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Postfux
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 15.01.2003
Beiträge: 2662
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 Verfasst am: 07.05.2004, 15:25 • Titel: Re: Einsteiger-Motor für Kanai 3 |
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Quote:
aber den xb gibts doch auch ohne seil
den gibt es nur ohne Seili 
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http://www.working-labrador.at/ |
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TurboNick
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 28.04.2004
Beiträge: 303
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| Verfasst am: 07.05.2004, 15:45 • Titel: Re: Einsteiger-Motor für Kanai 3 |
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erst mal danke für die antworten
also, die 300€ waren ohne Auspuffanlage gemeint. 
den pinky kriegt man wirklich nicht rein (hat mir felix gesagt)
welcher ist denn der zuverlässigste und haltbarste? 
Mfg Nico 
_________________
Kyosho MP777 SP1 + RB S7II |
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TurboNick
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 28.04.2004
Beiträge: 303
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| Verfasst am: 07.05.2004, 16:24 • Titel: Re: Einsteiger-Motor für Kanai 3 |
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...und unkomplizierteste?
mfg Nico
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Kyosho MP777 SP1 + RB S7II |
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T2M
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 23.09.2003
Beiträge: 1400
Wohnort: Zwettl
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| Verfasst am: 07.05.2004, 17:25 • Titel: Re: Einsteiger-Motor für Kanai 3 |
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An Silomon:
Dass der WS7 II untern Strich wirklich net mit den anderen Wettbewerbsmotoren mithalten kann, kann ich mir fast net vorstellen ...
Viele Wettbewerbsfahrer waren mit den Motor auch erfolgreich unterwegs.
Alex Fellner hat ja auch einen WS7 II und hat mit den Motor auch schon einiges gewonnen (wenns falsch is, bitte ausbessern), was natürlich wieder auch an der Fahrleistung liegen kann .
Aber Wettbewerbsfahrer suchen sich halt auch wieder das Beste aus ...
Ich selber kann zum WS7 II noch net viel sagen.
Bin noch nicht einmal einen cm gefahren, aber am Dienstag bekomm ich endlich die Schwungscheibe und loss gehts.
_________________
MRC Jaidhof -- SWorkz Brushless,
http://www.youtube.com/watch?v=VLuue1wSdK4
Zuletzt bearbeitet von T2M am 07.05.2004, 17:26, insgesamt einmal bearbeitet |
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silomon
Schotterbrecher
Anmeldedatum: 13.12.2003
Beiträge: 49
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| Verfasst am: 07.05.2004, 18:34 • Titel: Re: Einsteiger-Motor für Kanai 3 |
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Der WS7 II ist sicherlich ein guter Wettbewerbsmotor, eben auch weil er im unteren Drehzahlbereich keine brachiale Leistung hat. Das macht das Auto einfacher zu kontrollieren.
Das Fahrzeug mit der höchsten Motorleistung ist in den seltensten Fällen auch das Fahrzeug mit den besten Rundenzeiten.
Mir fehlt aber bei diesem Motor der Spassfaktor.
Ich freue mich mehr über einen wilden und ungestümen Motor, der einem jederzeit zeigt, wo seine fahrerischen Grenzen sind. Dafür nehm ich auch mal schlechtere Zeiten in Kauf, zumal ich nicht nur Wettbewerbe fahre:-)
Meine Eindrücke sind auch nur subjektiv, vielleicht sieht ein anderer das ganz anders. Ich habe aber mit zwei dieser Motoren die gleichen Erfahrungen gemacht. Auch die Abstimmung ( Resolänge und Teillastbereich) ist vergleichsweise diffizil. Am besten lief er mit dem RB 63er Rohr in seeehr langer Abstimmung.
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Willst Du mich mal oben sehen, musst Du die Tabelle drehen! |
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T2M
CULT-Urgestein
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