Aufbaubericht GMADE G1

downhiller · Verfasst am: 28.05.2008, 18:09 • Titel:

Danke

..... ich hab bei der Karo mal ne neue Technik (zumindest für mich neu) ausprobiert. LEXAN PICTURE GLUE heisst das Zauberwort. Funktioniert wirklich supergut und das Resultat find ich auch grossartig. So wirds gemacht: http://www.youtube.com/watch?v=yqr1Xk6MujY
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downhiller · Verfasst am: 11.06.2008, 14:23 • Titel:

So ... nachdem ich nun mal ein paar Akkus durch hab bin ich für ein erstes Fazit bereit:

Allgemein gesagt => WOW ist der GMADE geil !!!
Das Teil ist Fahrwerkstechnich wirklich der Hammer. Verschränkung ist mehr als genügend vorhanden. Die Motoren sind sehr kraftvoll und super zu dosieren. Ich glaube mit Saugnäpfen würde das Teil die Wand hochfahren! Auch mit dem ESC bin ich voll zufrieden. Ich habs wirklich nicht geschont, das Ding ist aber nie unverschämt heiss geworden.

Was ich ändern MUSSTE:

Die Befestigung der Servos ist Stock zu schwach, resp. die Schrauben sind zu kurz. Den Servohalter habe ich nun mit einer längeren Schraube an der Achse festgeschraubt und für die Servos habe ich dem Servohalter Durchgangslöcher verpasst damit ich anstelle der Blechschraube im Kunststoff nun eine M5 Inbusschraube mit Mutter verwenden kann. Wenn das nicht hällt mach ich die Servohalter aus Alu oder bestelle sie bei GMADE für 10$.

Was ich ändern wollte oder werde:

Die Servos waren etwas zu schwach. Solange sich das Modell bewegt, hats eigentlich gut funktioniert ... wenn sich die Räder aber etwas verhackten war zuwenig Kraft da. Eingebaut hab ich nun zwei Hitec HS-5955 Titanium Gear High Speed Servo U 24 Kg bei 6 V.

Die Räder. Obschon die Stock-Räder sehr gut sind, will ich dennoch mal versuchen was passiert wenn ich etwas schmalere Räder montiere. Da sie einen etwas grösseren Durchmesser haben bekomme ich unter der Achse auch etwas mehr Bodenfreiheit. Folgendes habe ich nun bestellt:

- Reifen: http://www.prolineracing.com/p-306-moab-xl-40-series.aspx
- Felgen: http://www.axialracing.com/ftp/ax10options/ax_over_narrow.html
.. und damits auch passt die entsprechenden Radmitnehmer-Adapter von GMADE.

Zudem werde ich das Blei in den Rädern verdreifachen Twisted Evil

..... weitere Berichte folgen .....
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Zelter Frost · Verfasst am: 11.06.2008, 14:46 • Titel:

Gratulation, der G1 ist in der tat wohl der edelste Crawler. Seit kurzem hab ich auch einen G1 in meinem Fuhrpark:

Alles was noch fehlt sind meine Servos (2 x TT DS1015, am Postweg) und meine Crawlerfunke (DX6i), die schon seit 23.05. am Zollamt liegt Evil or Very Mad

und diese faulen und inkompetenten Sä**e nicht fähig sind, es endlich abzufertigen Evil or Very Mad

downhiller · Verfasst am: 11.06.2008, 14:49 • Titel:

cool ... wieder einer mehr Very Happy

.... sag mal, wie lang sind die Dämpfer, die Du da verbaut hast? Und was für Öl (Viskosität) hast Du da drin?
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Zelter Frost · Verfasst am: 11.06.2008, 14:58 • Titel:

Das sind T/E-Maxx Dämpfer von 3racing, von Mitte Dämpferauge zu Mitte Dämpferauge sinds ~102mm. Die sind ab Werk schon befüllt, mit recht zähem Öl und doch recht straffen Federn (genaue Werte weiß ich leider nicht), als erst dachte ich daß ich da was dünneres einfüllen und weichere Federn checken muss - passt so aber gut zum Gmade, es behindert die Verschränkung keineswegs, und er liegt sogar etwas in den Dämpfern. Die haben mir optisch am besten gefallen, das balu eloxierte und die Piggybacks.

Zelter Frost · Verfasst am: 14.06.2008, 21:17 • Titel:

Na toll, vor ein paar Tagen ist Gmade mit eigenen Dämpern an den Start gegangen Rolling Eyes

und dieschauen richtig gut aus Smile

vorallem die roten Cool

downhiller · Verfasst am: 29.06.2008, 10:52 • Titel:

Update:

Eingebaut hab ich nun zwei Hitec HS-5955 Titanium Gear High Speed Servo mit 24 Kg bei 6 V. Jetzt kann mit einem Lenkeinschlag fast die Felsenformation verschoben werden.

- Reifen: Proline MOAB XL 40 Series
- Felgen: Axial Oversize Narrow Rockster Bead Lock (Black)
.. und damits auch passt die entsprechenden Radmitnehmer-Adapter von GMADE.: Gmade 17mm Wheel Adaptor & widener

Zudem wurde das Blei in den Rädern auf 250g pro Rad erhöht. Neues Gesammtgewicht des Fahrzeuges 5570 Gramm.

Dieses Upgrade hat sich gelohnt. Der Gmade bewältigt nun Hindernisse die mit den Stock-Rädern nicht zu überwinden waren. Da ich das Foam in den Rädern sternförmig beschnitten habe sind die Räder schön weich und verbeissen sich richtig im Fels. So sieht das Auto nun aus.

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Zelter Frost · Verfasst am: 29.06.2008, 11:57 • Titel:

Meiner ist inzwischen auch schon fahrbereit:

(klicken für Grossansicht)

Die Ultrac Reifen haben aber erstaunlich viel Grip (Asphalt, Gras, Fels, nur auf losem Schotter etwas weniger) - Gewichte hab ich keine in den Felgen, er hat so schon genug "Hüftspeck" Razz

Deine Moabs wären mir etwas zu schmal, passen nicht zum Gesamtkonzept.

RC Holgi · Verfasst am: 30.06.2008, 08:13 • Titel:

Hi,
in letzter Zeit interessiere ich mich immer mehr für diese lahmen Dinger...Sorry, bitte nicht wörtlich nehmen. Wink

Es ist schon fein was man damit alles machen kann, erst letzte Woche war ich kurz davor mit einen Crawler zu Leisten, den AX10.
Jedoch ist der mir irgendwie nicht genug Crawler, ich find ihn recht klein, um nicht zu sagen mickrig...Geschmackssache halt.

Nungut, der G1 ist da sicher eine andere Klasse.
In welche Preisregion muß man denn schauen wenn man solch einen G1 mit Dämpfern, Regler und zwei Motoren haben möchte, bzw was Kosten die Motoren nebst Regler, achja, die Dämpfer auch noch? Der G1 Kostet UVP 579$
Reifen sind dabei?

Welche Funke ist da notwendig, reicht eine Drehknopfanlage oder müsste man eine Knüppelanlage dafür verwenden? Beides wäre vorhanden.
Ein letztes noch, welche Akkus sind in dem G1 verbaut?

Gruß
Karl

downhiller · Verfasst am: 30.06.2008, 09:00 • Titel:

Also ... ich versuche mal zu helfen:

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