Unterschiede lipo akkus beim fahren

[Maschimbu]

Hallo...hab zwei 4s lipos beide mit 6500 mah die eine hat 35c und die andere hat 90 c ..meine regler zieht 120 ampere...mir kommt vor das mein truggy mit der 90c lipo speziell die ersten 5 minuten viel mehr power hat...wiso?mir wurde gesagt das die c des lipo nichts damit zu tun haben können da der regler immer nur das rauszieht was er brauch und die c sind nur die belastbarkeit des akkus...2.frage was sind vor.und Nachteile eines 4 bzw. 6 poligen brushlessmotor...vielen dank..

[amigaman]

Der Motor und damit der ESC nehmen, was sie brauchen.
Ob das die 120A sind, die der ESC auf dem Schild stehen hat, ist mal ne ganz andere Frage, genau wie die Glaubwürdigkeit und Herkunft der Akkuangaben. Es steht nämlich nirgends, unter welchen Umständen der Akku 227 bzw. 565A Strom liefern soll.

Grundsätzlich gilt aber, das ein höher belastbarer Akku primär einen kleineren Innenwiderstand hat, und damit natürlich (auch bei weniger Belastung) weniger Spannungsabfall entsteht.
Aber dickere Kabel, strammere Stecker und bessere Lötstellen tun auch ihr Stückchen dazu.
_________________
Gruß, Jens

Meins: Traxxas Summit @ 2x 2S 7,6Ah LiPo | Vaterra Twin Hammers @ 2S 4,2Ah LiPo
Sohn: Traxxas Stampede @ 2S 5,8Ah LiPo

[Christian94]

Hallo,
und erstmal willkommen hier im Forum!
Zu deiner ersten Frage: deine Beobachtung ist schon ganz richitg: je höher die C Rate des Akkus, desto belastbarer ist er. Das heißt die Spannung bricht unter Last weniger ein und du hast folglich mehr Leistung (P=U*I)
Aber man kann leider nicht generell sagen, dass ein Akku mit höherer C Rate immer besser ist, da die Hersteller oft übertriebene Angaben machen. Am besten lassen sich damit Akkus des selben Herstellers untereinander vergleichen.

Zu der zweiten Frage: ich meine mal gehört zu haben, dass 6 Pol Motoren mehr Drehmoment haben. Dafür laufen sie auch relativ warm. Das gilt jedenfalls für Tenshock Motoren.

Gruß Christian