Inhaltsstoffe vom Sprit

SebiF · Offroad-Guru Anmeldedatum: 31.08.2003 Beiträge: 585

wofür ist eigentlich jeder einzelne stoff im sprit?

methanol ist der hauptbrennstoff. öl zur schnierung und nitro für die leistung

was ist für kühlung???
auch nitro?
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T2M · Verfasst am: 29.10.2003, 20:26 • Titel: Re: Inhaltsstoffe vom Sprit

Am besten verwendet man kalten Sprit. Das ergibt glaub ich die Kühlung. Nitro trägt dazu auch bei.

Bessert mich bitte aus, wenn ich quatsch geschriben habe.

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Ben · Verfasst am: 29.10.2003, 21:22 • Titel: Re: Inhaltsstoffe vom Sprit

Nitro kühlt nur insofern da es weniger heiß wie Methanol verbrennt ---> je mehr Nitro im Sprit ist desto kühler bleibt der Motor
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mario MP 7,5 · Pisten-Papst Anmeldedatum: 18.01.2003 Beiträge: 346

heißt aber trotzdem nicht, dass Nitromethan dem Motor NUR gutes tut.
Bei der Verbrennung von Nitromethan sollen Säuren entstehen, die den Motor (insbesondere die Lager) angreifen.
hab ich zumimndest mal gehört.

Außerdem is Sprit mit mehr Nitro teurer.

I würd sagen 16% is ausreichend
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Ben · Verfasst am: 29.10.2003, 22:15 • Titel: Re: Inhaltsstoffe vom Sprit

Ja auf jedenfall, 25er is nur was für den Wettbewerb oder für Just4Fun Fahrer die meinen das sie ihn unbedingt brauchen

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SebiF · Offroad-Guru Anmeldedatum: 31.08.2003 Beiträge: 585

also ich hab mir jetzt 7%igen gekauft und meinem motor gegönnt. viel öl ist ja schließlich auch "gesund"

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Ben · Verfasst am: 29.10.2003, 22:39 • Titel: Re: Inhaltsstoffe vom Sprit

Ja aber von viel Öl wird der Motor auch heißer

Aber er hat damit sicher eine längere Lebensdauer

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Yomin · Werkstatt-Meister Anmeldedatum: 23.07.2003 Beiträge: 161

Aber ist zwischen 7% und 16% so viel UNterschied - von der Leistung her nicht wirklich - und onst?
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aaron · Administrator Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344

Das Nitromethan im Sprit dient dazu, die Zündfreudigkeit zu erhöhen - & somit sein Ansprechverhalten des Motors zu verbessern.
Die Kühlung kommt nicht von der "kühleren Verbrennung" (die würde nur kühlen, wenn das Nitro unter der Motortemperatur verbrennt

) sondern von der großen Spez. Wärmekapazität (genauso wie bei Methanol)

Methanol ist dann der Hauptbrennstoff

Öl dient - wie schon erwähnt der Schmierung.

Daneben stecken die Hersteller noch jede Menge "Geheim-Additive" hinein, die

- den Motor vor Korrosion schützen sollen
- Aufschäumen reduzieren sollen
- Manchmal auch Stoffe, die es dem Öl ermöglichen, die Metallteile besser zu benetzen, was dann natürlich wieder in einer besseren Schmierung und weniger Temperatur resultiert.
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alex · Moderator Anmeldedatum: 18.02.2003 Beiträge: 582 Wohnort: Graz

Beim Sprit ist es leider nicht so wie in der Landwirtschaft: Wer mehr scheisse in den Boden steckt bekommt das bessere Produkt.
Beim Sprit ist die Qualität der Zusatzstoffe extrem wichtig! Die Inhaltsstoffe sind immer die selben: Methanol, Nitromethan und Öl, die Qualität und die Mixtur ist entscheidend!
Nitromethan hat nur etwas mehr als den halben Brennwert als Methanol, enthält also pro kg wenniger Energie.
Der Vorteil von Nitromethan ist der, dass es schon selbst viel Sauerstoff zur Verbrennung mitbringt.
Der fix vorgegebene Faktor ist der Luftdurchsatz durch den Motor: bei 3,5ccm und einer bestimmten Drehzahl geht halt nur eine bestimmte Menge Luft durch den Moto (ohne Turbo etc.). Nitro benötigt nur 1 bis 2 Teile Sauerstoff zum Verbrennen, Methanol aber 5 bis 6 Teile. (Benzin ca12-14 Teile, hat aber fast den Doppelten Brennwert wie Methanol). Deshalb kann man durch Verwendung von Nitromethan die Leistung des Motor fast verdoppeln. Der Verbrauch steigt dadurch natürlich.
Der Vortel für uns Modellbauer liegt auch darin, dass so ein fettes Gemisch viel einfacher einzustellen ist.
Das einzige Kühlwirkung des Sprits kommt dadurch, dass Methanol beim Verdampfen seioner Umgegbung Wärme entzieht und dadurch das Gemisch im Vergaser kühlt.
Dass die Motore mit mehr Nitro kühler laufen, liegt haptsächlich daran, dass man auch bei nicht so magerer Einstellung eine gute Leistung vom Motor bekommt.
Nitromethan ist leider extrem teuer. Deshalb wird dort auch am meisten gespart: Lies einmal die Beschreibung deines Sprits. Dort steht meist soetwas wie: Entspricht der Leistung von ca. 16% Methanol.
Nitro wiegt pro Liter ca. 1,14 kg, Methanol nur ca. 0,79 kg pro Liter. Daraus kann man schon erkennen, dass ein riesen Unterschied zwischen Volumsprozent und Gewichtsprozent besteht. Dann gibt es noch 2 wesentliche Hersteller für Nitro, einer in USA und einer in China. Dadurch entstehen die meisten Preisunterschiede.

Ich hoffe ein paar Unkalrheiten beseitigt zu haben
alex
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