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Sascha268 Offroad-Guru
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Anmeldedatum: 19.06.2008 Beiträge: 950 Wohnort: Filderstadt
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Verfasst am: 05.01.2010, 00:08 • Titel: |
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du solltest dabei einen Spannungsregulator verwenden. |
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druxX Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 15.12.2009 Beiträge: 263 Wohnort: Gleisdorf
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Verfasst am: 05.01.2010, 00:23 • Titel: |
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danke _________________ Mfg druxX
Mugen mbx6 eco |
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Sascha268 Offroad-Guru
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Anmeldedatum: 19.06.2008 Beiträge: 950 Wohnort: Filderstadt
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Verfasst am: 05.01.2010, 00:28 • Titel: |
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der Liporegulator, bzw. Spannungsregulator sollte auf 6V runterregeln.
Mehr verkraftet der Empfänger und das servo warscheinlich nicht. _________________ www.mbf-filderstadt.de OC Bash Bilder |
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druxX Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 15.12.2009 Beiträge: 263 Wohnort: Gleisdorf
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Verfasst am: 05.01.2010, 10:34 • Titel: |
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und wo bau ich das ding dann ein?
sorry für die blöden fragen aber i kenn mi nix aus
hab mal beim hänlder nachgefragt und der meinte das der regler die volt anzahl auf das runterregeln sollte wenn der empfänger da drauf hängt oder so?
i check gor nix mehr?? _________________ Mfg druxX
Mugen mbx6 eco |
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Canneloni Moderator
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Anmeldedatum: 22.06.2009 Beiträge: 3030 Wohnort: München, Bayern
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Verfasst am: 05.01.2010, 11:05 • Titel: |
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In e-modellen ist es so das der Regler ja die Spannung verteilt übern empfänger.
Bei Verbrennern gibt es keine ElectricSpeedControl (Fahrtenregler) die aus der Fahrenergie etwas abzwackt, da wird doch ein baterrie Resp. Lipo pack als energie für die servos /empfänger drangehängt (meist in den BAT slot am empfänger).
Servos usw. sind aber jedoch oft nicht für 7,4 V ausgelegt sondern irgend nen schmarn zwischen 4 und 6 V.
Darum müsste so ein spannungsregulierer hööööchstwahrscheinlich zwischen LiPo und BATsteckplatz am empfänger gesteckt werden. _________________ http://www.woodland-events.com
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Zuletzt bearbeitet von Canneloni am 05.01.2010, 11:25, insgesamt einmal bearbeitet |
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druxX Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 15.12.2009 Beiträge: 263 Wohnort: Gleisdorf
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Verfasst am: 05.01.2010, 11:09 • Titel: |
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das heisst jetzt wenn ich ein e modell habe brauch ich den regulator nicht? _________________ Mfg druxX
Mugen mbx6 eco |
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Canneloni Moderator
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Anmeldedatum: 22.06.2009 Beiträge: 3030 Wohnort: München, Bayern
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Verfasst am: 05.01.2010, 11:24 • Titel: |
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Also ich sag es mal so, ich hab bis jetzt auf 2s bzw 3s keine Probleme als e-fahrer.
Jedoch wenn es mehr zellen werden, glaube ich sollte man ebenfalls ein u-bec benützen? (jedoch wird da sicher einer meiner besser informierten Kollegen hier in die bresche hüpfen und es dir genauer sagen können)
irgendwas war da nämlich bei "viel-zellen" - ich weiss leider nur nicht mehr was _________________ http://www.woodland-events.com
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druxX Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 15.12.2009 Beiträge: 263 Wohnort: Gleisdorf
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Verfasst am: 05.01.2010, 11:34 • Titel: |
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besten dank!
ich fahr max mit 3s.
dann lass ich den regulator weg _________________ Mfg druxX
Mugen mbx6 eco |
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Canneloni Moderator
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Anmeldedatum: 22.06.2009 Beiträge: 3030 Wohnort: München, Bayern
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Verfasst am: 05.01.2010, 11:39 • Titel: |
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Lass dir den Schmarn den ich VOR Mittag erzähle immer nochmal bestätigen!
*Dsa wissen auch meine Azubi, Arbeits und auch Private Kollegen* _________________ http://www.woodland-events.com
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druxX Pisten-Papst
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Verfasst am: 05.01.2010, 11:46 • Titel: |
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xD na prima :-/
dann hoff ich mal das schnell was kommt, denn morgen gibts schnee also heut noch richtig bashen....(wenn der empfänger nicht abbrennt..xd) _________________ Mfg druxX
Mugen mbx6 eco |
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