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Fabsl
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 29.03.2008
Beiträge: 146
Wohnort: Frankenfels
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 Verfasst am: 11.09.2010, 14:47 • Titel: Traxxas BL E Maxx Differential Probleme |
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Hi Community (:
Also heute war die 1. Ausfahrt mit meinem BL Mamba Monster Max E Maxx und 6S Turnigy 6000mAh Akkus...
In den 1. 5 Minuten warn die Reifen weg..
Danach hab ich die Dirt Bonz und die Wheely bar drauf geschraubt 
Reifen hielten, Leistung war unglaublich :O
Zum bashen eindeutig zuviel Leistung, es ist viel gebrochen.. hab natürlich alles doppelt und dreifach mit 
Chassis hab ich gott sei dank ein FLM Alu.. und Alu Bulkheads
also daher keine Probleme
Als ich nach Hause kam waren die Akkus noch nicht ganz leer, deshalb beschloss ich ein paar Runden bei uns vor der Haustür zu fahren bis der Cutt Off einschaltet
Gesagt getan.
Nach 10 Standig Backflips war schluss..
-> Hinteres Diff klackert und übertragt keine Kraft auf die Halbwellen 
Nunja, ich hab ein nagelneues zu Hause, will es aber noch nicht einbaun, da es interessant wäre ob es eventuell andere Sachen bzw Mods gibt um es stabiler zu machen?
Wie hält es denn bei euch?
Lg
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Verheiz die Reifen, aber nicht deine Seele |
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Barbarossa
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 18.12.2009
Beiträge: 132
Wohnort: Dortmund
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| Verfasst am: 11.09.2010, 19:00 • Titel: |
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Naja.
Tuning gibt es dafür nicht.
Aber so ein Auto sit ja auch nicht für Backflips gebaut.
Benutzt es leiber dafür,wozu es gabaut wurde.
Greets
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HPI Vorza Flux |
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crack123
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 08.12.2008
Beiträge: 1083
Wohnort: Felixdorf A-U-S-T-R-I-A
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| Verfasst am: 11.09.2010, 19:06 • Titel: |
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Haha wie er es mit 6S wissen wollte, sagte doch ist ne Waffe !
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Hpi Savage Flux XL
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spinsV8
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 11.02.2010
Beiträge: 2500
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 11.09.2010, 19:13 • Titel: Re: Traxxas BL E Maxx Differential Probleme |
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| Fabsl hat Folgendes geschrieben: |
Nach 10 Standig Backflips war schluss..
-> Hinteres Diff klackert und übertragt keine Kraft auf die Halbwellen
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Das sagt einem eh der normale Menschenverstand, das geht halt ein/zwei (oder 10) Mal gut, aber dann ist halt Schluss.
Da wird eine enorme Kraft in Bruchteilen einer Sekunde freigesetzt, da brechen halt auch die härtesten Trieblinge, etc....
LG |
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Fabsl
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 29.03.2008
Beiträge: 146
Wohnort: Frankenfels
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| Verfasst am: 12.09.2010, 11:26 • Titel: |
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Menschenverstand hin oder her.. machs 1 mal, glaub mir es wird dir gefallen, ich konnte jedenfalls nichtmehr aufhören^^
Danke für eure Antworten.. hab das Diff heute zerlegt, fotos kann ich gerne hochladen.. man sieht sehr schön das es gebrochen ist..
Lg
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spinsV8
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 11.02.2010
Beiträge: 2500
Wohnort: Wien
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| Verfasst am: 12.09.2010, 13:21 • Titel: |
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| Fabsl hat Folgendes geschrieben: |
| Menschenverstand hin oder her.. machs 1 mal, glaub mir es wird dir gefallen... |
Das hab ich alles schon hinter mir... |
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Asbjörn
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 20.11.2008
Beiträge: 418
Wohnort: Lübeck
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| Verfasst am: 14.09.2010, 17:25 • Titel: |
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Hallo!
Eine Frage:
Wie kannst du so viel am E-Revo "Schrotten" 
Ich hab auch ein und knebel ihn.Und ich hab nix geschrottet.
Sogar die Bulkheads und Reifen sind noch drauf.
Reife Leistung,Mister!
mfg Asbjörn
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VG von der Ostsee...
Die Menschheit wollte brutale Power...
->Daraufhin erfand der Teufel LiPo und Brushless. |
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Fabsl
Hop-Up Held
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Beiträge: 146
Wohnort: Frankenfels
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| Verfasst am: 14.09.2010, 17:47 • Titel: |
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Bitte nochmal zu deutsch..
Lg
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xpy
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.06.2008
Beiträge: 833
Wohnort: Laichingen auf der Schwäbischen Alb
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| Verfasst am: 14.09.2010, 17:51 • Titel: |
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Ein paar Smilies weniger und dafür einen Kommentar zum richtigen Auto wäre vllt. passender gewesen.
Ich fahre ja auch seit drei Jahren Maxx, aber mit den Diffs hatte ich bisher nur einmal Probleme und das wegen einem losen Diffgehäuse.
Mit dem Maxx habe ich die Phase mit "immer noch mehr Leistung" hinter mir. Dafür ist die Karre einfach nicht gemacht, außer du steckst Geld für drei neue Autos rein, also angefangen bei FLM-Hybriddiffs vom 1:8er Truggy, neues Getriebe, Wellen...
Die Stahlwellen sind echt sinnvoll, aber mehr ist fernab von jeglichem Preis-/Leistungsverhältnis.
Ich fahre nen NEU 1515/3D an 6s LiPO und der reicht völlig. Standing Backflip geht da auch, aber den Diffs zuliebe mache ich das schon lange nicht mehr beabsichtigt.
Kurz und knapp: Wenn du das weiterhin machen willst musst du entweder ordentlich investieren oder einfach gleich ein anderes Auto kaufen.
Manuel |
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Asbjörn
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 20.11.2008
Beiträge: 418
Wohnort: Lübeck
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| Verfasst am: 14.09.2010, 18:53 • Titel: |
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1.Sorry füe die ganzen Smiley 
2.Ist das Problem mit dem vielen Investitionen auch bein E revo so??Muss ich da auch viel Alu kaufen, wenn ich Da z.B.MMM reinpflanzen möchte?
Andrer Frage:Lohnt es sich überhaupt den auch 100 kmh zu bringen,oder sollte man sich dafür doch nen Savy Flux hohlen?
Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden.
Könnte man nicht reinteohretisch die Diffs aus dem Flux einbauen??
mfg Asbjörn
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VG von der Ostsee...
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