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maxxwork
Werkstatt-Meister
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Beiträge: 179
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 Verfasst am: 04.11.2011, 13:38 • Titel: HPI Apache C1 Flux |
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[edit aaron: Ausgekoppelt aus diesem Thread
also Preislich dürft er wohl sehr sicher zwischen den 350 - 400 USD liegen, wenn man sich die Pre-Order Angebote der verschiedenen Händler im Ami-Land anschaut.
Jetzt kommt der Hammer: auch HPI zieht nach
Viel ist noch nicht bekannt, aussehen tut er als würde es eine 1/10 Replica eines Class 1 Off-Road-Buggy sein.
Das "F" Flux-Pickerl auf der seite lässt auf ein Flux-Brushless-System als Antrieb tippen.
Was man auch erkennen kann sind "Front-Axle-Shafts" dies lässt auf 4WD schließen.
Lassen wir uns mal überraschen was es wirklich werden wird
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TheHavoc
Offroad-Guru
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Wohnort: Gelsenkirchen / Ruhrpott
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| Verfasst am: 04.11.2011, 14:19 • Titel: |
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Wahnsinn die Teile, alle beide ! ! !  Sowohl der von HPI als auch der Axial. Der HPI sieht auf dem Bild von den Abmassen her geschätzt wirklich wie 1:8 aus - sollte der Exo einigermassen, was ich mir vorstellen kann, auf die SC-Maße abzielen, wird er ebenfalls von der Grösse her eher den 1:8er Buggies entsprechen.
Was mich angeht: einer von beiden (es sei denn, andere Hersteller ziehen nach) wird gekauft, Punkt.
| Zitat: |
endlich ein Buggy, der auch wie ein Buggy ausschaut, und nicht wie eine strömungsoptimierte Plastikblase
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Wie Recht Du hast !
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Himoto Mega MT10; LRP S10; 2x Kyosho TwinForce
Projekte: TT ST-1 goes Brushless Heckschleuder; Carson KoD goes 1:8er SC |
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soundmaster
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 04.11.2011, 14:39 • Titel: |
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| Verdammt riesig der HPI Buggy. |
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soundmaster
Globaler Moderator
Anmeldedatum: 27.05.2010
Beiträge: 4320
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| Verfasst am: 04.11.2011, 14:44 • Titel: |
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| Könnte auch ein 1:5 er sein oder? |
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Raphael
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 04.11.2011, 14:45 • Titel: |
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Sieht mir nach einem D8-basierten Chassis aus. Also ein massives Teil
Cool
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Short Course - Übersicht der Radstandards
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RCPhilN
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 04.11.2011, 14:58 • Titel: |
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Das wird ein 1:8er sein. 1:5er sind noch ein ordentliches stück größer.
Der schaut extrem geil aus!
Jetzt fehlt nurnoch ein Trophy Truck mit Starrachse am Heck. (so wie an meinem Savi  )
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TheHavoc
Offroad-Guru
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Wohnort: Gelsenkirchen / Ruhrpott
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| Verfasst am: 04.11.2011, 14:58 • Titel: |
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Der HPI riecht mir bildtechnisch irgendwie mehr nach Verbrenner - DEN auf Viertakt mit 2- oder sogar 3-Ganggetriebe - das wär ein Traum !
EDIT:
| Zitat: |
| Könnte auch ein 1:5 er sein oder? |
Jo, sieht wirklich sehr gross aus, kann aber auch an der Perspektive liegen.
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Zuletzt bearbeitet von TheHavoc am 04.11.2011, 15:01, insgesamt einmal bearbeitet |
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RCPhilN
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 04.11.2011, 15:00 • Titel: |
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| TheHavoc hat Folgendes geschrieben: |
| Der HPI riecht mir bildtechnisch irgendwie mehr nach Verbrenner - DEN auf Viertakt mit 2- oder sogar 3-Ganggetriebe - das wär ein Traum ! |
und bleibt leider auch einer, denn ein Verbrenner 4takt braucht zu viel Platz und Kühlung.
Aber man könnte ihn ja Liegend montieren!
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TheHavoc
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 04.11.2011, 15:03 • Titel: |
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| Zitat: |
und bleibt leider auch einer, denn ein Verbrenner 4takt braucht zu viel Platz und Kühlung.
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Deshalb bauen immer mehr Leute normale Nitros auf Viertakbetrieb um.....
@ Platz: Quatsch
@ Kühlung: Zwangsgebläse
.
Nun wieder BTT plz !
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 04.11.2011, 16:06 • Titel: |
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Das Exemplar von HPI ist auch eine Augenweide und schaut auch mehr nach 1:8 aus. Sowas entwickelt man nicht von heut' auf morgen, Axial und HPI dürften da schon eine zeitlang daran tüfteln.
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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