Spritfilter an Druckleitung

[ferdi]

Aloha.

In einem US-Forum empfahlen einige Fahrer, auch an der Druckleitung einen Spritfilter zu verbauen. Kein Rückschlagventil, einen Filter.

Mir ist noch kein Verdrecken des Tanks durch Reso-Rückstände aufgefallen...

Wie denkt ihr darüber?

cu, ferdi
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GS BIS IN DEN TOD

[Bulli]

Verstehe den Sinn eines Flüssigkeitsfilters an einer Luftleitung nicht wirklich. Was sollte damit erreicht werden?
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MP-6 R&B WS7

[ferdi]

So geht es mir auch... das Argument war, dass kein Dreck aus dem Reso in den Tank kommen soll... womöglich haben da einige ein Druckventil für einen Filter gehalten und dann einen montiert, und jetzt bleiben sie "aus Überzeugung" dabei...
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GS BIS IN DEN TOD

[rayman]

Also ich habe z.B. ein Rückschlagventil und ein Spritfilter in meinem Savi eingebaut.
Das Rückschlagventil zusätzlich, weil beim halben Tank der Motor immer zum stottern anfing. Seitdem ich beide drin habe, ist das Problem weg.

Aber ich kann mir nicht vorstellen, statt einem Rückschlagventil noch einen Filter, vertsehe nicht ganz den Sinn oder zweck.

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rayman
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rayman

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[Bulli]

So ein Filter würde nichts bringen. Stelle dir vor der würde wirklich irgendetwas herausfiltern. Dann wäre er in null komma nichts dicht.
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[werner]

es gab auch bei uns vor ein paar jahren den trend diesen zusätzlichen filter zu verbauen, man ist aber wieder davon abgekommen, weil er in der praxis nichts bringt....

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[Matthias1988]

Außerdem wird doch der Sprit der in den Motor kommt vorher durch nen Spritfilter gefiltert, somit kommt auch nur "gefiltertes" Abgas durch das Reso.

Aber falls es natürlich passieren sollte, dass der böse Dreck sich durch den Auslass in das Reso schleicht gibs ja wieder den Spritfilter im Tank .

[Inactive]

Quote:

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Außerdem wird doch der Sprit der in den Motor kommt vorher durch nen Spritfilter gefiltert, somit kommt auch nur "gefiltertes" Abgas durch das Reso.

Aber falls es natürlich passieren sollte, dass der böse Dreck sich durch den Auslass in das Reso schleicht gibs ja wieder den Spritfilter im Tank .

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das mit den "sauberen abgasen" würd ich nicht unterschreiben. wenn du was verbrennst, entstehen verbrennungsrückstände. daß die nicht den weg zurück in den motor finden sollten, sollte dir klar sein. und rizinus ist bekann dafür, rückstände zu bilden. und die rückstände, die in den tank zurück kommen, sollten vom filter im tank und zusätzlich vom externen spritfilter abgefangen werden. was ich auch gehört habe, daß dieser zusätzliche filter (oder vielleicht nur das gehäuse ohne filter) als sog. druckspeicher dient. ob's stimmt kann ich nicht sagen.

[alex]

Spritfilter in der Drucktankleitung hat nur den Sinn das Volumen zu vergrößern - so wie die sehr langen Druckleitungen. Der Trend ist aber etwas eingeschlafen - auch im Modellbau gibt es Modetrends
alex
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