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KTM Racing
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 01.06.2013
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 Verfasst am: 20.11.2013, 19:23 • Titel: |
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Wenn das Plastik unter hoher Belastung ausgeliefert ist und gerade bei Kälte, dann wird es spröde und bricht schnell! 
Im Winter würde ich sowieso nicht so oft fahren, da die Schrauben zu Rosten anfangen! Außer man bläst den Schnee mit Luftdruck weg und legt das Auto anschließend auf den Heizkörper. |
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diforce
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 20.11.2013, 19:40 • Titel: |
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| und was ist so schlimm an rostenden Schrauben ? Ist ja nicht so ,daß die Schrauben Jahre lang nicht abgeschraubt werden und sich fest fressen. EIn Modell wird so oft auseinander gescharaubt und lebt ca 2-3Jahre, da sind ein paar Schrauben mit etwas Rost dran nun wirklich kein Problem |
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KTM Racing
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 01.06.2013
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| Verfasst am: 20.11.2013, 19:48 • Titel: |
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mir persönlich macht es nichts aus aber wenn man sein Auto viel pflegt und auf das Aussehen viel wert legt, dann spielt es eine rolle, denke ich!
Ich würde mir eher sorgen machen um den Regler, da die Kompomenten beim MTA4 G3 nicht waterproof sind.
Gibt es eigentlich Schutzcover für den MTA, habe gesehen, dass es für Traxxas und HPI sowas gibt! Dies wäre sicher eine tolle Lösung um damit auch im Schnee zu fahren. |
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monterhero
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 17.02.2013
Beiträge: 34
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| Verfasst am: 20.11.2013, 20:19 • Titel: |
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| ich weis nicht ob manche den Thread nicht gelesen haben ^^ ich will ein mamba max system reinbauen das v3 (wasserdicht ^^) also was juckt mich das standart set ^^ |
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diforce
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 08.08.2009
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Wohnort: Leipzig
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| Verfasst am: 20.11.2013, 20:22 • Titel: |
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| KTM Racing hat Folgendes geschrieben: |
aber wenn man sein Auto viel pflegt und auf das Aussehen viel wert legt, dann spielt es eine rolle, denke ich!
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der Threadersteller montehero, möchte einen MT, um damit auch im Winter zu fahren an 4s bzw 6s. Da wird also nix mit Pflege bzw gutem Aussehen  |
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monterhero
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 17.02.2013
Beiträge: 34
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| Verfasst am: 20.11.2013, 20:25 • Titel: |
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Ein mt muss dreckig sein ^^
Mir geht es im ersten moment nur ums chassi alles andere wird eh getauscht
sprich: 6s tauglich, Stabiel, viel bodenfreiheit ^^ |
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monterhero
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 17.02.2013
Beiträge: 34
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| Verfasst am: 20.11.2013, 20:28 • Titel: |
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Ein mt muss dreckig sein ^^
Mir geht es im ersten moment nur ums chassi alles andere wird eh getauscht
sprich: 6s tauglich, Stabiel, viel bodenfreiheit ^^ |
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MobiK
Werkstatt-Meister
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Wohnort: 21521 Dassendorf
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| Verfasst am: 20.11.2013, 21:34 • Titel: |
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Such Dir einen Mta 4 als Roller. Mitteldiff rein, MMM rein und los ! Besser geht nicht. Habe ich mit meinem auch gemacht !
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Gruß MobiK
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.....wir könnten die besten sein !
Mugen MBX6 T brushless
2 x Team Losi TLR 22 (Mittel + Heckmotor)
ThunderTiger MTA4 S50 brushless
HPI Baja 5b ss |
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bennibushido
Werkstatt-Meister
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Wohnort: Loxstedt
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| Verfasst am: 20.11.2013, 21:51 • Titel: |
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| Dann hat man nen rival mit kürzeren Radstand. Das auch ne gute Variante. Kann man die roller irgendwo kaufen? Oder nur ebay? |
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monterhero
Sonntagsbasher
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Beiträge: 34
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| Verfasst am: 20.11.2013, 22:18 • Titel: |
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Ich schwanke gerade:
E-revo brushed NEU und dan umbauen
Cen Genesis Roller mm2 set rein usw (gebraucht)
Asso Rival (neu)
mt4 g3 (gebraucht)
e-mta (gebraucht)
Savage flux (gebraucht und eher nicht)
Warum neu bzw gebraucht ?
E-revo brushed gibts kaum mehr gebraucht alle nur Brushless und die Rolle vom Brushless kostet oft schon soviel wien brushed neu. Asso Rival gibts nicht gebraucht ^^
Warum den überhaupt gebraucht ^^ ich will ein Spaßgerät für den Winter usw der muss nicht im neuzustand sein ^^ so wird er bald eh nicht mehr aussehen |
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