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mugenracer20
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 13.02.2010
Beiträge: 146
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 Verfasst am: 16.05.2010, 22:54 • Titel: E-revo und Kb 45 8l 2300kv an 4s? |
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hallo leute , ich wollte mal fragen ob ihr es für Sinnvoll haltet ein 45er Motor mit 2300kv in einem E-revo zu fahren?
das ganze soll an 4s passieren...
HZR ist ein 40er (modul1) Ritzel würde dann ein 13t 6mm werden...
meine frage an euch ist , macht es Überhaupt einen sinn?
was verhoffe ich mir? einen Kühleren Motor da der 45er ja nicht so arg mit dem Revo kämpfen muss...
außerdem soll es ein China kracher werden...
hier mal ein Paar daten die ich finden konnte
KB45-08L 2300kv Brushless Inrunner
Kv: 2300RPM/V
Weight: 449g
Shaft: 6mm
Size: 63x45mm
Voltage: 36v
Highest rated power: 3439W
This size motor will fit our larger 5inch and 4.75inch EDF perfectly. (same mounting holes & shaft size)
We are still waiting on the factory for more detailed data on these motors and will update this listing once we have it.
zudem noch ein Video , allerdings wird dort an 5s gefahren.
http://www.youtube.com/watch?v=ZgYcA8L52gU
zum schluss des Videos soll nur 1/3 gas sein ...
gruß |
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LaidtTech
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 12.07.2009
Beiträge: 1318
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| Verfasst am: 17.05.2010, 05:08 • Titel: |
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Kauf Dir lieber was ordentliches ...
Du weist schon ... 
N 30€ Motor im Revo ... ich weiß ja nicht ....
_________________
http://mtb-support.de |
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maxl111
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 11.01.2009
Beiträge: 447
Wohnort: Tirol
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| Verfasst am: 17.05.2010, 06:05 • Titel: |
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Hallo,
ich bin diesen Motor vor ca. 3 Jahren in meinem ersten Brushless Auto gefahren, einem 1:5er FG Schattenjäger/Wild Hunter. Gefahren bin ich den Motor an 20 Zellen SubC, was ca. 5S Lipo entspricht. Der Motor wurde dabei sehr heiss und war bald mal hinüber. War ein RTR Setup und wurde so wie ich es gefahren bin ausgeliefert. Runterritzeln ging damals nicht so einfach, da der Motor 6mm Welle hatte und es damals noch keine Ritzel gab. Allerdings lag das fahrfertige Gewicht des Autos bei ca. 8 kg.
Ich würde bei Regler und Motor nicht auf eine Sparvariante setzten. Macht viel Arbeit und bringt wenig Spass.
lg maxl
_________________
www.buggy-club.at |
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xpy
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.06.2008
Beiträge: 833
Wohnort: Laichingen auf der Schwäbischen Alb
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| Verfasst am: 17.05.2010, 12:58 • Titel: |
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Hi,
die Motoren sind aus der untersten Schublade, was die Qualität angeht. Das würde ich mir keinesfalls antun.
Schau dich mal nach dem Jamara B 4465/4 um. Das wäre die edlere Version des Ganzen und ist zu erträglichen Preisen aus Deutschland zu beziehen. Werde ich mir wohl auch noch mal einen in meinen Maxx reinmachen, da der Anaconda von dir nun doch in den Savy reinkam.
EDIT: Außerdem würdest du dir mit dem Jamare das 6mm Ritzel sparen, da die neue Version des Motors nun auch ein 5mm Welle hat.
Manuel |
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florianz
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 07.11.2007
Beiträge: 2151
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| Verfasst am: 17.05.2010, 15:46 • Titel: |
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| oha, jetzt mit 5mm Welle, gute Info! Ich hab gestern gesehen, dass die jamara Motoren an den Lagerschilden offen sind, das musst du abdecken, z.b. mit alutape o.ä. Über Kurz oder Lang hast du da sand drinnen, was zwar in diesen Fall den Rotor weniger was ausmacht, aber die windungen angreifen kann. |
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mugenracer20
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 13.02.2010
Beiträge: 146
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| Verfasst am: 17.05.2010, 17:03 • Titel: |
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hallo , ich glaub ich hab mit dem jamara mein Zukünftigen Motor gefunden
danke:)
kennt jmd nen Shop wo man den Günstiger als 71€ bekommt mit 5mm welle? |
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xpy
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 17.06.2008
Beiträge: 833
Wohnort: Laichingen auf der Schwäbischen Alb
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| Verfasst am: 17.05.2010, 19:39 • Titel: |
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Hi,
zumindest die kleinen B3650 sind in der neuen Version komplett geschlossen. Wie das mit den großen ist muss ich mal bei Jamara nachfragen, sollten aber auch geschlossen sein.
Manuel |
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mugenracer20
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 13.02.2010
Beiträge: 146
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| Verfasst am: 17.05.2010, 19:59 • Titel: |
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naja mann könnte ja auch Dünnes fliegengitter vor dem lagerschild machen , die auflage wird wohl noch groß genug sein und ich vermute mal ganzschwer das der motor im Revo sehr kühl laufen wird...
wenn man mal bedenkt wie "groß" der rotor sein muss bzw der motor ist...
zudem wiegt der revo ja nicht mehr als 5kg...
EDIT: hab den revo gerade mal auf eine Waage gestellt die nur bis 5kg geht und dort wurde mir nen "error" angezeigt... also wiegt der revo doch mehr als 5kg :S
Nochmal gewogen ohne karo 4919g die karo wiegt etwa 159g allerdings ist derzeit noch ein motor mit rund 300g verbaut. |
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