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RCPhilN
CULT-Urgestein
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 Verfasst am: 26.01.2010, 17:21 • Titel: |
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ist das auch mit einem rückwertsgang realisierbar?
ich hab nemlich ne geile beleuchtung, aber nur für verbrenner. da ich mein schätschen iwan auf BL umrüste, sollte die Beleuchtung schon weiter funktionieren.
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Mit hochverdichteten Grüßen
Savage XL Flux MMM 6s
TT01-E Brushless 3s
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HK500GT
Blade MSR
DX6i |
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aaron
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silex
Moderator
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| Verfasst am: 26.01.2010, 18:36 • Titel: |
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hi aaron!
nein, bei normalen 10mm linsen LEDs sollte es schon zu eng werden. aber du hast doch an deinem Flux welche in SMD bauform verbaut, oder? die sollte vielleicht noch platz finden. soll ich mal foto mit lineal daneben machen?
@Phil
wenn du bei nem Regler die Brems und rückfahrlichter beibehalten willst, brauchst einen zusätzlichen baustein, einen elektronischen schalter. der is auch bei mir in der Mustang verbaut, steht auch weiter vorn in dem Fred. ansonsten beim laden mit den widerständen mal nach "Rückfahr/Bremslicht" suchen...
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aaron
Administrator
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silex
Moderator
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| Verfasst am: 26.01.2010, 19:19 • Titel: |
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ich hab grad nochmal nachgeschaut, das wird gar nix. meine 10mm LEDs sind mit 13 mm ganze drei millimeter länger als das reflektorgehäuse. entweder mit 5mm oder SMD dioden.
oder du bis Oldschool und und baust miniglühbirnen rein 
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454-bigblock
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 10.02.2010, 12:49 • Titel: |
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| aaron hat Folgendes geschrieben: |
| Nein nein, ich hab die normalen 10mm Superflux LEDs in passende Led-Sockel an einem Kunststoffwinkel montiert. Die LED ist bei ca. 10mm Durchmesser vielleicht 11mm lang. |
Kannst Du davon mal ein Foto machen?
Ich hab den Savi Flux zwar noch nicht, wollte mir aber schon mal Gedanken über die Frontbeleuchtung machen. Auf Deinen Fotos sieht es wirklich super aus. Leider sieht man nicht, wie das realisiert wurde.
Wie hast Du die LEDs angeschlossen? |
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aaron
Administrator
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Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 10.02.2010, 13:51 • Titel: |
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Die Basis für die Beleuchtung bildet ein L-Profil aus ABS-Kunststoff, 20x5mm bei ca. 1,5mm Stärke.
Es wird mit dem Stoßfänger an jenen Punkten verschraubt, wo normalerweise die Scheinwerferattrappen befestigt werden.
Die LEDs sitzen in normalen 10mm Fassungen die ihrerseits wiederum in den Kunststoffwinkel eingesetzt wurden. Der Kabelbinder dient nur dazu, die Platte ein wenig nach vorne zu biegen, damit die LEDs etwas weiter nach unten gerichtet werden und den Boden besser ausleuchten. Ich wollte hier keinen Alu-Winkel verwenden (der sich biegen ließe), weil damit im Falle eines Frontflips die Konstruktion nicht nachgeben kann. Die LED-Fassungen werden knapp vom oberen Bügel des Rammers geschützt.
Die Verdrahtung beider LEDs erfolgt parallel, mit dem Anschluss direkt am Empfänger. Ein Widerstand muss dabei auch noch eingelötet werden, aber frag mich bitte nicht, welcher das war > musst du aber ohnehin an die jeweilige LED (Betriebsspannung, Strom) anpassen!
Ich würde die Beleuchtung durchaus nicht mehr als Effektlicht, sondern als funktionell sehen - der Boden wird bis in ca. 5m Entfernung (bei ca. 20m "Reichweite") gut ausgeleuchtet, sodass man damit schon recht zügig in der Dunkelheit fahren kann.
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454-bigblock
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 10.02.2010, 14:30 • Titel: |
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Vielen Dank für die schnelle Antwort und die Bilder.
Ich hatte gehofft, dass Du irgendwie die original "Scheinwerfer" verwendet hast. Aber so sieht es auch nicht übel aus.
Ich werde das wohl irgendwie ähnlich lösen. Wenn ich soweit bin, werde ich meine Lösung mal vorstellen.
Zuletzt bearbeitet von 454-bigblock am 10.02.2010, 15:01, insgesamt einmal bearbeitet |
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aaron
Administrator
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MoFlow
CULT-Urgestein
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Beiträge: 2059
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| Verfasst am: 10.02.2010, 15:56 • Titel: |
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Da ich genau die selben LEDs mein Eigen nenne, kann auch ich dir sagen dass man die Halterung eh nicht erkennt wenn es draußen dunkel ist und die LEDs angeschaltet sind. Einfach zu viel zu hell  |
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