommen. Die Bürstenregler bei den RTRs können keine Abregelung für LiPos, somit lande ich im Moment bei RTRs mit brushless. Ein 2WD ist für einen Anfänger einfacher in der Wartung und für meine Einsatzzwecke wohl auch ausreichend. Eine einfache Funke aus einem RTR lässt sich später einmal preiswerter gegen eine bessere 2,4 GHz tauschen, als ein Bürstenantrieb gegen einen brushless. Also soll es ein RTR mit 2WD und brushless sein.

Zur Wahl stehen für mich der Rustler VXL von Traxxas oder der Firestorm Flux von HPI. Vom Preis her liegen beide RTRs bei rund 320 EUR. Dazu jetzt meine Fragen, auf die ich keine Antworten finden konnte:

Bei HPI soll die Ersatzteilversorgung schwierig sein. Auch Tuning-Ersatzteile soll es kaum geben. Ist das in Zeiten des Internet wirklich so?
Aaron berichtet in zwei Tests von defekten Funken bei HPI. Zufall, oder ist deren Qualität wirklich so schlecht, dass man sofort in eine bessere 2,4 GHz investieren sollte/muss?
Wie groß ist das Akkufach beim Rustler VXL, ohne den hinteren Teil unterhalb des Reglers wegfräsen zu müssen?
Beim Rustler wird von abspringenden Dämpferkappen berichtet. Passiert das nur bei extremen Sprüngen oder sollte ich mich in jedem Fall auf eine Sauerei einstellen?

Es wäre schön, wenn Ihr mir mit Euren Erfahrungen und oder Meinungen weiterhelfen könntet.
Gruß Racker

[Canneloni]

Akkuschacht - 14 cm lang - Für 7ner musst du entweder hochbocken die Akkupacks oder "hump packs" kaufen. (nimh´s)

2s Hynergy Lipo´s passen ohne Probleme rein, von den abmaßungen.

Jedoch ist wenn möglich eine mittlere Kabelführung (bzw kabel die nach "oben", auf der flachen seite) zu empfehlen (wenn bastelbar, dann so), da der Akkuschacht ziemlich Mittig das Kabel-loch hat (oder halt ein den lipos angepasstes loch ins chassi machen ^^).


Zu den Dämpferkappen. Aaaaalso ja doch die sprünge waren schon die sorte, da kann schon was kaputtgehen bzw schön Vollgas auf der Rennstrecke beim Sprung, kann schonmal bedeuten das die Dämpferköpfe etwas sich aufdehnen und Öl verlieren. Aluköpfe bzw glei Aluschoks und problem für immer gelöst. (Bei "normaler" Fahrweise dürften die Stocks jedoch relativ lang halten bis man "etwas tun" muss)


(Meine erfahrung mit meinem Rustler VXL bzw XL-5)

(Die Rustis sind allgemein, ziemlich Wartungsfrei, bissl mit wd40 die wichtigsten sachen nach einer ausfahrt sauber-sprühen und... gut is.)

Ps. ! HA ! - Du solltest dir entweder gleich alu radmitnehmer holen (oder noch steifer, titan wenns gibt?) oder glei Felgen mit größeren mitnehmern und dann glei 14ner mitnehmer holen. Die hinteren beim VXL sind zwar aus diesem grauen hartchassikunststoff jedoch gehen da bei mir langsam die ecken raus.
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[aaron]

Herzlich willkommen, Racker!

Ja, die HPI Fernsteuerungen sind wirklich nicht toll - aber welche RTR-Steuerung (außer Losis 2,4GHz Anlage) ist das schon? Neulich hatte ich eine von Thunder Tiger in der Hand, die zwar in unmittelbarer Reichweite keine Störungen hatte, jedoch der Gashebel bei Vollgas mit dem Gehäuse verklemmte und stecken blieb -> auch nett

Vor allem bei schnellen Brushless-Modellen ist die mittelfristige Aufrüstung auf bessere Fernsteuerungen Pflicht!

