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AxelG. Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 27.10.2009 Beiträge: 326
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Verfasst am: 06.12.2010, 22:05 • Titel: |
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Hi!
Also ich muss sagen, dass mir die BigJoes auch beim Crawlen sehr taugen.
Ich habe die Einlagen schmäler geschnitten und dadurch sind die Pneus weicher geworden.
Für mein Einsatzgebiet sind sie ein toller Kompromiss aus Optik und Grip.
Schaut mal:
Meine Begeisterung für dieses Auto will einfach nicht nachlassen.....
Grüße
Axel
PS: Ist es nicht einfacher, Ritzel und/oder HZ zu wechseln, als im Getriebe rum zu basteln? Tut das Not? |
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Wile.E.Coyote Schotterbrecher
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Anmeldedatum: 11.11.2010 Beiträge: 41 Wohnort: ...bei Berlin
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Verfasst am: 07.12.2010, 16:12 • Titel: |
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@Axel:
Es sagt ja keiner, dass sie schlecht aussehen, nur sind meine Reifen auf den felgen verklebt und werde sie bestimmt nicht mehr abbekommen und dann die Einlagen zu verschmälern.
Habe den Summit erst mal nur in der Wohnung getestet und muss sagen, dass die Reifen schon allein auf dem Laminat keinen dollen Grip haben. Wenn ich da an meinen Slash 4x4 mit seinen Kumhos denke, der hat mir beim ersten Test gleich schwarze Streifen auf dem Laminat gezogen. Wenn er ne Weile (da reichen ein paar Minuten) auf eben genannten Untergrund steht und man ihn weg schieben möchte, kleben die Reifen förmlich auf dem Boden. Dies ist bei den Big Joe nicht zu beobachten, sollte aber nun mal bei einem "Crawler"-ähnlichen Reifen sein.
Edit: Und wenn ich es richtig sehe, haben die Big Joes auch einen zu kleinen Raddurchmesser, oder? |
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AxelG. Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 27.10.2009 Beiträge: 326
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Verfasst am: 08.12.2010, 09:35 • Titel: |
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Moin,
man sollte die Qualitäten eines OffRoad Reifens nicht unbedingt an der Haftung auf Laminat fest machen.
Die Big Joe's haben auch keinen ZU kleinen Durchmesser. Sie sind ein paar Millimeter kleiner, aber so schööön breit.
Mein Rat: wenn du den Summit nur in der Wohnung getestet hast, fahre ihn erstmal so wie er ist im Gelände, da, wo du meistens unterwegs sein wirst, in deinem Lieblingsterrain, und entscheide dann, ob du andere Reifen brauchst.
Dann kannst du auch nach Reifen für genau diesen Untergrund fragen.
Und da gibt es sicher bessere und billigere Alternativen als den Originalradsatz.
Grüße
Axel |
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Servant of God CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 21.08.2005 Beiträge: 2345 Wohnort: Schärding / Austria
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Verfasst am: 08.12.2010, 10:57 • Titel: |
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Ein Gripstest auf Laminat ist ungefähr genau so viel wert wei ein Werkbanksetup vom Fahrwerk. - nur die halbe Wahrheit.
Mach es so, wie Axel es schon beschrieben hat. Fahr das Auto mal dort, wo du es hauptsächlich bewegen wirst, und dann kannst mal weitersehen.
@Axel: Ist bei Dir bis jetzt erhöhter Verschleiß durch den Big Joe Radsatz aufgetreten? Hast ja diese nun doch schon eine Weile lang drauf. _________________ Jesus liebt Dich!
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www.subaru-community.com |
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Wile.E.Coyote Schotterbrecher
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Anmeldedatum: 11.11.2010 Beiträge: 41 Wohnort: ...bei Berlin
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Verfasst am: 08.12.2010, 14:08 • Titel: |
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Es sollte kein "Griptest" sein, mir ist es nur aufgefallen, da u.A. auf diversen Videos zu sehen ist, dass die Originalen dort etwas mehr Grip haben.
Die weite Welt sieht der Summit erst, nach dem die ausgeschlagenen Kugellager in den Achsschenkeln getauscht sind, die übrigens zum Verschleiß!
Weis zwar nicht wie der Vorgänger gefahren ist, jedoch tendiere ich dazu den erhöhten Verschleiß dem Big Joes zu zuschreiben. Ist ja nun doch etwas mehr Gewicht, was dort dran hängt!
Eingesetzt wird der Summit dort, wo ich gerade Lust zu habe. Da gibt es nichts bestimmtes. Möchte ihn halt mehr als eine Art Crawler als Rennwagen nutzen. Letzteres verstehe ich sowieso nie, dann kann man sich doch gleich nen E-Revo oder E-Maxx holen.
Trotzdem danke für die Tipps! |
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AxelG. Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 27.10.2009 Beiträge: 326
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Verfasst am: 08.12.2010, 17:37 • Titel: |
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Servant of God hat Folgendes geschrieben: |
@Axel: Ist bei Dir bis jetzt erhöhter Verschleiß durch den Big Joe Radsatz aufgetreten? Hast ja diese nun doch schon eine Weile lang drauf. |
Hi,
hm, ob der Verschleiss den Joe's zuzuschreiben ist? Ich weiss nicht.
Hatte ja schon geschrieben, dass die Radlager nicht von besonders guter Qualität sind, ausserdem waren sie wohl alle abwesend, als das Fett verteilt wurde. Habe Neue besorgt und gleich richtig gefettet, aber die sind so preiswert, dass ich sie getrost als Verschleissteile ansehe.
Das Spiel der Radträger/Mitnehmer habe ich jetzt noch mal anders beseitigt. Zuerst hatte ich ja die Hülsen über die Gewinde der
Achsen geschraubt, das hat sich aber immer wieder gelockert und weiter geschlabbert. Jetzt habe ich die Gewinde der Mitnehmer etwas gekürzt und selbssichernde Mutten auf die Gewinde der Achsen geschraubt. Hält seit einigen Ladungen Spiel frei.
Dort, wo die Bilder meines letzten Post's entstanden sind, war auch ein magnetischer Stein, der meinen Summit bei höherer Geschwindigkeit so brutal anzog, ich konnte lenken wohin ich wollte, ...Folge: angebrochener unterer Querlenker, man sieht es auf dem einen Bild, wie das Rad absteht. Ist schon ersetzt in RPM.
Ausserdem hat sich kurze Zeit danach eine Schlingpflanze zwischen den Steinen emporgeschoben und ein Hinterrad umschlungen, das ging so schnell, dass ich nicht rechtzeitig vom Gas gehen konnte und der Stift aus der Antriebswelle brach. Dabei hat wohl auch das hintere Diff was abbekommen. Aber solche Teile hat man ja sowieso immer auf Reserve liegen...
Die Originalräder habe ich mit Schneeketten belegt, die mache ich auch nie mehr ab...sind perfekte Winterräder!
Im Schnee Wheelies ziehen und 2m hohe Fontänen, das hat schon was...  |
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2248816 Hop-Up Held
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Anmeldedatum: 02.09.2010 Beiträge: 127
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Verfasst am: 08.12.2010, 18:20 • Titel: |
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-geklärt-
Zuletzt bearbeitet von 2248816 am 20.02.2017, 23:23, insgesamt einmal bearbeitet |
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king of kiesgrube Offroad-Guru
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Anmeldedatum: 01.06.2008 Beiträge: 728 Wohnort: Bayern, Rgbg
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Verfasst am: 08.12.2010, 18:42 • Titel: |
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es heist sammit und säwätsch  _________________ what was that? what was what? ..oh that. thats mine. |
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Wile.E.Coyote Schotterbrecher
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Anmeldedatum: 11.11.2010 Beiträge: 41 Wohnort: ...bei Berlin
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Verfasst am: 08.12.2010, 19:13 • Titel: |
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AxelG. hat Folgendes geschrieben: |
Das Spiel der Radträger/Mitnehmer habe ich jetzt noch mal anders beseitigt. Zuerst hatte ich ja die Hülsen über die Gewinde der
Achsen geschraubt, das hat sich aber immer wieder gelockert und weiter geschlabbert. Jetzt habe ich die Gewinde der Mitnehmer etwas gekürzt und selbssichernde Mutten auf die Gewinde der Achsen geschraubt. Hält seit einigen Ladungen Spiel frei.
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Könntest Du davon evtl. mal ein Bild machen und es hier zeigen?
So ganz komme ich da jetzt nicht mit, vermute zwar etwas, bin mir aber nicht sicher. Klingt jedenfalls gut, dachte schon, ich hätte eine Grotte erwischt, wenn es aber anscheinend normal mit dem "Schlabbern" ist, ist es schon etwas traurig. |
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RCPhilN CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 16.07.2009 Beiträge: 2595 Wohnort: 87435 Kempten (Allgäu/Schwaben)
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Verfasst am: 08.12.2010, 19:23 • Titel: |
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king of kiesgrube hat Folgendes geschrieben: |
es heist sammit und säwätsch  |
Ich spreche Flux immer "Flaks" aus. Ich dachte früher, dass die Ammis das so aussprechen. Ich hab versucht mir das abzugewöhnen, hab's aber bis heute nicht wirklich hinbekommen...
Was diese Griptests auf Laminat angeht:
Laminat ist was ganz anderes als Graß, Stein, Teppich oder Eis. Sehe es eher als andere "Untergrundklasse" an. Ich bezweifle auch, dass du im Wohnzimmer über den Fernseher crawlst
EDiT: Meinst du nicht, dass die Big Joes etwas zu klein zum Crawlen sind? Der bleibt doch überall mit dem Unterboden hängen. Oder täuscht mich das? _________________ Mit hochverdichteten Grüßen
Savage XL Flux MMM 6s
TT01-E Brushless 3s
DX3s
HK500GT
Blade MSR
DX6i |
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