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Tomt
inaktiv
Anmeldedatum: 03.05.2009
Beiträge: 786
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 Verfasst am: 12.08.2009, 02:23 • Titel: |
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| Andi hat Folgendes geschrieben: |
Lightning GT
--> 4 Radnabenmotoren, 700ps, 1000nm, 600km reichweite, und 15min Ladezeit an Starkstrom.
mfg Andi |
*klugscheiß mode: on*
Hat das DIng nicht 650 PS, 750nm, 300 km Reichweite un die Schnelladung geht in 10 Minuten.
600 und 300km sind ein großer Unterschied!
*klugscheiß mode; off*
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downhiller
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 11.04.2008
Beiträge: 2116
Wohnort: Steffisburg (CH)
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| Verfasst am: 12.08.2009, 06:42 • Titel: |
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 Immer noch Sommerloch (dabei haben wir doch Hauptsaison)
... für mich ist der Fall klar:
Für den Spass:
Für Arbeit und Hobby:
Für den Moment begnüge ich mich allerdings noch mit einem koreanischen MiniVan
_________________
Kommt auf die dunkle Seite der Macht ... wir haben Kekse |
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Richie
Moderator
Anmeldedatum: 13.12.2004
Beiträge: 1158
Wohnort: Nussdorf ob der z
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| Verfasst am: 12.08.2009, 07:36 • Titel: |
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mein traumauto:
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Andi
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 17.07.2008
Beiträge: 455
Wohnort: Vogelsberg
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| Verfasst am: 12.08.2009, 09:19 • Titel: |
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@Tomt:
Du hast recht. Weiss nicht, wo ich die falschen Daten her hab.
Deine Meinung, dass man eben nicht immer mit nem 2000kg Blechpanzer rumfahren muss, teile ich voll und ganz.
mfg Andi |
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tiepel
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 20.01.2007
Beiträge: 939
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| Verfasst am: 12.08.2009, 09:29 • Titel: |
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Hi,
da habt ihr sicher recht. Auch wenn die 2to sicher schon ein Extrem sind.
Aber selbst, wenn man sich einen Kleinstwagen zulegt, ist das Verhält von Mensch zu Fahrzeug von krank.
Selbst mein Fox, den ich zu 98% alleine bewege, wiegt schon über eine Tonne. Aber bei den heutigen Sicherheitsanforderungen ist es gar nicht einfach, das Gewicht der Auto´s abzuspecken. Ein Auto mit nur 3 Sternen im Crashtest kann man einfach nicht mehr verkaufen. Potential ist sicher vorhanden, aber das kostet leider auch.
Aber genau das, sagen wir mal ein 2-Sitzer mit max. 400Kg Leergewicht und sagen wir mal max. 7500,- Euro sollte ein Traum (im Sinne der Umwelt) für uns alle sein.
Gruss Reimund |
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Bluescreen
Kiesgruben-King
Anmeldedatum: 14.12.2008
Beiträge: 72
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| Verfasst am: 12.08.2009, 10:06 • Titel: |
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| Tomt hat Folgendes geschrieben: |
| Mein Auto wunsch der Zukunft wäre ein X-Bow mit E-Motor. |
Dem schließ ich mich an, muss eine wahnsinns Beschleunigung haben.
Das Problem bei 1:1 Elos ist nur aus meiner Sicht, das selbst hochgezüchtete Akkus nicht genug Kapazität haben, um auf eine halbwegs brauchbare Reichweite zu kommen => Sehr viele Zellen müssen eingesezt werden => Geht ziemlich aufs Gewicht, und braucht viel Platz. Viel Platz hatt der X-Bow nur fürchte ich nicht.
Beim neuen Elo Wagen von Mitsubishi, dem i-MiEV (steht für "Mitsubishi innovative Electric Vehicle"), liegen die Akkus im Wagenboden, das wird beim X-Bow wahrscheinlich nicht gehn, da könnte man die Akkus ja gleich am Asphalt hinterher schleifen lassen. 
