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majus
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 06.07.2008
Beiträge: 626
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 Verfasst am: 14.03.2009, 16:58 • Titel: |
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(sry doppelpost aber ich find mich in so langen texten nie zurecht  )
also auf einer japanischen seite steht was von 88000 japanischen yen so wie ich das beurteilen kann das sind:
Ankauf Verkauf
88.000,000 JPY (Yen) 708,809 EUR 681,012 EUR
also nicht mal sooo teuer auf jeden fall um einiges billiger als der 5t (welcher ja 1200 bis 1400 kostet also ca die hälfte)
edit:ich wette irgendwann kommen die auf die idee nach firestorm savvy und noch nem anderen (onroad) noch einen flux zu bauen...ich denke da in richtung baja glaubt ihr das wäre möglich? denn im moment sind die ja auch den "aus alt mach neu" trip indem die bl bauen oder länger machen... |
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trackcrasher
Pisten-Papst
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Beiträge: 260
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| Verfasst am: 14.03.2009, 17:32 • Titel: |
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Der Savy 5T mit nem phätten Brushless wär schon geil. Aber das müsst mehr als der NEU Motor sein. Sowas wie ein Plettenberg Bolido oder dergleichen.
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Axial AX 10
HPI Savage 25 SS BL & Flux; Cup Racer; RS4 Rally
LRP Shark
Stick Crawler
Tamiya TT-01, XC Trial Truck & TA05 |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 14.03.2009, 17:47 • Titel: |
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das sind halt die diversen Trends, ganz gut erkennbar; vor 4-5 Jahren rollte die 1:18er Welle an, Losi kam mit dem Mini-T, und kurze Zeit später rückten fast alle anderen RC Hersteller mit ihren Modellen raus (Asso RC18T, HB MiniZilla, Mini Inferno, TamTech...).
Dann kam die nächste Welle - die 1:18er "nitrofizieren" (Mini Inferno 09, Xray M18NT, Shark18 Nitro...), war aber nur ein recht kurzer Trend.
Im Onroad Bereich sind die ganzen RC-Drift RTR Pakete gekommen, an erster Stelle Yokomo(der Vorreiter), dann HPI, Tamiya, Losi, usw...
Nächste Welle - die Desert Trucks/Baja Trucks. Robitronic mit dem BR50, Losi´s DT, Traxxas Slash/Slayer, usw....
Der aktuelle Trend: 1:8 Brushless ab Werk  ..... mal sehen was die nächste grosse "Trendwelle" wird.
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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Garfield
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 14.03.2009, 18:11 • Titel: |
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Das 'klein' an meinem Savage sollte ironisch gemeint sein.
Savage SS, verlängert und mit 28er Motor, im Renntrimm gefahren (und sogar '07 BTC-Meister gewesen).
Der XL-Motor wird auch mit dem Gewicht zu kämpfen haben. Die 5t-Räder sind nicht die leichtesten, und auch die Karosserie wiegt doch einiges bei der Größe. |
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Zelter Frost
Globaler Moderator
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Wohnort: Wiener Neustadt
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| Verfasst am: 14.03.2009, 18:21 • Titel: |
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der 5T wird ja nur 1.5 - 2KG mehr wiegen als ein normaler X oder XSS. Laut HPI hat der 5T 7kg, wobei ich mich frage, wo das Ding 7kg haben soll 
Vorder/Hinterachse vom XL/Flux, die längeren TVP´s können ja auch nicht soviel auf die Waage bringen. Man wird ja sehen, der XL läuft mit dem 5.9er schon anständig.
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Ryan Dunn
1977-06-11
† 2011-06-20
R.I.P. Bro |
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majus
Offroad-Guru
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Beiträge: 626
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| Verfasst am: 14.03.2009, 20:23 • Titel: |
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hab grad gelesen, dass der nie in deutschland erhältlich sein soll stimmt das? 
und nochwas...ist das gewicht denn wirklich so schlimm? ich mein wenn man jetzt sowieso tank empfängerbox und vielleicht vom getriebe noch ein paar räder rausschmeißt(an nur 2. oder 3. gang denke ich..) dazu dann nitromotor raus karo nicht dran und die xl reifen...soo viel schwerer kann der doch nicht sein...ok zum xss 40cm ca aber das ist ja nur die tvp und der große motor sagen wir mal die tvp wiegt 500gramm mehr dann ist der motor an 6s nicht überfordert oder? wheelys soll er eh nicht machen und es ist auch sowieso durch das lange chassis nicht möglich  |
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MoFlow
CULT-Urgestein
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Beiträge: 2059
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| Verfasst am: 15.03.2009, 08:05 • Titel: |
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Der wird hier sicher erhältlich sein, warum sollte er auch net! Verkauft ich doch super!
Also ich glaube so viel mehr wird der net wiegen, da ist ja hauptsächlich das Chassis verlängert worden. Vielleicht 1.5gk mehr al der XL... |
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majus
Offroad-Guru
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| Verfasst am: 15.03.2009, 10:44 • Titel: |
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| @tracktrasher: plettenberg und co gehören aber eher in 1:5er die so 9-11kg gewicht haben...der wiegt aber nur 7 und mit ausschlachten usw kannst du nochmal einiges spaaren |
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MoFlow
CULT-Urgestein
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Beiträge: 2059
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| Verfasst am: 15.03.2009, 11:00 • Titel: |
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Also ein Plettenberg Bolido ist da echt fehl am Platz...der gehört in Hörman & Konsorten.
Ein Plettenberg BigMaxximum mit Gebläse wäre aber schon geeignet, der sollte an 6s/8s LiPo unkontrollierbar werden  |
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Servant of God
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 15.03.2009, 19:04 • Titel: |
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Also ich finde den Truck ganz gut. Schaut Scale aus, und ist dank Savage Plattform ordentlich geländegängig. Ich denke mal, sogar geländegängier als manches Großmodel, weil weniger Gewicht, längere Federwege usw...
Wieso sollte der sich nicht verkaufen? Ordentliche Größe zum passenden Preis,... da geht sicher was.
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