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Kipferlbiaga
Baukastenschrauber
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Beiträge: 25
Wohnort: St. Aegyd
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 Verfasst am: 09.11.2009, 19:56 • Titel: King Headz Motorträger |
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Hallo!
Als ich das Internet durchstöberte fand ich einen Motorträger für meinen Asso RC8 von King Headz.
Hat der irgendwelchen besonderen Vorteile oder einen für mich unbekannten Sinn???
Verwendet jemand von Euch einen solchen Motorträger??
Danke
Gruß
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RoKo1986
Kiesgruben-King
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| Verfasst am: 09.11.2009, 19:59 • Titel: |
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Der vorteil liegt daran das du nicht immer das ritzelspiel einstellen musst wenn du den motor ausgebaut hast!
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Savage FLUX
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Kipferlbiaga
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 14.04.2009
Beiträge: 25
Wohnort: St. Aegyd
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| Verfasst am: 09.11.2009, 20:04 • Titel: |
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Danke für deine Antwort!
Bitte um Aufklärung wenn ich falsch liege aber das Ritzel-Spiel muss ich ja auch nicht neu einstellen wenn ich den Motor mitsamt den Motorträger-Platten ausbaue oder???
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Jay-Ar
Offroad-Guru
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Wohnort: Osnabrück
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| Verfasst am: 09.11.2009, 22:06 • Titel: |
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Hi,
den Abstand zwischen Hauptzahnrad und Kupplungsglocke musst du dennoch einstellen. Lediglich das Axialspiel (heißt das so?) entfällt.
greetz
J.R. |
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daniel
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 31.05.2009
Beiträge: 24
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| Verfasst am: 09.11.2009, 22:32 • Titel: |
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das motor-ritzel spiel musst du nicht neu einstellen wenn du den Motor mitsamt der Motorträger-Platten ausbaust.
der einzige vortei ist, dass du von oben nur noch 4 schrauben (statt von unten 6 schrauben) öffnen musst um den motor auszubauen und ohne neu einstellung des motor-ritzel spiel wieder zurück einbauen kanst
axialspiel entfällt sowieso bei jedem motorhalter da man ja bei der kupplungsglocke nichts verändert
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Thundertiger-ae-reedy |
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Kipferlbiaga
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 14.04.2009
Beiträge: 25
Wohnort: St. Aegyd
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| Verfasst am: 10.11.2009, 13:29 • Titel: |
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Danke Euch!!
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werner
Globaler Moderator
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Beiträge: 2127
Wohnort: Wels
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| Verfasst am: 10.11.2009, 14:16 • Titel: |
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| Kipferlbiaga hat Folgendes geschrieben: |
| Bitte um Aufklärung wenn ich falsch liege aber das Ritzel-Spiel muss ich ja auch nicht neu einstellen wenn ich den Motor mitsamt den Motorträger-Platten ausbaue oder??? |
seas brandi!... ^^
du hast recht - beim rc8 sparst du dir das natürlich, wenn du den motor mitsamt den halterplatten ausbaust... wie sich dieses teil diese einstellung "merken" soll ist mir allerdings nicht ganz klar... *grübel*
zudem wirst da dann für jeden motor zumindest die oberen streben brauchen und da bekommst den origialen träger komplett....
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Kipferlbiaga
Baukastenschrauber
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Beiträge: 25
Wohnort: St. Aegyd
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| Verfasst am: 10.11.2009, 14:48 • Titel: |
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Danke Werner!!
Ich dachte mir fast so was! Also ist dieser Motorträger mehr oder weniger viel mehr für´s Auge als was er tatsächlich Sinn macht!!
Gruß
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wolfi
CULT-Urgestein
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Beiträge: 1673
Wohnort: Österreich
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| Verfasst am: 10.11.2009, 16:29 • Titel: |
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| werner hat Folgendes geschrieben: |
du hast recht - beim rc8 sparst du dir das natürlich, wenn du den motor mitsamt den halterplatten ausbaust... wie sich dieses teil diese einstellung "merken" soll ist mir allerdings nicht ganz klar... *grübel*
zudem wirst da dann für jeden motor zumindest die oberen streben brauchen und da bekommst den origialen träger komplett.... |
hi - werner !
ganz komme ich da bei deiner aussage nicht mit. auf was beziehst du den zweiten teil des ersten absatzes?
die king headz haben ja die zentrierstifte (paßstifte) und bei den originalen hast unten die senkköpfe.
gruß
wolfi
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BacardiRazz
Offroad-Guru
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Beiträge: 594
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| Verfasst am: 10.11.2009, 19:05 • Titel: |
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Hi,
ich habe einen ähnlichen Motorhalter in meinem XB8,allerdings hat die Basisplatte 5 Befestigungspunkte.Die oberen Platten die von den Stiften geführt werden haben die Funktion eines Wechselhalters.
D.h. verschiedene Lochmasse für diverse Motorhersteller.Auf jeden Fall muss es auch was mit dem Axialspiel zu tun haben denn da ist keine Einstellmöglichkeit mehr vorhanden.Also eine feste Einstellung die bei korrekter Kupplungs/glockenmontage auch passt.
Da es sich um einen einteiligen Motorhalter handelt vereinfacht er die Montage des Motors ohne dass man grossartig den Motor ausrichten muss. Abgesehen davon versteift er auch zusätzlich des Chassis.
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