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Krah neu hier
Anmeldedatum: 11.07.2009 Beiträge: 8
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Verfasst am: 16.07.2009, 15:16 • Titel: EB4 aus Alt mach Top ;) |
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Hi erstmal !
So mein neues Projekt wird mein alter ungeliebter eb4 werden
Ich will ihn mal wieder richtig auf aufpolieren und ihn zur Rennsau machen.
Ohne jedes mal Tränen in den Augen zu bekommen wenn ich meinen MP9 gegen Holz brettern lasse . Denn der EB4 ist einfach günstig
Ausgestattet wird er wie folgt .
2 DS1015
1 Team Orion CRF 21 2008
1 Masterfix Reso Set
Nun wollte ich wissen , was an Tuning macht sinn bei einen eb4 s2 pro ?
Hat da jemand Erfahrung?
Vielleicht hat auch noch jemand alte teile rumliegen die er günstig loswerden möchte ? |
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wolfi CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 22.08.2006 Beiträge: 1673 Wohnort: Österreich
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Verfasst am: 16.07.2009, 17:30 • Titel: |
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handelt es sich dabei um den eb 4 S 2 Pro RTR - oder dem wirklichen PRO (also nur bausatz) ??
wenn es der Pro - bausatz ist - ist ja schon so ziemlich alles mögliche an tuning verbaut.
gruß
wolfi _________________ ThunderTiger Racing - Team Austria |
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Krah neu hier
Anmeldedatum: 11.07.2009 Beiträge: 8
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Verfasst am: 17.07.2009, 02:13 • Titel: |
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Leider nur einen EB4 S2 PRO RTR |
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wolfi CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 22.08.2006 Beiträge: 1673 Wohnort: Österreich
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Verfasst am: 17.07.2009, 08:16 • Titel: |
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Krah hat Folgendes geschrieben: |
Leider nur einen EB4 S2 PRO RTR |
mit oder ohne mitteldifferential ?
das würde ich auf alle fälle für sinnvoll finden.
dann wirst du eventuell niedrigere motorböcke brauchen - weil die für den seilimotor beim rtr doch höher sind (oder du bearbeitest sie dementsprechend)
übringens vom pro rtr hab ich noch eine karo - falls du da eine neue benötigst. ob ich sonst noch teile rumliegen habe - von früher - müsste ich erst genauer nachsehen.
gruß
wolfi _________________ ThunderTiger Racing - Team Austria |
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Krah neu hier
Anmeldedatum: 11.07.2009 Beiträge: 8
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Verfasst am: 17.07.2009, 12:36 • Titel: |
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Also ich denke ich habe das bessere Mitteldiff , habe mir mal ein komplett neues Mitteldiff mit Bremsen bei Ebay gekauft . Das ist auch mit dem Stahl Hauptzahnrad 2 Bremsen und so . Aber vorher hatte der EB4 auch schon nen Mitteldiff
Jetzt habe ich ja
PD6472 1/8 Engine Mount , Pull Start
Das mit dem Motorblock muss ich mal sehen , da ich den EB4 ja mit einem anderen Motor bestücken möchte . Du meinst also den
PD0761 ERGAL HEAT-SINK ENGINE MOUNT kaufen .
Also wegen der Karo und so währe super denn meine ist echt schon nicht mehr funktionstüchtig . Risse ohne ende und so ich mach mal nen Bild wenn ich wieder Daheim bin
Mal ne andere Frage , welche Kugellager würdest du mir Empfehlen ? |
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Krah neu hier
Anmeldedatum: 11.07.2009 Beiträge: 8
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Verfasst am: 17.07.2009, 12:41 • Titel: |
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Krass ich habe gerade mal gesucht und bei CM* ****** kostet der Motorträger über 45 Euro
Würde der
PD1859 Auch gehen ? Der liegt bei 20€ |
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wolfi CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 22.08.2006 Beiträge: 1673 Wohnort: Österreich
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Verfasst am: 17.07.2009, 19:48 • Titel: |
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bzgl. der motorböcke - muss ich mal nachsehen, ob ich da noch was rumliegen habe. vom eb s 3 - weiß ich mit sicherheit, dass ich da noch einige habe - ob die passen - weiß ich jetzt nicht auswendig.
da kann ich dir nach dem wochenende nachsehen.
ich hatte mal alle restlichen eb 4 s 2 sachen in ebay - ob da noch was übrig ist - weiß ich ehrlich nicht.
übrigens - die karo ist momentan auch drinn
link kann ich dir ja per pn schicken.
gruß
wolfi _________________ ThunderTiger Racing - Team Austria |
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wolfi CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 22.08.2006 Beiträge: 1673 Wohnort: Österreich
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