Gibt es Alu-Teile für den Desert Ruck?

andrek

Hallo,

ich bin kurz davor, mir einen Losi Desert Truck zu kaufen.
Mich würde allerdings interessieren, ob es für das Auto Tuningteile aus Alu gibt und wo ich diese bestellen kann.

Danke für Eure Antworten,

Andre

aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

Ja, es gibt Alu-Teile dafür.
Wenige bekommst du von Losi selbst (Bulkhead/Querlenkerhalter), einige bekommst vor allem im US-Ebay (Radträger, Lenkhebel...)

Aber der Losi kommt schon ohne Tuning gut zurecht, mehr als die CFK-verstärkte Frontpartie (s. Testbericht) braucht man eigentlich nicht!
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Zelter Frost · Verfasst am: 20.04.2009, 08:25 • Titel:

Ich wollt mir auch einiges an *BLING-BLING* in meinen DT einsetzen, die Kunststoffradträger haben erstaunlich gut gehalten, nur bei einer wirklich unsanften, unsauberen Landung direkt auf der betroffenen Felge brach bei mir einmal ein hinterer Radträger entzwei. Ansonsten hab ich von LOSI die Schwingenstifthalter aus Alu eingebaut, sinnvolle Teile m.M. nach, und einige Graphite Teile wie die von aaron erwähnte Frontpartie und die hintere Pivot Plate..

aber wennst in der eBucht danach suchen willst, die Teile sind von Team Bluestar und Dynamite
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downhiller · Verfasst am: 20.04.2009, 08:51 • Titel:

Überleg Dir aber gut wo Du Alu-Teile einsetzen willst ... Kunststoff hat den Vorteil, dass es bei einem Einschlag "flext" und nich gleich in die Brüche geht ... hat natürlich auch seine Grenzen.
Bei Alu hingegen (z.B. bei der Radaufhängung) passiert es oft, dass sich die Teile bei Crashes verbiegen ... und dann ist fertig mit fahren Rolling Eyes

Alu ist zwar steif, einmal verbogen aber kaum mehr zu retten!
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Zelter Frost · Verfasst am: 20.04.2009, 09:52 • Titel:

Querlenker aus Alu ist relativ Sinnfrei, da geb ich Dir vollkommen recht. Kunststoff Radträger und C-Hubs flexen aber nicht viel (wäre ja auch kontraproduktiv - Stichwort Spurtreue), sondern brechen bei einem Crash. Dadurch daß diese Teile aus Alu recht massiv sind, verbiegen die sich nicht, und selbst wenn - Leatherman machts wieder gerade Laughing

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downhiller · Verfasst am: 20.04.2009, 09:59 • Titel:

Chimera · Verfasst am: 20.04.2009, 10:07 • Titel:

Will da auch mal etwas Senf und Ketchup hinzufügen. Fahr ja selber am RDX seit nun mehr 2 Jahren C-Hub und Lenkhebel aus Alu. Schwingen wollt ich keine montieren, wurde mir auch vom Corally Eigentümer/Entwickler abgeraten (Querlenker = Sollbruchstelle und aus Alu = Mist). Denn Alu-Querlenker kosten doch recht viel und leider können sie sich verbiegen und sogar brechen. Und dann nochmals solche kaufen kann teuer werden. Dann lieber für den gleichen Betrag 10 Paar Kunststoffschwingen und mit denen fahren lernen (dann geht auch weniger kaputt Wink

).
Im Bezug auf Lenkungsteile bin ich ganz klar für Alu, da es die Lenkung viel präziser macht. Aber: man muss sich auch immer bewusst sein, dass Alu-Teile schwerer sind als ihre Pendants aus Kunststoff. Übertreibt man es also, hat man schnell mal ein Schlachschiff. Also immer mit Bedacht wählen, wo man was ersetzen will. Versteifungen aus Alu sind bei Offroader auch sinnlos (ausser bei Nitros, wegen Ritzelspiel), da diese nur mit Flex gutmütig fahrbar sind. Je steifer das Fahrzeug, um so weniger verzeiht es Fehler, um so schwerer ist es zu fahren.
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aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

Jep, Alu-Teile sind ok, solange man Sollbruchstellen übrig lässt. Dann sind sie nämlich auch so stark dimensioniert, dass ein Verbiegen quasi ausgeschlossen ist und die Teile "ewig" halten. (wenn man die Querlenkerstifte z.B. auch noch mit Madenschrauben festklemmt, sodass sie nur im Querlenker drehen)

Ich fahre z.B. auch gerne die Kombination Alu-Bulkhead (Hoch belastet, könnte aus Kunststoff sogar eher brechen als ein Querlenker, ist aber meist deutlich aufwändiger zu tauschen) - Kunststoff-Querlenker - Alu-Radträger.
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Zelter Frost · Verfasst am: 20.04.2009, 10:11 • Titel:

steckt halt mehr Prügel ein bis da was zu Bruch geht Wink

7075-T6 Flugzeugalu musst erst mal verbiegen, überhaupt wenns so verschachtelt ist wie ein C-Hub oder Lenkhebel. Wird auch in Mountain Bikes verwendet, und da herrscht ein vielfaches der Belastung gegenüber einem 1:10er Modell.
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1977-06-11
† 2011-06-20
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downhiller · Verfasst am: 20.04.2009, 10:15 • Titel:

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