Hobao Hyper 8 Pro

Viper08154711 · Pisten-Papst Anmeldedatum: 11.04.2005 Beiträge: 266

Hallo Leute,

wer von Euch fährt schon einen Hyper 8 Pro und wie seid Ihr zufrieden damit ?

Wie stabil ist der Hyper 8 Pro im Vergleich zu MBX5, XRAY und CL1 ?

Inactive · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 5545

ich hab jetzt auch einen. gefahren bin ich leider noch nicht damit, das wird sich aber am samstag hoffentlich ändern. ich glaub in punkto stabilität spielen sie alle in der selben liga.

Viper08154711 · Pisten-Papst Anmeldedatum: 11.04.2005 Beiträge: 266

Da bin ich aber schon mal sehr gespannt wie Dir der Hyper 8 im Vergleich zum CL1 gefällt.

Das einzige was mich vorm sofortigen Kauf abhält
ist das der Pro schon zu 90% vormontiert ist.
Gerade der Zusammenbau eines neuen Autos ist doch der beste Weg mal das Auto vom Aufbau her komplett kennen zu lernen, ausserdem taugt mir das Schrauben.

Super ist natürlich auch das ein Satz Reifen und ein Reso beliegt, hoffe das ist auch noch bei den neueren Bausätzen so.

Inactive · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 5545

es gibt den hyper aber auch als bausatz. so meine informationen stimmen. in meinem fall war es mir sogar lieber, da ich einfach im moment nicht die zeit zum bauen gehabt hätte.
wichtig ist aber, die diversen grundeinstellungen zu kontrollieren. vor allem die einstellungen der diversen rechts/links gewindestangen. die stimmen nicht. auch die einstellung der bremshebel muß kontrolliert werden.
es gibt ein paar details, die mir sehr gut gefallen. das fahrzeug hat sicher potential. aber es zählt im endefekt meist der fahrer.

was mir bisher postiv aufgefallen ist
* die dicken dämpferbrücken sind von haus aus dabei
* querlenkerhalter sind aus 5mm alu
* ein reso-rohr mit efra-nummer, welches laut mehreren aussagen sehr gut funktioniert (auf picco und os probiert)
* bei den bremsen wird kein spritschlauch zur dämpfung, sondern eine feder verwendet
* montage der heckflügelhalterung. die halterung kann sich im bedarfsfall am getriebegehäuse abstützen.
* sehr gute montagemöglichkeit des lenkservos. das servo sitzt praktisch in einem massiven kunstoffkäfig.
* ein "kabelkanal" für die sichere verlegung der servokabel
* saubere spritschlauchverlegung durch bereits im tank integrierte halterungen.
* motor-tank-einheit kann durch lösen von 6 schrauben komplett als eine einheit entfernt werden. der luftfilter ist am spritschutz fixiert. dadurch "hängt" der tank praktisch am luftfilter.
* die karosserie ist bereits sehr sauber ausgeschnitten. manchen mag das stören. mich nicht, da das eine meiner ungeliebtesten tätigkeiten war. das lackieren ist aber kein problem. die folie außen hält sehr gut. fein ist auch, daß es in zukunft bereits lackierte karossen geben wird. da werde ich dann sicher zuschlagen

was mir bis jetzt weniger gefallen hat
* um das öl in den dämpfern zu wechseln, muß die feder auch entfernt werden. beim cl-1 war dies nicht notwendig. da reichte es, wenn man die kappe abschraubte. die feder konnte drauf bleiben.
* die entfernung von diversen kugelköpfen (vor allem die dämpferbefestigung an der brücke) ist etwas umständlich, da sich die köpfe mitdrehen und die köpfe wenig angriffsfläche für eine zange bieten. ich muß aber einmal schauen, ob einer meiner kleinen sechskantschlüssel paßt.
* die empfängerbox ist etwas klein geraten. ein 5-zellen pack paßt zwar locker hinein, aber mein graupner empfänger (der etwas größer ist), hat schon schwierigkeiten. in diesem fall muß man auf den aludeckel zurückgreifen und das dämmaterial im deckel und in der box (welches von haus aus drinnen ist) entfernen. damit gewinnt man wieder ein paar mm. das problem der box ist nämlich die höhe.
* der decalbogen ist etwas mickrig.

so. mehr fällt mir im moment nicht ein. wie gesagt. das sind meine persönlichen eindrücke, ohne mit auto bisher gefahren zu sein. ich hoffe nach dem we weiß ich mehr

Viper08154711 · Pisten-Papst Anmeldedatum: 11.04.2005 Beiträge: 266

Quote:

* die empfängerbox ist etwas klein geraten. ein 6-zellen pack paßt zwar locker hinein, aber mein graupner empfänger (der etwas größer ist), hat schon schwierigkeiten. in diesem fall muß man auf den aludeckel zurückgreifen und das dämmaterial im deckel und in der box (welches von haus aus drinnen ist) entfernen. damit gewinnt man wieder ein paar mm. das problem der box ist nämlich die höhe.

Du meinst sicher einen 5 Zellen Pack mit 6 Volt, oder ?

Wenn 5 ST. AA Zellen platz hätten wärs optimal.

Der Hyper 8 Pro ist bestellt.

Danke für die Tips Skorpion.

Inactive · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 5545

hast natürlich recht. ich verwende einen 5-zellen hump pack (3 unten, 2 oben)

Hofi 10 · Verfasst am: 14.09.2006, 18:30 • Titel: Re: Hobao Hyper 8 Pro

Hallo
Ich fahre auch schon die ganze Saison einen Hyper 8 und habe noch nichts getauscht also ich bin sehr Zufrieden mit diesem Auto 2 rennen habe ich noch schaun wir mal ob es so bleibt toi toi

_________________
RCB2000 // LRP S8NXR // LRP ZZ.21c // Futaba T3PKS / Sanwa MT4 // Modellbau-Speedsport.at

SAM Storm · Verfasst am: 14.09.2006, 19:40 • Titel: Re: Hobao Hyper 8 Pro

Was kostet der Hyper momentan?

M.f.G
SAM
_________________
MUGEN MBX6 - R&B WS7 MTA Tuning- NOVA P3 MTA Tuning - Futaba T3PKS - SANWA/SAVÖX Servos

timbo · Hop-Up Held Anmeldedatum: 04.02.2006 Beiträge: 75

also ich hab den günstigsten für XXX,XX euro gefunden den teuersten für XXX euro
_________________
Hyper 8 Pro, Novarossi - S421B/N
Lightning GTX-2

Inactive · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 5545

bevor wir hier weitermachen.
KEINE PREISDISKUSSIONEN
macht sowas per pm aus.

::: Ähnliche Themen
		Autor	Forum	Antworten	Verfasst am
	Hyper 10 TT RTR ausgepackt	madden		13	28.09.2014, 10:27
	Zukunft von Hobao in Europa sicher?	chaos2		1	12.10.2013, 20:52
	Hyper 9 --> 2wd!!!	modell-bomber		59	04.11.2012, 13:19
	Hobao Hyper 8 Pro Brushless Umbau	Collin		7	11.09.2012, 17:23
	Hyper St pro. Welcher Motor? Welche Servos?	Vonixxl		4	09.04.2012, 21:46

Hobao Hyper 8 Pro Schnellnavigation: offroad-CULT Forum » Verbrenner-Modelle » Hobao Hyper 8 Pro » Gehe zu Seite 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 Weiter Dieses Thema bookmarken bei: Beiträge der letzten Zeit anzeigen: