Axial SCX10 RTR- ein Erfahrungsbericht

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Auf der Modellbaumesse ist mir ein Axial SCX10 RTR zugelaufen, ich konnte einfach nicht anders als ihm ein neues Zuhause zu geben...

Ausgepackt, siehe da: Ersatzteile bei einem RTR... Längere Karosteher, Links, Spurstangen, Kardangelenke... Somit muß ein kleines Malheur nicht zwingend mit dem sofortigen Gang zum Fachhändler enden. Warum RTR? Die Karosserie ist wenigstens etwas schöner als die vom Kit, die Links und Spurstangen sind allerdings nur aus Kunststoff. Und der Motor (27t) is viel zu schnell dafür. Dafür gibts schöne Stoßstangen (mit Beleuchtung!), Sideguards und ein vollwertiges Reserverad!

Der 55t-Motor ist schon geordert, dann gibts eine Probefahrt und weitere Berichte davon.
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Auf geht´s der Gams nach!!!

[Ebbhead]

Hab gerade die Versandbestätigung vom Händler bekommen.
Sollt in 1-2 Tagen da sein.
55T Motor hab ich zum Glück auf Lager.
Ist mein erster ernsthafter Offroader und bin schon ganz wurlat.
Hoff ich find noch eine feine Strecke zum Trailen.
lg.
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Let´s hit the fuckin road

[downhiller]

[Zelter Frost]

der Peppi konnte nicht widerstehen - das schreit dann ja direkt nach bisschen Äktschn in Neunkirchen, Crawlers Paradise
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro

[flux_power]

mit was für einem akku betreibst du den scx denn?
wie lange fährst du?

[aaron]

Der SCX ist fein, doch mit dem Stock-Antrieb leider viel zu schnell!
Mit einem 4900er Trakpower Lipo fährt man zirka ewig - da macht's dann auch nichts aus, wenn der Regler eigentlich keine Lipo-Abschaltung hat.


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@downhiller: Hier mal für den Anfang der Originalzustand out of the Box:




Mal unters Kleidchen geguckt:



Und von unten:



@Zelter: Ja, wär mal schwerstens angesagt, der CR mit den High Clearance Knuckles wartet auch noch aufs Testen...

@flux_power: Hab da noch keine Erfahrung, aber mein CR01 mir 3200mAh LiPo läuft ca. eine Stunde...

Und wie aaron schon geschrieben hat, Stock ist er viel zu schnell, drum wart ich noch auf den 55t-Motor bevor ich zum Test schreite.
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[downhiller]

Sieht gut aus ... ich weis nicht, wie lange ich noch wiederstehen kann ... da könnte man soooo viele scalige Umbauten machen .... ein Traum

Bitte berichte weiter ...
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Kommt auf die dunkle Seite der Macht ... wir haben Kekse

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So, hab gestern den Robitronic 55t-Motor bekommen und gleich eingebaut, den Rest der Elektronik hab ich Stock gelassen. Die Geschwindigkeit ist nun viel besser, Regelbarkeit des Stock-Regler is net sooo berauschend, aber dank ThrottleCurve-Funktion der Helios gehts auch.
Auf Nachbars Erdhäufen vor der Haustür die ersten Testfahrten durchgeführt, dank der 1,9 Flat Irons ist guter Griff vorhanden. Im Vergleich zu meinem gepimpten XC ist die Geländegängigkeit besser, was ich aber auf die größeren Räder zurückführe. Schwerpunkt ist recht hoch (im Vergleich zu einem Wettbewerbscrawler), aber es sind doch ganz anständige Schräglagen möglich.

Bei besserem Wetter werd ich mir mal ein Gelände suchen, wo ich den SCX 10, den XC Scaler sowie meinen CR01 im direkten Vergleich teste.
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[Knulli]

Ganz schnuckelig der SCX10, ABER als Jeepfahrer kann ich unmöglich die Landy-Karo nehmen...

Passt die HPI-Karo vom Jeep Wrangler Rubicon vom Savage eventuell auf den SCX10? Kann das mal bitte jemand von den stolzen Besitzern versuchen, wenn ihm eine solche Karo über den Weg läuft?

Zur Karo selbst finde ich keine Angaben wie Radstand und Breite, weiß aber aus meiner Savagezeit noch, dass der Radstand einiges kürzer als beim Savage war. Nur leider ist der Savage und auch die Karo schon drei Jahre verkauft.