Zum Firestorm Flux und der Frage nach Ersatz- und Tuningteilen: Ich denke, in Österreich sind wir hier gut versorgt. Wie die Situation in Deutschland aussieht, weiß ich leider nicht. Tuningteile gibt es jedenfalls von HPI und edit-RC. Allerdings orientiert sich das Sortiment bei beiden eher an Racer Standards, spricht anstelle von Vollalu-Orgien gibt's nur das Nötigste/Sinnvollste: Alu-Dämpfer, Alu Radträger, Federn, Bulkheads, Kardans(?). Mehr braucht der Firestorm aber gar nicht (eigentlich bräuchte er nicht einmal die Tuningteile wirklich...)
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[pako1979]

Ich stelle mal einfach den Losi Desert Truck in den Raum. Hat zwar kein BL-Set verbaut, dafür aber eine 2,4er Funke. Wenn Du dir beim C ein BL-Set für 100,- Euro holst bist ziemlich auf den Preis was ein Rusti oder der Flux kostet.

Dafür hast aber, MEINER MEINUNG NACH, ein um welten besseres Auto als die Kollegen von Traxxas und HPI.

Du bekommst für dein Geld beim Losi:

Ein wirklich ausgereiftes, haltbares Chassis
Vernünftige CVD-Kardan
Recht gute Alu-Dämpfer
2,4er Funke
Cooles Karodesign (Mal was neues mit dem Käfig um hinteren Bereich)

Erstzteile gibt es über Robitronic.



Ein Nachteil ist vielleicht, dass die Schrauben zöllig sind.




Ich hatte vor einem Jahr einen Rustler welcher auch ein Mamba 5700er Set drin hatte, welches ich jetzt im Desert Truck verbaut habe. Daher meine ich, dass ich die beiden Autos doch gut vergleichen kann. Mein Fazit zu den beiden lautet eindeutig der Losi Desert Truck !!

Als Grund vielleicht nur kurz, dass ich bei Rustler jede Menge Geld in RPM-Teile und Aluzeugs wie Lenkung und Achsträger stecken mußte bis er mal relativ haltbar war. Zusätzlich habe dann noch auf Aluddämpfer aufgerüstet.
Mein Rusti war nach den Umbauten eigentlich gleichwärt mit meinem aktuellen Desert Truck, wobei ich aber beim DT nix umgebaut habe.

Zum Flux kann ich leider nix sagen, weil ich noch nicht mal einen in der Hand hatte.


mfg pako
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Auch wenn wir Älter werden hören wir nicht auf zu Spielen, denn wenn wir nicht mehr Spielen werden wir Alt.

[Nightstalker]

[B@sher]

Ich habe den E-Firestorm Flux und bin vollkommen zufrieden. Ersatzteile bzw. Tuningteile brauchte ich bis jetzt noch nicht. Ich habe aber vom Anfang an die Standart Funke weggestellt und mir eine günstige 2,4 Ghz Anlage zugelegt. Mein Bruder hat einen Losi Speed-t, bei der auch die 2,4 Ghz Funke von Losi beiliegt, wobei wir mit dieser Anlage starke Empfangsprobleme haben.( Leider ist das Empfängerkabel ziemlich kurz und das Kabel liegt einfach so im Auto rum. Gibt es irgendwelche Möglichkeiten die Empfangsprobleme zu mindern, muss man das Kabel irgendwie besonders hinlegen oder ist die Funke/Empfänger einfach kaputt?)
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E-Firestorm Flux mit Acoms Technisport 2,4 Ghz
SC10 (wasserdicht) mit Velineon Brushlessset

[Nightstalker]

Meinst du mit "Empfängerkabel" die Antenne? Die sollte nicht "rumliegen" Am besten ist es wenn sie aus dem Auto raus kommt (oben)

Wichtig ist in jedem Fall dass sie nicht irgendwie herumfällt da drinnen, kleb sie am besten an irgend einem senkrechten Chassisteil nach oben fest. Wenn da nix ist dann bau dir etwas aus einem Stück Antennenrohr oder so.

[Stealth]

[Evandure]

@Nightstalker
wenn man keine ahnung hat dann sollte man's lieber lassen
ich weiß ja nicht wo du das her hast dass der desert truck ein 4wd ist

aber beim thema welches auto kann ich leider nicht weiterhelfen da ich noch keines davon gefahren bin
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mfG Silas

[Zelter Frost]

@Stealth

Losi Desert Truck hat auch Kegeldiff


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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro