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san_andreas
Streckenposten
Anmeldedatum: 23.01.2014
Beiträge: 14
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 Verfasst am: 10.01.2017, 14:17 • Titel: Doofe Frage...Savage ziemlich laut...was tun ? |
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Bei meinem neuen/gebrauchten Savy ist mir aufgefallen, daß er im Betrieb relativ laut ist.
Daß der große Karren mit dem massiven Antriebsstrang natürlich mehr Lärm macht als mein Asso SC10 ist mir klar.
Beim Savage habe ich aber das Gefühl, daß der meiste Lärm zwischen den Zahnrädern entsteht.
Muss man da nix schmieren ? Sollen die ganz trocken aufeinander laufen ?
Vielleicht ne dumme Einstieger-Frage, aber vielleicht kann jemand helfen ? |
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454-bigblock
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 15.01.2010
Beiträge: 3689
Wohnort: Nürnberg, Riedstadt/Hessen (DE)
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| Verfasst am: 12.01.2017, 19:07 • Titel: |
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Der Krach sollte daran liegen, dass Du ein Stahl-HZ fährst. Da gibt es auch was aus Kunststoff. Wenn man die Zahnräder ordentlich ausdistantiert, hält das Kunststoff-HZ genau so gut, wie das aus Stahl.
Wenn nicht, dann liegt es vermutlich am Getriebe. Das obere Zahnrad geht gerne kaputt, da es aus Druckguss ist. Da gibt es eins aus gehärtetem Stahl, welches viel, viel länger hält.
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Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
Besucht die offroad-CULT-Map! |
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san_andreas
Streckenposten
Anmeldedatum: 23.01.2014
Beiträge: 14
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| Verfasst am: 13.01.2017, 15:19 • Titel: |
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Ah, Danke !
Ja, ich habe eins aus Stahl. Die Zahnräder sind auch in sehr guten Zustand.
Also, schmieren tut man da nix ? Würde ja auch bissl Ruhe bringen. |
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foexer
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 24.02.2014
Beiträge: 254
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| Verfasst am: 13.01.2017, 15:26 • Titel: |
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HI
Der Savy war bei mir auch immer der Lauteste. Kommt von den Stahlzahnrädern wie schon geschrieben wurde.
Kommt draufan wo du schmieren willst.
In der Getriebebox habe ich jeweils extrem geschmiert. Jemand hat das ganze liebevoll "Sumpfschmierung" genannt. Weiss aber nicht mehr wo ich es gelesen habe. Einfamch mal bei google nachfragen.
Dies sollte das klackern etwas dämpfen. Auch sollten die Treiblinge zu den Diffs geschmiert werden.
Aber keinesfalls offenliegende Stellen wie Ritzel zu Hauptzahnrad. Dort bildet sich ansonsten ein Gemisch aus Fett und Dreck was wie eine Schleifpaste wirkt.
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Die Lebenden
Yokomo BD8, Yokomo YZ4 , Axial SCX10 II , Axial Yeti XL
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Klonkrieger
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 05.07.2011
Beiträge: 719
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| Verfasst am: 13.01.2017, 17:08 • Titel: |
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| Meine Cobra kreischt auch fast wie ein Verbrenner durch das Stahl HZ. |
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jenske
Moderator
Anmeldedatum: 04.06.2007
Beiträge: 2555
Wohnort: M-V
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| Verfasst am: 18.01.2017, 00:33 • Titel: |
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| jenske hat Folgendes geschrieben: |
Ich benutze Getriebefließfett für den HP . Das läuft immer wieder nach unten
,eine sogenannte Sumpfschmierung .
Dazu muß das Getriebe aber abgedichtet werden . Sonnst gibts mega Sauerrei im Savage  . |
Ist keine Erfindung , heißt ja so . Und kam beim Savage regelmäßig in den Posts vor .
_________________
Gruß Jens
Fahrzeuge: nicht genug . 1/8 1/5 1/10
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Nito/ BL /Gasoline |
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san_andreas
Streckenposten
Anmeldedatum: 23.01.2014
Beiträge: 14
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| Verfasst am: 24.01.2017, 19:32 • Titel: |
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Danke für eure Ausführungen!
So schaut er jetzt übrigens aus:
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Scarface23
Sonntagsbasher
Anmeldedatum: 18.07.2015
Beiträge: 34
Wohnort: Wasbek
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| Verfasst am: 24.01.2017, 21:37 • Titel: |
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Gefällt mir. 👍👍
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9 von 10 Stimmen sagen mir Ich sei nicht verrückt und die 10. summt die Titelmelodie von Miami Vice. |
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san_andreas
Streckenposten
Anmeldedatum: 23.01.2014
Beiträge: 14
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| Verfasst am: 24.01.2017, 21:58 • Titel: |
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| Drunter steckt ja noch der "Stuggy-Käfig", er lässt sich also in zwei Varianten fahren. |
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DerRaser
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 30.10.2011
Beiträge: 134
Wohnort: Bayern
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| Verfasst am: 30.01.2017, 19:43 • Titel: |
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Ich würd die das Kunststoff-HZ empfehlen, und das Originale Stahl Ritzel.
HPI 76937 & HPI 87042 wird benötigt.
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Savage Flux HP Brushless (2x PICHLER 2s 7,4V 6500mAh 25/50C...2x3s 11,1V 6000mAh 45C Orion)
Carson Raptor Unlimited, LRP Z28 4.6cc Spec3 Ems |
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