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Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 05.09.2011
Beiträge: 31
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 Verfasst am: 30.06.2012, 13:03 • Titel: |
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Nach dem sich nun das Getriebe innerhalb kürzester Zeit zwei mal verabschiedet hat,
wurde jetzt einmal komplett alle Zahnräder und die 2 Gang Kupplung erneuert.
Defekt:
Neuteile:
Zusammenbau trocken:
Zusammenbau mit Fett:
Diff ebenfalls mal mit Fett gefüllt - wollte kein Öl,
da hier eine starke Sperrung gewollt ist:
Dann wurden auch noch zwei Videos gemacht, mit dem alten Getriebe/Kupplung:
Onboard - jedoch wenige Vollgasphasen, da erst einmal getestet werden musste wie sich das Fahrzeug verhält 
http://youtu.be/ejoufp1Oeiw?hd=1
Und dann noch eins vom Handy
http://youtu.be/GBFmbQmG_dU?hd=1
Man hört deutlich dass das Getriebe nicht mehr sauber Arbeitet - bzw schon gar nicht mehr... Warum - sieht man oben auf dem Bild. Die Anschläge
bzw Stifte hat es einfach weg gerissen. Somit konnte keine Schaltung mehr erfolgen... Warum auch immer...
Hatte früher keine Probleme mit dem Getriebe, erst seit dem jetzt die Stahl Antriebswellen verbaut sind.
Des weiteren wurde vorne sowie hinten die Stabi´s auf die Schwarzen geändert, und die Dämpfer in die fast niedrigste Einstellung gehängt.
Der Verschleiß der Hinterreifen war auf der einen Fahrt übel! Noch ein bis zwei Fahrten und es können wieder neue her...
Ich bin schon seit einer Weile auf der Suche nach Moosgummi Reifen, finde jedoch hier nicht wirklich was, nur in Übersee. Vielleicht kann
mir ja jemand einen Tipp geben.
Des weiteren bin/war ich am Überlegen auf Supercharger bzw einen anderen Motor umzubauen.
Der Supercharger von RB find ich ganz interessant, jedoch weiß ich noch immer nicht ob dies im Verhältnis steht oder es Sinnvoller wäre
einen anderen Motor einzubauen - TM323 ?!
Was ich genau machen werde, steht noch nicht fest. Vielleicht könnt Ihr mir ja bei der entscheidung helfen
Geplant ist auch in Zukunft noch eine Twin Scheibenbremse, und falls der Motor vorhanden bleibt, dies:
http://www.ultimatetoys.com.au/vantage-racing-carbon-fibre-pipe-ss120l36-jato-pi-3824.html
Jemand Erfahrung mit der Pipe gemacht?
Und noch ein wenig Abspecken:
http://www.rcworld.ch/neueprojekte.asp?id=4436
Jedoch finde ich den Preis Krass, und weiß leider auch nicht ob sich die paar Gramm weniger gewicht positiv auf die Beschleunigung auswirken.
Joar, das wars dann auch erstmal wieder
Grüße |
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RCPhilN
CULT-Urgestein
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Wohnort: 87435 Kempten (Allgäu/Schwaben)
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| Verfasst am: 30.06.2012, 13:13 • Titel: |
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Die SlipperKupplung ist dazu da, Schläge im Antrieb abzufangen.
Wenn kurzzeitig viel Druck auf dem antrieb lastet, rutscht sie durch. das wären zum Beispiel vollgas Landungen und eben Schaltvorgänge! Wenn die SlipperKupplung zu hart eingestellt ist, killt es dir alles mit der Zeit.
wenn die SlipperKupplung aber zu weich eingestellt ist, rutscht sie bei normalen Beschleunigungsvorgängen durch und verbrennt. Dann ist die hin.
_________________
Mit hochverdichteten Grüßen
Savage XL Flux MMM 6s
TT01-E Brushless 3s
DX3s
HK500GT
Blade MSR
DX6i |
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416
Sonntagsbasher
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Beiträge: 31
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| Verfasst am: 30.06.2012, 13:17 • Titel: |
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| RCPhilN hat Folgendes geschrieben: |
Die SlipperKupplung ist dazu da, Schläge im Antrieb abzufangen.
Wenn kurzzeitig viel Druck auf dem antrieb lastet, rutscht sie durch. das wären zum Beispiel vollgas Landungen und eben Schaltvorgänge! Wenn die SlipperKupplung zu hart eingestellt ist, killt es dir alles mit der Zeit.
wenn die SlipperKupplung aber zu weich eingestellt ist, rutscht sie bei normalen Beschleunigungsvorgängen durch und verbrennt. Dann ist die hin. |
Okay, jedoch fahre ich ja nur auf der Straße, wie man in dem Video sieht...
Ah, okay - UND Schaltvorgänge 
Gibt es eine Norm oder eine Richtlinie - oder einfach ausprobieren?!
MfG |
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416
Sonntagsbasher
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| Verfasst am: 01.07.2012, 21:42 • Titel: |
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... Ich könnte kotzen!
Heute wieder mit dem Teil gefahren, nach ca 20 min wieder das Getriebe im Arsch! Ich hab die Nase echt voll!
Der Slipper war eine gute halbe umdrehung auf!
Ich werde mir wohl das ein komplett neues Getriebe im Gehäuse mit Slipper zulegen - kostet in Übersee ~ 50€ zzgl ~ 15€ Versand.
Wenn es dann noch immer ist, kommt das teil auf die Müllhalde!
Ich habe ehrlich die Nase voll!
Zwei mal das teil jetzt sauberst zusammengebaut, und immer wieder das gleiche... Es nervt und enttäuscht zugleich!
Hatte noch niemand das Problem mit dem Getriebe?
Grüße |
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