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buggytuner
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 05.11.2009
Beiträge: 148
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 Verfasst am: 13.12.2009, 19:58 • Titel: Ansmann Magnum |
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Hallo, ich habe einen Ansmann Magnum, den ich bereits auf die xt pro Version aufgerüstet habe. Der Wagen fährt mir ein bisschen zu langsam.
Ich möchte mir jetzt einen neuen Motor zulegen und brauche eure Hilfe.
Ich suche einen brushless Motor mit dem Der Wagen einen ordentlichen Anzug und eine Geschwindigkeit von ca.55-60 kmh erreicht. Ich möchte nicht mehr als 120 Euro ausgeben.
Ich habe mir schon ein paar Motoren rausgesucht.
Carson Dragster 10 T
Carson Dragster 8T
Graupner gen 40r 13.5T
Ich hoffe, ihr könnt mir helfen, danke.
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LRP S8 Rebel Bx mit Picco P7-S
Ansmann Virus 2 ( Steht zum Verkauf ohne Motor, Servos usw. ! Hat eine Carbon Radioplatte und und und ) Bei Interesse bitte melden per pn.
Hyper 8 PRO ( im Umbau auf Brushless )
Zuletzt bearbeitet von buggytuner am 14.12.2009, 10:08, insgesamt einmal bearbeitet |
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hubidauh
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 23.12.2008
Beiträge: 112
Wohnort: hannover
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| Verfasst am: 13.12.2009, 21:03 • Titel: |
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| ... ob sich brushed noch lohnt? |
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Seppi84
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 29.01.2009
Beiträge: 692
Wohnort: Herrieden, DEU
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| Verfasst am: 13.12.2009, 21:58 • Titel: |
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Nur mal als kleinen Denkanstoss:
Du kaufst dir jetzt den Brushed Motor für ca. 25€.
Nach einiger Zeit brauchst du neue Kohlen (10€) und Federn (auch a paar Euro).
Dann kommt es an den Punkt an dem der Kollektor einfach nicht mehr so mitspielt und du musst ihn abdrehen (lassen).
Im Endeffekt sprengst du sehr schnell die 50€ Grenze.
Wenn du zu diesen 50€ nur minimal was drauflegst bekommst schon ein kleines Ezrun Set bei dem du absolut nix mehr zu warten hast.
Wenn es also keinen guten Grund gibt Brushed einzusetzen, würde ich auf Brushless sparen.
Ich selber fahre auch noch einen Bürstenmotor - allerdings nur eine Fightermaschine im Glattbahner. Die schmeißt man eben einfach weg wenn sie tot ist 
Falls du noch mit nem Baukastenmotor unterwegs bist wäre das vielleicht auch eine Alternative für dich. Allerdings wirds dann nix mit den 50km/h.
Gruß Seppi |
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buggytuner
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 05.11.2009
Beiträge: 148
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| Verfasst am: 14.12.2009, 15:05 • Titel: |
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Na gut. Ich habe den obrigen Text nochmal geändert, schaut ihn euch mal bitte an. 
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stroker
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 14.12.2009, 17:42 • Titel: |
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Soo
also ich fahre derzeit das Carson 8 T Set und bin damit soweit zufrieden.
Technisch funktioniert es einwandfrei und für das Geld ist es ein echt gutes Set!
Das 8 T Set macht wenn ich das richtig in Erinnerung habe 4750 Kv und kann mit einem 3 S Lipo betrieben werden. Da geht die Post schon ganz gut ab!
Es kann allerdings auch ohne weiteres an Nimhs gefahren werden, klar ist da die Leistung nicht so hoch wie bei einem Lipo, aber auch das funktioniert problemlos.
Je nachdem wo du den Magnum fährst, wäre das 10 T Set aber evtl besser geeignet, denn im Gelände brauchst du ja mehr den Drehmoment und nicht die hohe Drehzahl.
Zu dem Graupnerset kann ich dir leider nichts sagen, weil ich damit keine Erfahrung hab. |
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buggytuner
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 05.11.2009
Beiträge: 148
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| Verfasst am: 14.12.2009, 17:48 • Titel: |
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danke für die Hilfe. In welchem Wagen fährst du denn ein 8t Set ???
Hást du auch einen Ansmann Magnum ???
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stroker
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 14.12.2009, 17:55 • Titel: |
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Das 8 T Set bin ich 1 Jahr lang in einem Tamiya Ta03 F gefahren (Glattbahner ) und es hat nun seinen Platz in einem Tamiya TB03 gefunden. Allerdings ist der gerade erst fertig aufgebaut und noch keinen Meter gefahren 
Aber das kommt sicher dieses Wochenende  |
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