Jamara Ultra LX Pro Evo

alex89 · Schotterbrecher Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 48

Zu meinen 1:10er möcht ich mir jetzt auch nen 1:8er leisten
beim stöbern im netz bin ich dann auf den oben genannten gestoßen
suchfunktion hab ich schon benutzt und eigentlich nur positives gefunden
glaub ja das skorpion den hat und da wollt ich fragen was er noch darüber sagen kann (die anderen natürlich auch)

im voraus schon danke
mfg alex

aja und bei ............. hab ich ihn um 300€ gesehn
guter preis???
_________________
Kyosho UltimaRB Sports GP

-SoNiC- · Streckenposten Anmeldedatum: 27.03.2005 Beiträge: 18

hm.. hab mir auch rat beim scorpion geholt, hab nämlich auch einen... als einsteigerfahrzeug recht nett... das hauptzahnrad würd ich allerdings ganz schnell auf stahl ändern und eine startbox wär auch nicht schlecht, bzw gibt noch andere startsysteme für den magnum slx der im auto verbaut ist...
mittlerweile bin ich aber der meinung das bei mir was besseres her muß.... hab glaub ich zu hohe anforderungen an mein auto, oder vielleicht andere vorstellungen*gg*
_________________
[VERBORGEN]

Inactive · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 5545

also, ich kann nix schlechtes über das auto sagen. mit dem hauptzahnrad würde ich vorsichtig sein. wenn du auf einer permanenten rennstrecke fährst, die weitgehend steinefreis ist, ist ein stahl-hz sicher kein problem. mein kunststoff-hz hat sich auf einem acker verabschiedet. da hat wohl ein stein in die ausnahme vom chassis gelugt - der stein hats sicher unbeschadet überlebt. was ich damit sagen will, ist, daß ein kunststoff-hz eine sollbruchstelle sein kann. wenns dir einen stein hineinfängt, ist das hz hinüber, aber gröbere beschädigungen könnten vermieden werden. zur teilequalität kann ich nix sagen, einwandfrei. und ich geh mit dem auto nicht wirklich freundlich um. die sachen, die bis jetzt neu gegeben wurden, sind auf eigenfehler zurückzuführen, und haben nichts mit mangelnder qualität zu tun. das wird bei anderen teilen sicher auch nicht anderes sein.
vielleicht findest ja auch einen ohne den xls. der ist meiner meinung nach die größte schwachstelle am auto. auch die bremsscheiben sind nicht der bringer, sollte gegen stahl getauscht werden. die originalen sind meiner meinung nach ein sicherheitsrisiko. sonst brauchst eigentlich für die ersten ausfahrten nichts ändern.

alex89 · Schotterbrecher Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 48

Das mit dem Motor hab ich schon mit bekommen (sufu)
wenn ich einen ohne motor bekomm welchen soll ich dann nehmen?
Pink Race, SHX-4 blue.......
Mfg alex

aja was für servos sollt ich denn nehmen?
_________________
Kyosho UltimaRB Sports GP

Inactive · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 5545

die sh motoren sind vom preis/leistungsverhältnis sicher nicht schlecht.

ferdi · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 1071

Ich wollte darauf hinweisen, dass es den Storm Sport (wie RTR ohne Motor und Funke) für 253 Piepen gibt. Ist doch ein Wort.
_________________
GS BIS IN DEN TOD

Adla · Werkstatt-Meister Anmeldedatum: 19.07.2004 Beiträge: 215

Ich habe den Jamara und den Storm.
natürlich fahre ich lieber den Storm aber der Jamara ist nicht schlecht.
Am A-Team komme ich mit dem Jamara bis auf eine Sekunde an meine Zeiten mit dem Storm heran (gleicher Motor und elektrik).
Der unterschied beim fahren ist aber sehr groß.
Der Storm ist viel ruhiger zu fahren und geht schneller um die kurven, lenkt aber nicht so willig ein.
Der Jamara reagiert auf kleine lenkbewegungen viel besser, aber ist man zu schnell schiebt er gewaltig über die vorderachse (ich sage nur Kick up).

Qualität stimmt bei beiden (brüche nur durch eigenverschulden) wobei mir aber vorkommt, dass der Jamara massiver gebaut ist.

Diese Meinung ist halt subjektiv...

ferdi · CULT-Urgestein Anmeldedatum: 20.12.2004 Beiträge: 1071

Interessant! Hat der Storm mehr Kickup? Ich meine 8° plus die Querlenkerhalter... kann man ja auch so montieren dass der Kickup teilweise aufgehoben wird... und der Jamara?
_________________
GS BIS IN DEN TOD

Adla · Werkstatt-Meister Anmeldedatum: 19.07.2004 Beiträge: 215

der jamara hat mehr kickup (deswegen reagiert er besser auf kleine lenkbewegungen (kurven eingang aber untersteuert dann)

beim storm habe ich beide varianten probiert. mehr kickup habe ich allerdings nur erreicht indem ich bei den oberen querlenkern etwas abgefräst habe (inkl. umgedrehter halter des querlänker unten). insgesamt ist das aber nicht empfehlenswert da die achsen der querlenker nicht im richtigen winkel zum ausschlag stehen => das ganze verspannt sich dann und ist nicht leichtgängig. vom fahrverhalten war ich auch nicht so angetan.

HyperSeven · Streckenposten Anmeldedatum: 23.04.2005 Beiträge: 18

moin...

also den jamara gibts ja nun schon megagünstig (ca. 270€) mit motor (magnum xls). ist aber wirklich nur ein einsteigerauto. hab ihn selber gefahren, war aber nur ca 3 monate mit der leistung zufrieden. danach musste was schnelleres her.
trotzdem, für just-for-fun fahrer genau das richtige. für alle anderen, viel fummeln am fahrwerk, besseren motor rauf oder gleich was anderes kaufen.

mfg

wer billig kauft, kauft zweimal
_________________
Hyper7 PBS mit Hyper21 8port und Hyper7 pro mit siro S21BK Evo2
<a target="_blank" href="http://www.offroad-shocker.de">www.offroad-shocker.de</a>

::: Ähnliche Themen
		Autor	Forum	Antworten	Verfasst am
	Suche Antriebswellen für Jamara Ripper	Magic-Andy1972		1	11.05.2016, 20:48
	Alternative Karosserie für Jamara/HongNor X2-CR Nitro-Buggy	mc-tech		3	29.03.2016, 16:06
	RC Truggy: Jamara Cocoon	Alfonser		0	10.07.2014, 22:25
	Gold Cap Ultra Cap als StuetzKondi am Brushless Regler	RC2D2		7	14.04.2014, 13:37
	jamara ultra lx pro karosserie	jay		7	05.12.2013, 16:31

Jamara Ultra LX Pro Evo Schnellnavigation: offroad-CULT Forum » Verbrenner-Modelle » Jamara Ultra LX Pro Evo » Dieses Thema bookmarken bei: Beiträge der letzten Zeit anzeigen: