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Decolocsta Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 07.11.2011 Beiträge: 441
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Verfasst am: 24.03.2012, 15:28 • Titel: |
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Ich denke Carson hält immernoch am 2 Sider Diff fest, warum auch immer....Kosten Kosten Kosten |
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Vespacrosser CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 23.11.2009 Beiträge: 1457
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Verfasst am: 24.03.2012, 15:34 • Titel: |
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Zitat: |
Ich denke Carson hält immernoch am 2 Sider Diff fest, warum auch immer....Kosten Kosten Kosten |
weil das auch ausreichend stabil ist , der Umbau ist zwar vorsorglich sinnvoll, aber meiner meinung nach nicht nötig, beim verbrenner sowieso nicht... |
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Decolocsta Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 07.11.2011 Beiträge: 441
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Verfasst am: 24.03.2012, 18:25 • Titel: |
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Aber meinst ich bekomm im Mitteldifferential genug Sperrwirkung hin bei 2 Spidern? Wills ja nicht komplett sperren, nur soviel das eben mein Vorderrad nicht zur Pizza verkommt. |
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Decolocsta Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 07.11.2011 Beiträge: 441
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Verfasst am: 25.03.2012, 19:12 • Titel: |
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Heute wieder fahren gewesen, wieder wirklich genial, Motor läuft weiterhin wie an der Schnur, nix nachstellen müssen, springt nach 1 Sekunde an.
Jedoch gab es den ersten Schaden ich war aber selber Schuld, bin mit Vollgas gefahren und hab das Auto wirklich auf einer sehr hohe Geschwindigkeit beschleunigt, dann auf griffiger Wiese voll auf die Bremse gegangen und dabei eingelenkt, das Auto hat sich auf einmal überschlagen und bestimmt 5 Meter lang Rad geschlagen, hat nochmal einen hohen Bogen in die Luft gemacht und ist dann ein gutes Stück weiter weg über eine Absperrung geflogen und auf Asphalt aufgeschlagen. Ich bin grad dabei ein Video zu bearbeiten, da müsste man das auch sehen, jedoch obwohl der Crash wirklich hart war, war der Schaden überschaubar. Ein Dogbone war verschwunden und ist erst nach langer Suche wieder aufgetaucht und beim einem der hinteren Querlenker das Gewinde herausgerissen, hab das mit Epoxi-harz wieder eingeklebt, mal sehen wie das hält. Jedoch hat das Auto sonst rein garnix abbekommen, denke bei der Masse was das Auto hat sind die Schäden überschaubar.
Ich hoffe das ich noch dazu komme, dann stelle ich ein Foto oder Video ein. |
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jenske Moderator
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Anmeldedatum: 04.06.2007 Beiträge: 2555 Wohnort: M-V
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Verfasst am: 25.03.2012, 19:27 • Titel: |
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Es freut mich , das du einen einen guten Eindruck vom Motor bekommen hast . Hätte ich ehrlich gesagt nicht gedacht !
Wenn der weiter so läuft , werde ich mir echt überlegen , und einen davon in mein Genesis bauen . _________________ Gruß Jens
Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
Kyosho , Hpi , Cen, Axial , Fg Traxxas.
Nito/ BL /Gasoline |
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Decolocsta Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 07.11.2011 Beiträge: 441
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Verfasst am: 25.03.2012, 19:38 • Titel: |
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Bin selber überrascht, evtl. kommt das dann auch ein wenig im Video rüber, ist blos garncht so einfach HD Video Bearbeitung saugt mächtig an der Leistung von meinem PC  |
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Decolocsta Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 07.11.2011 Beiträge: 441
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Verfasst am: 27.03.2012, 10:05 • Titel: |
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Carson bleibt halt Carson
der hintere obere Querlenker hat gehalten dank Epoxi, glaub das ist jetzt stabiler als vorher. Leider ist nun mein vorderer Querlenker unten gebrochen. wundert mich aber ehrlichgesagt nicht, der ist an einer Stelle verjüngt von oben und unten, k.a. warum das so ist, jedenfalls ist er genau da gebrochen. Der Motor hat auch eine Glühkerze geschossen, aber mein Gott, das passiert. |
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Decolocsta Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 07.11.2011 Beiträge: 441
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jenske Moderator
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Anmeldedatum: 04.06.2007 Beiträge: 2555 Wohnort: M-V
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Verfasst am: 28.03.2012, 10:49 • Titel: |
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Er läuft recht gut , was nur schade ist , das bei solchem Abflug dann eben
die Materialqualität eines Carsons zum Tragen kommt  _________________ Gruß Jens
Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
Kyosho , Hpi , Cen, Axial , Fg Traxxas.
Nito/ BL /Gasoline |
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Decolocsta Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 07.11.2011 Beiträge: 441
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Verfasst am: 31.03.2012, 22:40 • Titel: |
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Heute mal die Diffs zerlegt, und ich war überrascht,
anscheinend hat hier Carson im lauf der Serie nachgebessert,
im Manual hat man gesehen das pro Diff nur 2 Spider verbaut sind,
und auch hab ich das im Netz öfter gelesen, aber mein Cage hatte pro Diff je 4 Spider, desweiteren waren die Diffs mit Silikonöl gefüllt und gefettet, auch hier sollte angeblich nur Fett drin sein. Die Sahnehaube, alles war perfekt ausgeshimt!!! Da muss ich Carson respekt zollen, habe schon weitaus teurere RTR Autos gehabt von renomierten Marken, da war das sicherlich nicht so, da muss ich mal für Carson eine Lanze brechen.
Hab gleichmal in das Mitteldiff 10.000er Silikonöl reingekippt und vorne ein 7000, bin mal gespannt wie sich das so fahren lässt. |
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