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kontronik jazz 55

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    kifferkniffer
    Hop-Up Held
    Hop-Up Held



    Anmeldedatum: 08.06.2008
    Beiträge: 104

    BeitragVerfasst am: 02.11.2008, 19:32    Titel:
    vari hat Folgendes geschrieben:
    Also der Car Modus sorgt beim normalen Jazz schon für eine direkte Beschleunigung, ich fahre damit ein Jet Boot, da geht`s halt auch immer schnell hin und her. Ich meine nur, das dir die ProgCard nichts nützt im Auto.
    Der Jazz Car bietet durch die verschiedenen Modi etwas mehr Variationen (fahre ich im Desert Truck), verhält sich ganz gut, allerdings fehlt mir der Vergleich zu Genius und Konsorten, die deutlich mehr Einstellmöglichkeiten bieten, da können dir andere bestimmt mehr zu sagen.

    Gruß
    Thomas


    Danke vari,

    Anlauf und Bremsgeschwindigkeit ist für mich schon sehr wichtig. Da bei Bl der Verschleiss schon deutlich zunimmt. Mit einer geringeren Anlaufgeschwindigkeit hält sich das hoffentlich in Grenzen.

    Was kann man generell noch Einstellen? Maximalstrom?...


    kifferkniffer
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    vari
    Werkstatt-Meister
    Werkstatt-Meister



    Anmeldedatum: 02.08.2007
    Beiträge: 184

    BeitragVerfasst am: 03.11.2008, 13:07    Titel:
    Guck doch bitte mal bei Kontronik auf die homepage (hatte ich weiter oben schon mal beschrieben), auf der Abbildung der Karte konnte man alle editierbaren Parameter sehen.
    Strombegrenzung beim Jazz ist fest vorgegeben, wirkt beim 55er bei 65A nach wenigen Sekunden (klappt wirklich, getestet mit UniLog im Boot, der schaltet dann einfach ab und ist kurz danach wieder betriebsbereit, ist also ein reiner Überlastschutz für den Regler, der Motor läuft also nicht auf einem vorher einstellbaren Maximalstrom sondern wird schlagartig auf Null gestellt).
    Wenn du den Regler nur für`s Auto brauchst nimm einen Car, ansonsten fehlt dir etwas die Einstellmöglichkeit. Wenn du gerne und viel verändern möchtest ist der Genius mit PC Anbindung bestimmt der bessere Kamerad (siehe unter Test hier im Forum), ich schwöre zwar auch auf Kontronik (2xMiniPix, Pix3000, Jazz40, Jazz55, Jazz 55Car, PowerJazz), betreibe damit aber ausschließlich Boote bis auf den Jazz Car, der steckt halt im DT.

    Gruß
    Thomas
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    kifferkniffer
    Hop-Up Held
    Hop-Up Held



    Anmeldedatum: 08.06.2008
    Beiträge: 104

    BeitragVerfasst am: 03.11.2008, 14:03    Titel:
    vari hat Folgendes geschrieben:
    Guck doch bitte mal bei Kontronik auf die homepage (hatte ich weiter oben schon mal beschrieben), auf der Abbildung der Karte konnte man alle editierbaren Parameter sehen.
    Strombegrenzung beim Jazz ist fest vorgegeben, wirkt beim 55er bei 65A nach wenigen Sekunden (klappt wirklich, getestet mit UniLog im Boot, der schaltet dann einfach ab und ist kurz danach wieder betriebsbereit, ist also ein reiner Überlastschutz für den Regler, der Motor läuft also nicht auf einem vorher einstellbaren Maximalstrom sondern wird schlagartig auf Null gestellt).
    Wenn du den Regler nur für`s Auto brauchst nimm einen Car, ansonsten fehlt dir etwas die Einstellmöglichkeit. Wenn du gerne und viel verändern möchtest ist der Genius mit PC Anbindung bestimmt der bessere Kamerad (siehe unter Test hier im Forum), ich schwöre zwar auch auf Kontronik (2xMiniPix, Pix3000, Jazz40, Jazz55, Jazz 55Car, PowerJazz), betreibe damit aber ausschließlich Boote bis auf den Jazz Car, der steckt halt im DT.

    Gruß
    Thomas


    Danke vari,
    dann kommt für mich wohl nur der Jazz 55/70 Car in Frage.
    Weis jemand wo man Kontronik-Produkte gebraucht bekommt. In der Bucht findet man ab und zu was, aber Twistmotoren und Jazz Car Modelle werden immer seltener (da sie teilweise nicht mehr produziert werden)


    Gruß kifferkniffer
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    RC Holgi
    Offroad-Guru
    Offroad-Guru



    Anmeldedatum: 29.08.2007
    Beiträge: 721
    Wohnort: Kassel

    BeitragVerfasst am: 04.11.2008, 10:38    Titel:
    Hi,
    ich habe noch den einen oder anderen gebrauchten Twist da.

    Die Diskussion ist ja ganz nett, jedoch höre ich hauptsächlich den 55er Regler.
    Welchen Motor möchtest du da drann hängen?

    Mehr als einen Twist37 würde ich an den 55er nicht machen, es sei denn du Übersetzt sehr Human.
    Ein Twist42, am Jazz55, im 4WD Offroader geht nur mit recht kurzer Übersetzung, der Regler bekommt gut Temperatur.

    Ich würde auf jeden Fall den Jazz70 Car nehmen, der steckt viel mehr weg als der Jazz55Car, auch hat er mehr Reerven über den Tatsächlich angegebenen werten.

    Gruß
    Karl
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    kifferkniffer
    Hop-Up Held
    Hop-Up Held



    Anmeldedatum: 08.06.2008
    Beiträge: 104

    BeitragVerfasst am: 04.11.2008, 11:34    Titel:
    Hey,

    ich hole mir en 37ziger bzw. ein 42ziger Twist. (je nach dem was ich bekomme)

    Eigentlich möchte ich schon mit der Übersetzung rum spielen (5:1...), deswegen denk ich auch das ich eher zum Jazz 70ziger greifen sollte.

    Stimmt es das er baugleich mit dem Jazz80ziger ist und deshalb ne höhere Spannung verträgt? Denn 4s Fepo wären schon nett.

    Gruß kiFFerkniFFer
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