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Gerd
Hop-Up Held
Anmeldedatum: 08.02.2010
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 Verfasst am: 05.05.2011, 21:37 • Titel: E-Savage brushed mit LIPO's ? |
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Hallo OC Gemeinde!
Auf der HPI Homepage wurde für den E-Savage ein LIPO mit 7,4V/3000mAh/20C (101940) als Tuningteil angegeben!
 Hat von euch schon jemand einen E-Savage brushed mit 2 Stk. 7,4V LiPo's samt notwendigem LIPO Protector probiert?
Danke!
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Savage Flux XL 2,4GHz
Savage XL
E- Savage |
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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 08.02.2011
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| Verfasst am: 06.05.2011, 14:10 • Titel: |
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Also gehen tuts schon, vor allem wenns auf der HPI-Seite steht 
4s Lipo und 12s NiMH haben ungefähr die gleiche Spannung
Ausprobiert habe ich es allerdings noch nicht, mein Kumpel wollte es aber bald mal machen...
Ich würde aber einen Lipo mit mehr "mah" und "C" nehmen, denn mit gerademal 3000mah und 20C hast du eine Fahrzeit von vielleicht 12 Minuten bei recht wenig Druck
Ich würde eher so um die 5000-5500mah und mind. 30C nehmen, denn da hast du wesentlich mehr Druck und Fahrzeit (ca. 25-30 Min.) und die Lipos müssen nicht so viel schaffen, was die Langlebigkeit um ein Vielfaches erhöht.
P.S.:Wenn der Regler zu warm wird, gibts ja immernoch das Lüfter-Set
P.S.S.:Der E-Savage ist ein 1:10er, eigentlich gehört dieser Thread hier rein
Vielleicht wäre ein Moderator so nett und würde diesen Thread in das richtige Unterforum verschieben 
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MIAFRA
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 06.05.2011, 15:59 • Titel: |
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Ich hab das mal laufen gehabt...im E-Zilla, der ja baugleich ist
wichtig ist einfach, dass man die Lipo-Spannung monitort... da ich nur Zippys dran hatte, hab ich gänzlich drauf verzichtet und bei nachlassendem Druck einfach akkus gewechselt...
Der Regler kam damit ohne Probleme klar - nur die Bürstenmotörchen sind mir 2x verreckt... |
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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 08.02.2011
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| Verfasst am: 06.05.2011, 17:19 • Titel: |
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Das mit den Bürsten-Motörchen ist bei meinem Kumpel bei 2x 6s NiMHs mit 5100mah auch passiert
Eingeschickt, und als der Savy wieder zurück kam, stand im Reparaturformular, dass kein Problem gefunden wurde  Und eine Rechnung von ich glaube 20€ lag dem Autochen auch dabei, da es kein Garantiefall war
Und der E-Savage lief dann wieder ganz normal Irgendwie schon komisch, die müssen irgendwas repariert haben, und Geld verlangt haben sie ja auch
Wahrscheinlich muss man bei solchen Sachen einfach mal das Auto für ne Weile stehen lassen, dann gehts wieder  
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Gerd
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 06.05.2011, 18:30 • Titel: E-Savage mit LIPO's |
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@Fluxfahrer
Zu: Ich würde aber einen Lipo mit mehr "mah" und "C" nehmen,..
Eventuell sind dann die 5000er LIPO's zu groß für den Akku-Schacht.
Ein Lüfterset ist aber bereits montiert.
@MIAFRA
Hast du deine Motörchen wieder erneuert oder bist du gleich auf ein RC-Car mit Brushless umgestiegen?
Hat jemand schon einen LIPO Protector vom großen C zwischen LIPO's und Regler probiert?
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MIAFRA
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 10.09.2009
Beiträge: 714
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| Verfasst am: 06.05.2011, 19:02 • Titel: |
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... Ich hab die Motoren erneuert und den Wagen dann hier im Forum verkauft
Danach gab es einen 1:8 brushless Truggy (x2 CRT mit MMM Kombi) |
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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 08.02.2011
Beiträge: 1363
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| Verfasst am: 06.05.2011, 19:12 • Titel: |
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Es gibt Lipos mit 5800mah und 35C Dauer- und 70C Spitzenstrom von Kypom, kosten nicht die Welt (ca. 60€ pro Stück) und die passen in die Akkuschächte vom Savy, weil sie genauso geformt sind, wie ein 6s NiMH Oder GENS ACE Hardcase Lipos mit 4000mah und 40-50C.
Außerdem gibts noch viele andere Lipos, die die Abmessungen von nem 6s NiMH haben
Du musst halt nur wissen, dass die meisten Lipos Deans T-Stecker haben, was auch gut ist, denn die Tamiya-Stecker schmelzen teilweise schon bei ca. 25-30A zusammen.Deshalb musst du beim E-Savage die Tamiya-Stecker abknipsen und am besten T-Stecker dranlöten.
Wenn du den Link willst => PN...
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Gerd
Hop-Up Held
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| Verfasst am: 06.05.2011, 21:25 • Titel: |
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@Fluxfahrer
Danke für deine Tipps ! 
Habe auch schon nach ein paar verschmelzten Tamiya Steckern  und abgerauchter Einzelzelle bei einem NiMH Pack alle Stecker am E-Savage auf DEAN umgerüstet.
Gerd
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Fluxfahrer
CULT-Urgestein
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Thomas11
Streckenposten
Anmeldedatum: 12.05.2011
Beiträge: 10
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| Verfasst am: 12.05.2011, 09:01 • Titel: E-Savage brushed |
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Hi zusammen,
bin neu hier im Forum,
Habe eine alten E-Savage bei ### schreibe beim nächsten mal Aktionshaus ### ersteigert und ihn umgebaut.
Motoren:
Carson 4,5 T brushless, Ritzel 15T
Carson 6,5 T brushless, Ritzel 17T
Regler:
Mamba Max Pro
Lipos:
2s1P VTEC LRP 5300maH 28C
2S2P CS 6000mah 70 C
Geht ab wie die Hölle. Werde demnächst den 6,5T Motor mit 3s testen, der verträgt das nämlich.
Besitze außerdem eine Firestorm mit einegabuten Carsont Dragster Sport Set 12T. |
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