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Mr.Savage
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 26.09.2007
Beiträge: 183
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 Verfasst am: 27.09.2007, 13:12 • Titel: |
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was haltet ihr von dem lehner 4200 mit passendem fahrtregler 
achso nochwas weis jemand wo ich eine asso t4 karosse unlakiert mit aufklebern (wie beim x-cellerator) herbekomme?
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Mangokiwi
Moderator
Anmeldedatum: 05.09.2004
Beiträge: 1419
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| Verfasst am: 27.09.2007, 14:31 • Titel: |
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| Nikinaus hat Folgendes geschrieben: |
was haltet ihr von dem lehner 4200 mit passendem fahrtregler
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klein, leicht aber scharf.
@T4-Karosserie
schicke ich dir per PN |
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Rx*
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 06.07.2007
Beiträge: 400
Wohnort: Stuttgart
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| Verfasst am: 27.09.2007, 17:18 • Titel: |
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| Die T4-Karo geht auf den X-Celli drauf =) |
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Mr.Savage
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 26.09.2007
Beiträge: 183
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Mr.Savage
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 26.09.2007
Beiträge: 183
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| Verfasst am: 02.10.2007, 15:06 • Titel: |
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wie lange hält eigendlich ein hpi 17 turn challenge (hat jemand von diesem motor irgendwelche daten:U/min,Drehmoment,leistung-watt....)
P.S.wenn man mir sagt wieviele akkus der motor bzw. die kohlen aushält davon ausgehen das ich einen 5000mAh akku habe und keinen 2000mAh (da können 50 Akkuladungen das oder das bedeuten!  )
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 02.10.2007, 15:25 • Titel: |
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Ein Elektromotor "hat" keine Daten, denn er passt seine Leistung der jeweiligen Last an.
Ein Motor "hat" nur in der Werbung Daten, welche ich mangels standardisierter Testverfahren nicht unbedingt nennen möchte.
Qualitativ statt quantitativ gesagt: der HPI Challenge 17T zählt zu den stärksten Motoren dieser Klasse.
Die Motorlaufzeit zwischen den Serviceintervallen hängt natürlich von der Akkukapazität ab. Nachdem du mit einem 2000mAh Akku nur halb so lange fahren kannst, wie mit 4000mAh, kannst mit dem Motor und dem kleineren Akku doppelt so lange fahren.
Dazu kommen noch thermische Effekte: Der Motor, der mit dem 4000er länger läuft, wird natürlich auch heißer, was den Verschleiß voran treibt.
Darum sollte man bei langen Fahrzeiten (> 7-8min) auch sehr konservativ untersetzen.
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Mr.Savage
Werkstatt-Meister
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hennerlingsen
neu hier
Anmeldedatum: 17.09.2007
Beiträge: 6
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| Verfasst am: 03.10.2007, 13:27 • Titel: Schaumstoff Teile von Reely XTM |
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Hallo Foren-User,
kann mir jemand eine Bezugsquelle fuer die Schaumstoff-Ringe, welche die einzelnen Kugelkoepfe sauberhalten, nennen? Beim XTM bekomme ich die ja nicht einzeln, sondern nur mit anderen Schnickschnack und ich haette gerne 2 neue fuer meinen Bruder und vielleicht einen kompletten Satz fuer meinen Rustler, da wir inzwischen hauptsaechlich in Sand- und Kiesgruben fahren und die Dinger sich echt bewaehrt haben und nuetzlich sind. Angeblich soll es diese Ringe ja auch fuer die hochpreisigen, guten Modelle wie Asso und Losi geben.
Eine PN von jemanden von Euch waere toll, gruss hennerlingsen
(Der sich hier mit einer hollaendischen Tastatur rumschlaegt  ) |
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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Mr.Savage
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 26.09.2007
Beiträge: 183
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| Verfasst am: 04.10.2007, 08:41 • Titel: |
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ich habe mal an euch ne frage und zwar die dämpfern den ich habe jetzt auch eingesehen das das öl viel zu hart ist deshalb wollte ich fragen welches dämpfer öl ihr benutzt, ob ihr einen volumen ausgleich habt (moosgummi oder ?) ,was für scheiben (2,3,4-lochscheiben) ???
bitte helft mir, bin nämlich knapp bei kasse und kann mir nich alles 3 mal kaufen 
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) und was nicht passt wird passend gemacht 
