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aaron
Administrator
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 Verfasst am: 09.09.2003, 11:58 • Titel: Auch Kyosho probierts: 1:10 4wd Buggy auf TW Basis - UPDATE |
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rechts TW, links Buggy - was war wohl zuerst da? 
Das das vielleicht nicht der optimalste Weg ist, hat ja auch Losi bewiesen, auf jedenfall spart es jede Menge Geld, an den neuesten TW andere Schwingen und Dämpferbrücken anzunageln und ein neues Mittelgetriebe einzubauen 
Verteilergeriebe; hoffentlich mit Abdeckung in der fertigen Version 
Der Slipper ist leider nicht in Doppelscheibenbauweise konstruiert - dafür besitzt er wenigsten Aluminiumplatten
Kugeldiffs - und eine "schiache" Karo... 
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Zuletzt bearbeitet von aaron am 18.10.2004, 18:48, insgesamt einmal bearbeitet |
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FlyingGekko
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 09.09.2003, 12:10 • Titel: Re: Auch Kyosho probierts: 1:10 4wd Buggy auf TW Basis - UPD |
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naja was soll man sich von kyosho viel erwarten. man beachte vorallem den komplett offenen riemenantrieb. sogar die diffräder sind ned geschützt. des is bei normalen umständen schon unsinnig nur wenn man mal ein rennen auf nasser strecke bestreitet........
naja mehr is zu dem teil galubich nimm zu sagen. Losi schaffts ja wenigstens an ihrem "fast-noch-teppich-abstreifer" zu arbeiten nur sobald das teil heruasen is wird meiner meinugn nach nix mehr daran verändert. |
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aaron
Administrator
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Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 09.09.2003, 12:17 • Titel: Re: Auch Kyosho probierts: 1:10 4wd Buggy auf TW Basis - UPD |
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Hab ja geschrieben, dass sich das in der Verkaufsversion sicher ändert (sollte man zumindest von einer Firma erwarten, die auch für die Lazer Serie bekannt ist!)
Ich vermute eher, aufgrund der Bauweise in Carbonplatten - dass der Buggy eine Komplette Innenwanne à lá Schumacher verpasst bekommen wird (was auch schon beim - bei uns leider nicht erhältlichen - ZX der Fall ist.)
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Zuletzt bearbeitet von aaron am 09.09.2003, 12:18, insgesamt einmal bearbeitet |
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aaron
Administrator
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FlyingGekko
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 31.10.2003, 19:46 • Titel: Re: Auch Kyosho probierts: 1:10 4wd Buggy auf TW Basis - UPD |
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aber ich kann mir einfach ned vorstelln wie sie das teil nioch verkleiden wolln so da alles abgedeckt is. der riemen wird wohl offen bleiben was schon eher negativ is.
die lexanwanne gibs doch auch bei schumacher oder?? |
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Tarimon
Pisten-Papst
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Beiträge: 264
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| Verfasst am: 31.10.2003, 21:48 • Titel: Re: Auch Kyosho probierts: 1:10 4wd Buggy auf TW Basis - UPD |
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Also bei den Elektros halte ich mich ja normalerweise raus, weil ich einfach nicht genug Plan davon habe, aber um mal auf den Titel des Themas anzuspielen; der abgebildete Tourenwagen hat mit dem KX-One meiner Meinung nach nichts zu tun! Es muss sich da um ein anderes Fahrzeug handeln...
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Sindi
Offroad-Guru
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Beiträge: 869
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| Verfasst am: 01.11.2003, 01:21 • Titel: Re: Auch Kyosho probierts: 1:10 4wd Buggy auf TW Basis - UPD |
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Interessant ist beim Buggy auch die Kraftübertragung von der Hauptwelle weg nach vorne mit dem Riemen und nach hinten mit Zahnräder. Hat das Vorteile?
Beim TW ist es ein Riemen durchgehend. (Könnte man sicher umbauen)
Und wie Tarimon schon richtig gesagt hat, ist es nicht der KX-One (=TF 5). Der hatte zwar auch einen Riemen, aber das Chassis bestand aus zwei senkrechten Carbonplatten (Ähnlich HPI Savage), wo oben und unten der Riemen ist und zwischen den Riemen der Akku. Auf der linken und rechten Seite hat man dann noch zwei "Pastikwannen" draufgeclipst für die Elektornik.
Wenn ich ein Bild finde ,stell ich es hier rein.
Edit:
Das Chassis von der Seite:
Ganzes Auto:
Man muss aber sagen, das der KX-One nicht wirklich viele Anhänger gefunden hat, keine Ahnung warum. In dem Auto steckt nämlich genug Potenzial. Oder liegts daran, das es keine Kyosho E-TW TEamfahrer gibt? (Soviel ich weiß)
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Zuletzt bearbeitet von Sindi am 01.11.2003, 01:25, insgesamt einmal bearbeitet |
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aaron
Administrator
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Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 01.11.2003, 08:37 • Titel: Re: Auch Kyosho probierts: 1:10 4wd Buggy auf TW Basis - UPD |
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@Sindi & Tarimon;
habts recht
Um nochmals auf die mangelnde Beliebtheit des Kyo-Tourers zurückzukommen; Kann nur von Österreich & Hobbyfahrern reden, hier ist der Kyo einfach viel zu teuer, und E-Teile kannst sonst wo suchen
Der Antriebsstrang schaut ein bissl nach Lazer ZX aus; der Antrieb nach hinten aber mit Zahnrädern gelöst.
Warum?
kann mehrere Ursachen haben:
- größere Belastung der Hinterachse
- Staubgefährdung; da ist ja der hintere Riemen von Steinschlag eher betroffen als der vordere (mein GTI & was ich so alles über die HPI MTs lese, wird da fast immer der hintere beschädigt)
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Tarimon
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 01.11.2003, 23:07 • Titel: Re: Auch Kyosho probierts: 1:10 4wd Buggy auf TW Basis - UPD |
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Hmmmm....
Hat mir ja jetzt irgendwie keine Ruhe gelassen, und da hab´ ich heute mal ein wenig gestöbert.
Ohne jetzt ein Gerücht in die Welt setzen zu wollen, liegt wohl die Vermutung nahe, dass Kyosho einen neuen 1:10er TW bringt, und vielleicht handelt es sich dabei um den auf dem Bild im ersten Beitrag!?
Warum?
Nun, weder auf der deutschen, noch auf der japanischen Homepage ist bei den RC-Cars noch der KX-One zu finden! Einzig auf der Seite der Amis ist er (noch?) gelistet...
Das gibt doch Anlass für Spekulationen, oder?
.....
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Zuletzt bearbeitet von Tarimon am 01.11.2003, 23:08, insgesamt einmal bearbeitet |
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aaron
Administrator
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| Verfasst am: 01.11.2003, 23:24 • Titel: Re: Auch Kyosho probierts: 1:10 4wd Buggy auf TW Basis - UPD |
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liegt wohl die Vermutung nahe, dass Kyosho einen neuen 1:10er TW bringt, und vielleicht handelt es sich dabei um den auf dem Bild im ersten Beitrag!?
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Yap, das sollte stimmen.
Nur bin ich (aus welchen Gründen auch immer) davon ausgegangen, dass es sich bei diesem neuen TW um eine Weiterentwicklung des KXone handelt. Und dieser neue Buggy basiert dann auf dem neuentwickelten Teppichabstreifer  
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