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AMC-Maxx
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 02.07.2006
Beiträge: 403
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 Verfasst am: 11.12.2006, 17:23 • Titel: e-Motor einfahren |
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wie fährt man einen elektromotor richtig ein?
es gibt ja genau wie beim verbrenner, die wildesten theorien
welche habt ihr für mich und meinen mini-z motor?
m.f.g.
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aaron
Administrator
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Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 11.12.2006, 21:44 • Titel: Re: e-Motor einfahren |
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mini-z Motor - wüsst ich nichts 
Bei den "großen" (540er Motoren) läuft es normalerweise so:
Normalerweise läuft er mit geringer Spannung (etwa 1/3 Nennspannung) für ein paar Minuten ohne Last, bis der Funkenflug am Kollektor verschwindet - dabei auf Kühlung achten!
Danach Kollektor und Kohlen reinigen (Kollektorstift - ist ein ganz nützliches Zubehör für "große" Motoren)
Wenn du es ganz sauber machen willst, überdrehst du den Kollektor nach dem Einlaufen.
Aber die Mini-Z Motoren haben doch 280er Baugröße, oder? Dann haben sie vermutlich nicht einmal "richtige" Kohlen.
Meine Meinung: Gleitlager gut ölen, wenn der Motor nachläßt, mit Starterspray kräftig durchputzen (und wieder die Lager ölen)
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Zuletzt bearbeitet von aaron am 11.12.2006, 21:46, insgesamt einmal bearbeitet |
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Losi Man
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 27.06.2006
Beiträge: 488
Wohnort: Helfenberg
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| Verfasst am: 11.12.2006, 21:56 • Titel: Re: e-Motor einfahren |
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Ich hab mal von Reinhard gehört, dass diese Motoren viel besser gehen (von 400ern hat er erzählt, wird aber bei den 280ern auch so sein), wenn man sie in Wasser ein paar Minuten einlaufen lässt und dann über Nacht auf dem Heizkörper trocknet.
Wenn ich grad sch... erzählt hab, bitte nicht erschlagen, Reinhard 
mfg
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Die (optische) Vollendung naht.... 
Zuletzt bearbeitet von Losi Man am 11.12.2006, 21:57, insgesamt einmal bearbeitet |
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Servant of God
CULT-Urgestein
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aaron
Administrator
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 15344
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| Verfasst am: 11.12.2006, 23:14 • Titel: Re: e-Motor einfahren |
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es geht nur darum, den Abbrand runter zu bekommen - den Kollektor machst du dabei nicht kleiner - hab mich da schlecht ausgedrückt.
Mit den Silberkohlen ist das nicht nötig. Zwar bleiben auch Rückstände der Kohlen am Kollektor (der dann heller wird) das scheint die Leitfähigket aber nicht zu beeinträchtigen.
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Servant of God
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 21.08.2005
Beiträge: 2345
Wohnort: Schärding / Austria
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| Verfasst am: 11.12.2006, 23:20 • Titel: Re: e-Motor einfahren |
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Ach so!
Ich verwende sowieso nur mehr ausschließlich Silberkohlen. Die haben das beste Leistungs- Lebensdauer- Verhältnis.
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Hofi 10
Pisten-Papst
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Beiträge: 312
Wohnort: Niederösterreich
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| Verfasst am: 12.12.2006, 17:24 • Titel: Re: e-Motor einfahren |
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Quote:
wie fährt man einen elektromotor richtig ein?
es gibt ja genau wie beim verbrenner, die wildesten theorien
welche habt ihr für mich und meinen mini-z motor?
m.f.g.
Mein X-Speed wurde im Wasser eingefahren mit 3V Spannung ein paar minuten und dann mit Pressluft ausblasen ,einölen und dann losslegen.
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AMC-Maxx
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 02.07.2006
Beiträge: 403
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| Verfasst am: 12.12.2006, 18:17 • Titel: Re: e-Motor einfahren |
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das mitn wasser hab ich auch gehört, darum hab ich diesen post eigentlich eröffnet!
ok wie man sieht, gibts viele möglichkeiten
ich bin hardcore und machs mit wasser-> ist ja das natürlichste überhaupt
thx & m.f.g.
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werner
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| Verfasst am: 12.12.2006, 21:06 • Titel: Re: e-Motor einfahren |
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hallo maxx....
ist bei der baugrösse zwar nicht zwingend erforderlich, aber wenn, dann nimm destilliertes wasser und lass ihn nicht länger als eine minute drinnen.....
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Mr.Kyosho
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 13.12.2006, 07:53 • Titel: Re: e-Motor einfahren |
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Warum nicht länger als ne Minute ???
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