Ich stell mir das nur ganz witzig vor wen einem mal in einem Elo 1:1er der Saft ausgeht, einfach mal die Bewohner des nächst besten Hauses fragen: "Darf ich mein Auto mal für ein paar Stunden bei ihnen anstecken?" 
Mein Traumauto mit Benzin Motor, währe wahrscheinlich der Lamborghini Murciélago, oder ein Aston Martin V12 Vantage, oder ein Porsche Panamera, oder ein SSC Ultimate Aero TT, oder...könnte ewig so weitergehn  . |
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silex
Moderator
Anmeldedatum: 06.02.2009
Beiträge: 1439
Wohnort: Dresden
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Tomt
inaktiv
Anmeldedatum: 03.05.2009
Beiträge: 786
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| Verfasst am: 12.08.2009, 15:55 • Titel: |
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| tiepel hat Folgendes geschrieben: |
Hi,
da habt ihr sicher recht. Auch wenn die 2to sicher schon ein Extrem sind.
Aber selbst, wenn man sich einen Kleinstwagen zulegt, ist das Verhält von Mensch zu Fahrzeug von krank.
Selbst mein Fox, den ich zu 98% alleine bewege, wiegt schon über eine Tonne. Aber bei den heutigen Sicherheitsanforderungen ist es gar nicht einfach, das Gewicht der Auto´s abzuspecken. Ein Auto mit nur 3 Sternen im Crashtest kann man einfach nicht mehr verkaufen. Potential ist sicher vorhanden, aber das kostet leider auch.
Aber genau das, sagen wir mal ein 2-Sitzer mit max. 400Kg Leergewicht und sagen wir mal max. 7500,- Euro sollte ein Traum (im Sinne der Umwelt) für uns alle sein.
Gruss Reimund |
Das Problem ist das schon viel zu viele 2 t Fahrzeuge unterwegs sind und man 400 kg Fahrzeuge darauf bauen muss dass sie einen 2 t Wagen kontaktieren und nicht einen 400 kg Wagen und dass geht dann ins Gewicht. Zu Akkus kann ich nur sagen dass es eine neue Akkustechnologie gibt, Titan-Lithium verbund mit einer Nano-STruktur in der die Ionen gespeicher werden. 33 mal so Leistungsfähig wie Li-Ion, im Moment noch in Entwicklung und Scheißteuer, aber vielleicht kommts bald auch im normalen Autobau an. |
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Balu der Bär
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 01.02.2009
Beiträge: 511
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| Verfasst am: 12.08.2009, 16:09 • Titel: |
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| Also nen 69 Doge Charger oder nen Hemi Cuda fänd ich ganz geil, was auch nicht schlecht ist is, nen H1 |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 09.06.2008
Beiträge: 4064
Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 12.08.2009, 16:47 • Titel: |
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| Tomt hat Folgendes geschrieben: |
Das Problem ist das schon viel zu viele 2 t Fahrzeuge unterwegs sind und man 400 kg Fahrzeuge darauf bauen muss dass sie einen 2 t Wagen kontaktieren und nicht einen 400 kg Wagen |
ich hab leichte Probleme, deinen Satz hier zu verstehen 
es sind nicht soviele Fahrzeuge mit 2T unterwegs, sogar ein A6 wiegt leer ~1520kg, ein A8 kommt auch nicht ganz auf 2T. Der Durchschnitt ist mit 1200 - 1400kg unterwegs. Und dieses Gewicht folgt aus der ganzen Technik die verbaut ist. Technik, die einem bei einem Crash das Leben retten kann. Das kannst kaum in ein 400kg FZ einbauen
btt - Opel Astra G 2.0 Di16V, mit sagenhaften 82PS  (noch)
Traumauto - ein Porsche 356A Cabriolet, BJ. 1958 (hat in "Note 1" Zustand den Gegenwert von einem Einfamilienhaus), in makellosem Originalzustand
_________________
Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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