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Stealth
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 04.08.2009
Beiträge: 229
Wohnort: bankfurt
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 Verfasst am: 02.09.2011, 07:52 • Titel: |
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Peace - Kein Streit bitte!!!
Wieviel kv machen beim tekin Set Sinn, wenn ich offroad (4s) und rally gam (6s) fahren will?
TGIF,
Basti
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WE LOVE BL |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 02.09.2011, 09:14 • Titel: |
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Hmmmmm - Vespacrossers Posts lesen auf seite 1 ? 
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http://www.woodland-events.com
DER Neue Ort um zu Erfahren wo Weltweit Paintball Woodland/Scenario/milsim Events stadtfinden.
Auf wunsch auf Hexadezimal geändert:
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Vespacrosser
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 23.11.2009
Beiträge: 1457
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| Verfasst am: 02.09.2011, 18:52 • Titel: |
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Wenn du speziell das Tekinset möchtest ist der 1900kV Motor ideal für dich, gut für 4S Offroad und 6S onroad.
Da sparst du dir dann auch das Ritzelwechseln .
Aber auch hir etwas vorsichtig rantasten, nicht dass du einen 6S Akku voll durchbläst und dann mit dem Motor kochen kannst .
Bei ca der hälfte Kapazität ne kleine Pause einlegen (ca 5-10 Minuten) ist bestimmt keine schlechte Idee, allerdings muss man dann aufpassen dass er automatische LVC sich nicht falsch einstellt.
Grüße |
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Stealth
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 04.08.2009
Beiträge: 229
Wohnort: bankfurt
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| Verfasst am: 02.09.2011, 19:23 • Titel: |
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Hi,
Macht da die truggy Version mit 2000 nicht mehr Sinn?
LG,
Basti
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Vespacrosser
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 23.11.2009
Beiträge: 1457
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| Verfasst am: 02.09.2011, 19:29 • Titel: |
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Oh  ,
mein Händler verkuft den 1900er als Truggyversion, auf der tekin HP ist er aber als Buggymotor aufgelistet, dann wohl bei meinem Händler ein Fehler...
Musst überlegen wo du mehr unterwegs bist...
Wenn Offroad, dann den 1900er Buggy
Wenn Onroad, dann den 2000er Truggy
Ein Kompromiss ist sehr schwierig, weshalb ich komplett auf Onroad gegangen bin, den auch die Setups sind kompltt verschieden, da kanns sein ist man mal nen tag am umstellen
Aber du wirst dich vermutlich eh an das halten, wofür du eine Strecke hast.
Grüße |
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T.D.
neu hier
Anmeldedatum: 14.09.2011
Beiträge: 2
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| Verfasst am: 14.09.2011, 17:41 • Titel: |
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Für meine Hobbyrödelei hab ich mir für den Mugen die Tekin Combo geholt, allerdings 1550kv, dann an 7S A123, die ich mit gebaut hab.
Da der Schwerunkt tief sein sollte, war klar die Battery im "Gun-Design" zu bauen, mehr blieb auch nicht übrig.
Regler halt in die Mitte, passt so haarscharf mit der Karosse.
Das geile ist der Halter, kein verzurren oder verklemmen... irgendwo'n Splint im halbdunkel durchzufädeln mehr notwendig- einfach reinwürgen, und sitzt perfekt.
Mit den A123 hab ich dann auch durchaus leidvollen Weg augeblähter, nicht wirklich haltbaren und langsam zu ladenden Lipos beendet, und selbst den Slash hab ich auf 4S A123 umgestellt, sieht beim Slash nicht wirklich schick aus, tut aber sauber seinen Dienst.
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T.D.
neu hier
Anmeldedatum: 14.09.2011
Beiträge: 2
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| Verfasst am: 21.09.2011, 22:55 • Titel: |
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Das erste Posting ging ein wenig daneben bez. des Fredtitels.
Also nachgeschoben jetzt - der Tekin Regler hielt nicht lang durch, etwa 27min Fahrzeit total, etwas Feuchtigkeit dabei. |
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