X-Cellerator vs. E-Firestorm

[(German) Basher]

Also ich brauche ein "anfangsauto" und kann mich einfach nicht entscheiden, welchen ich mir holen soll.

Der x-cellerator würde mich 165€ kosten (Auto, Funke, regler,....) und der E-Firestorm als rtr 200€.

Allerdings ist dann die Funke nicht so gut wie beim x-c... kostet 35€ mehr, is aber dann halt ein E-Firestorm!

Der X-C... wäre etwas günstiger hat dann ne bessere Funke aber ich weiß halt nicht wie er so von der Qualität ist.

Wie würdet ihr euch entscheiden?

MFG Luca

[mannde]

Hi,

evtl. schon mal den TRAXXAS Rustler angeschaut?
kostet auch als RTR um die 200.- Euro;
habe meiner Tochter jetzt einen bestellt; sollte diese Woche ankommen;

MfG

Mannde

[Markus2811]

Wenn man nicht unbedingt mehr ausgeben will, ist der E-Firestorm eigentlich ungeschlagen (Zum Preis in DE).
Den Rustler XL5 als RTR würde ich nicht kaufen. (Keine Kugellager, Getriebe nicht BL-tauglich), der E-Firestorm indes ist kugelgelagert und BL-tauglich.
Den X-Cellerator sollte man out-of-the-Box auch erstmal etwas modifizieren, (Front-Kickup, Asso Idler), so ist der einfachste Einstieg mit dem E-Firestorm gegeben.

(Hätte es den Flux früher gegeben, hätte ich wohl auch einen, aber es hat ja ewig gedauert bis der rauskam)

[Offroad_max]

E-FIRESTORM.....das beste!
Das Teil haltet so viel aus is einfach ein wahnsinn
wenn dir der Standard Motor im E-Firestorm einmal zu langsam ist, dann kauf dir einen 17T Challange Motor von LRP....bzw. (noch besser) ein gutes Brushless!
Oder du kaufst dir gleich einen E-Firestorm Flux....der geht dann halt schon ordentlich...

lg max

[Offroadjunkie]

Also ich kann nur E-Firestorm empfhelen auch wenn man da die Elektronik austauschen muss aber beim X-Cellerator ist die Qualität misserabel und hat nicht einmal ein gscheites Bullkit also ich sage E-firestorm

lg Chris
_________________
lg chris

[Xerophobie]

Ich hab vom Feuersturm auch noch nix schlechtes gehört ...
Nochdazu schaut er irgendwie schon geil aus !! (ähnlich wie der T4 von Associated)

lg
_________________

Stolzer Besitzer eines Associated B4 Factory Team
RC-Chat beitreten: hier klicken

[ron63]

Auch ich habe den Firestorm Flux und kann ihn als Einsteigerfahrzeug nur empfehlen.
Geht ohne Tuningmaßnahmen out of the box super und ist eigentlich auch sehr haltbar.
Meiner Meinung nach ein tolles Preis/ Leistungsverhältnis.
Sorry, was bitte ist ein BULLKIT?

[Offroadjunkie]

[Xerophobie]

und wieder ein bisschen schlauer ...
bullkitt ... muss ich mir merken
_________________

Stolzer Besitzer eines Associated B4 Factory Team
RC-Chat beitreten: hier klicken

[aaron]

Naja, der Vollständigkeit halber: Das "Ding" nennt sich Bulkhead, und beschreibt (hier) eigentlich nur den Block, welcher die Querlenkerstifte aufnimmt.

Was beim X-Cell wirklich bricht, das ist das Chassis am Kickup

Zum Vergleich der beiden:
Der X-Cellerator hat fallweise die bessere Ausstattung (schöner gearbeiteter Slippter, gutes Kugeldiff, Kardanwellen...), man muss jedoch einiges schnitzen, damit das Potential ausgenutzt werden kann (Kickup-Verstärkung, Stoßdämpferkolbenplatten schleifen...)

Der Firestorm dagegen ist eher die Sorglos-Packung. (Ich hab bei meinem zu Beginn nicht einmal mehr nachgesehen, ob alles sauber montiert ist - nachträglich gesehen, wär's auch nicht nötig gewesen.)

Vom Fahrverhalten her verwenden X-Cellerator und Firestorm beide eine ähnliche, am Asso T4 orientierte Achsgeometrie. Die Unterschiede im Fahrverhalten kommen hauptsächlich durch die Bereifung zustande (Firestorm: gut auf Schotter/Lehm/Staub... X-Cellerator fühlt sich auf Rasen und feuchten Untergründen wohler)
_________________
CULTiges:
OC Usermap - tragt euch auf unserer Landkarte ein!
The Ultimate STUGGY
Mehr Extras für deine Homepage!