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Kub
CULT-Urgestein
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 Verfasst am: 11.02.2008, 09:34 • Titel: Extrem langer Motorstart |
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Morgen allerseits!
Ich habe ein Problem beim Starten des TRX 3.3 Motors. Ich benutze dieses EZ Startsystem und muss aber locker 30 Sekunden den Startknopf drücken bis der Motor startet.
In den ersten paar sekunden blubbert der Motor einfach vor sich hin. Nach ca 15sek hör ich dann, dass der Kolben leichter dreht also das Sprit im Brennraum ist. Und dann dauerts noch einmal 10sek bis der Motor dann anspringt. Wenn ich dann gas gebe stirbt er meistens wieder ab. Da muss ich ihn dann ca 20sek im leerlauf drehen lassen. Bis ich wieder gasgeben kann.
Also anfänglich kommt es mir so vor als hätte er zuwenig sprit und dann wenn er mal läuft verschluckt er sich beim gasgeben also zu viel sprit? 
nachdem ich mit den Verbrenner motoren keine Erfahrung habe steh ich leider an.
Ist standgas zu niedrig? Ist die Vollastschraube zu fett? |
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aaron
Administrator
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Inactive
CULT-Urgestein
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Beiträge: 5545
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| Verfasst am: 11.02.2008, 10:09 • Titel: |
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eventuell ist auch die kerze nicht mehr die beste. wenn mein falcon schlecht startet, wechsle ich zuerst die kerze. das schlechte starten ist ein indiz. das mit dem spritansaugen möglicherweise auch ein grund.
wobei ich sagen muß, dass ich schon mehrere trx-motore lange starten hab sehen. |
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Kub
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 11.02.2008, 12:49 • Titel: |
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für aaron: Ich muss den sprit mit dem Startsystem erst ansaugen. Es tritt auch auf wenn er während des fahrens abstirbt und ich neu starten möchte.
für helmut: kerze is ganz neu. Kerzendefekt kann ich somit ausschließen |
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maxxt88
Offroad-Guru
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Beiträge: 576
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| Verfasst am: 11.02.2008, 13:06 • Titel: |
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also ich würd sagen wenn er dir nach dem absterben auch so schlecht anspring erhöhe einwenig das standgas bzw. im unteren bereich etwas fetter stellen !!
hört sich an als ober etwas zu wenig sprit hat !!
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mfg
maxx
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Kub
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 11.02.2008, 13:20 • Titel: |
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| muss ich ausprobieren! |
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josi
Pisten-Papst
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Beiträge: 386
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| Verfasst am: 11.02.2008, 15:28 • Titel: |
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Hi,
also für mich hört sich das an, als wenn du irgendwo ne Undichtigkeit hast. Normal muß man nicht so lange orgeln, bis er Sprit hat. Dann sollte er auch sofort anspringen.
Du hälst doch das Reso zu, wenn du den Sprit ansaugst? Sonst wundert mich das nicht, daß er so lange braucht, bis Sprit da ist.
Prüf aber trotzdem mal, ob irgendwo Falschluft im Spiel ist. Eine beliebte Stelle für ein kleines bösen Loch ist der Faltenbalk am Kücken. Das sieht man meistens nicht, es reicht aber aus, daß er nicht Sprit sonder Luftansaugt. Weiter solltest du Prüfen, ober der Tank dicht schließt. Spritschläche ebenfalls mal eine Druckprüfung machen. Einfach alles was spritbeaufschlagt ist auf Dichtigkeit prüfen.
Ich hatte mal bei einem Axial 28 das Axialschild hinten am Seili verloren. Da drunter ist ein Loch, in dem die Seiliwelle gelagert ist. Da hat der kleine sein Falschluft durch den Seili in den Motorgezogen. Die Zicken waren die gleichen wie bei dir. Ich haben dann ein 1 Cent Stück draufgeklebt und alles war wieder in bester Ordnung.
Gruß
Josi |
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Kub
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 11.02.2008, 15:45 • Titel: |
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also bei mir ist ein teil des trichters wo der luftfilterstutzen drauf gesteckt wird abgebrochen. Aber das ist alles VOR dem Kücken und außerdem dichtet der Gummi vom Luftfilter Stutzen diese Stelle ab. Aber wer weiß.
Ja beim Sprit ansaugen halte ich den Auspuff zu. |
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josi
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 11.02.2008, 16:16 • Titel: |
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Oh oh,
was ist da abgebrochen? Ich hoffe nur du hast das fehlende Stück gefunden. Nicht das dir das durch den Vergaser in den Motor gefallen ist und im Motor Unheil angerichtet hat. Wenn dein Kolben zu starke Riefen dadrurch bekommen hat, fehlt ihm die Kompression. Dann zieht er natürchlich auch nicht so willig Sprit und vor Allem stirbt er dir weg, wenn er warm wird. Denn dann wir die Kopression naturgemäß noch schlechter.
Versuch erstmal, ob du irgendwo eine Undichte Stelle findest. Muß ja nicht immer gleich das Schlimmste sein.
Gruß
Josi |
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Kub
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 11.02.2008, 16:19 • Titel: |
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die wahrscheinlichkeit ist schon sehr groß dass da was in den Motorraum gekommen ist. Die bruchstelle war/ist sehr bröselig.
Motor aufschrauben und nachschauen? |
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