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Primetime
Baukastenschrauber
Anmeldedatum: 13.10.2009
Beiträge: 25
Wohnort: L.E.
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 Verfasst am: 03.12.2009, 22:10 • Titel: |
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Um auch mal auf die Mini-Z einzugehen, möchte ich mal etwas schreiben. 
Die Zetties gibt es in verschiedenen Varianten: MR01 (alt, ohne Bremse), MR015 (schmal), MR02 (breit), MR03 (ganz neu) alle nur Heckantrieb, MA010 einziger AWD.
Die I-Serie hatte eine geänderte Elektronik ohne Bremse und kann quasi nur zur Ersatzteilgewinnung benutzt werden.
Chassispics gibts bei Kyosho.
Batterien sind möglich, aber nicht sinnvoll, da nicht "hoch"-stromfähig.
Chassis selbst sind recht robust, die Karos auch, Spiegel und Antennen/andere Anbauteile sind z.T. aus Gummi und geben somit nach ... manches muss verstärkt werden.
Geschwindigkeit stock so 5-10 Km/h, mit anderem Motor bis zu 30-40 Km/h ... alles andere sind nur Drehzahlmessungen. 
Tuning ist massenhaft von verschiedenen Herstellern vorhanden.
Leider kein Baukasten vorhanden alles RTR.
Standard ist Kegeldiff bei allen, Kugeldiff gibts als Tuning.
So, jetzt nochmal meine Meinung: die X-Mods (ich hab nen Alten und nen Evo) sind ganz nett für ne kurze Zeit, aber ootb eigentlich ein Graus (Plastelager/Originalfunke), nach dem Tausch gehen sie ... sind meiner Meinung nach aber was für jemanden, der sich noch nicht sicher ist, ob der Maßstab was für ihn ist. Vorteil: billig, Karoteile zum wechseln vorhanden.
Zetties sind am Anfang erstmal teuer (halt Kyosho, ein MR02 kostet RTR zur Zeit etwa 90 Euro), sind aber durch minimales Tuning (BBs, Dämpfer, Reifen) recht fix tracktauglich. Ein weiterer Vorteil ist die größere Karoauswahl.
Beide können aber nicht auf Fliesen/Laminat oder normalem Teppich gefahren werden. Ihr ist ein Ripsteppich o.ä. empfehlenswert. Outdoor geht absolut nicht. Da wäre dann ein Micro-T das Richtige.
Primetime |
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Jay-Ar
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 03.09.2009
Beiträge: 532
Wohnort: Osnabrück
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| Verfasst am: 04.12.2009, 08:32 • Titel: |
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Ich würde auch raten, zuerst die Plastik Gleitlager durch Kugellager zu ersetzen. Danach kann man über andere Tuningmaßnahmen nachdenken.
Auf Teppich läuft der eigentlich ganz gut. Hat höllisch Grip und kommt schnell auf VMax (siehe mein Video). Auf Fliesen kann man sehr gut Driften.
Ich hab mir meinen als eine "Übergangslösung" für den Winter gekauft. Offroadfahren kann ich nur am Wochenende, da es schon dunkel ist bevor ich von der Arbeit komme. Man kann sich dann mit paar Kumpels treffen und mit den kleinen Flitzern ein paar Drag-Races (2Fast 2Furious-Style  ) oder einfach mal ein kleines Rennen austragen.
Macht Fun und kostet ja auch nicht die Welt.
Und die Akkus von Team Orion sind hochstromfähig
greetz
J.R. |
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RCPhilN
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 16.07.2009
Beiträge: 2595
Wohnort: 87435 Kempten (Allgäu/Schwaben)
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| Verfasst am: 05.12.2009, 12:32 • Titel: |
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So, hab jetzt 2x Nen XMods, meiner is der Mustang EVO, Der von meinem Bruder der Nissan EVO. hab beide für jeweils 35 Euro (Danke "Am - Ozon")
Die dinger gehen ja sau ab  Aber die lenkung is etwas doof, links schlägt er stärker ein als rechts.
Es macht schon spaß mit den dingern zu fahren, hab auch mal reifen abgemacht um zu driften, aber der setzt leider vorne auf ;D
jetzt fehlen mir nurnoch gute akkus, aber erst brauch ich wieder kohle (weihnachten zum glück  )
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Mit hochverdichteten Grüßen
Savage XL Flux MMM 6s
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DX3s
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Blade MSR
DX6i |
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turbosimi
inaktiv
Anmeldedatum: 15.08.2009
Beiträge: 122
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| Verfasst am: 05.12.2009, 13:01 • Titel: akkus |
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Hallo
Kauf die dir eneloop die gehen sehr gut und sind sehr billig.
70 cent das stück.
Ein bisschen besser sind dann die GP akkus die habe ich gehen sehr gut halten lange.
Die sind aber teurer.
Viel spaß
mfg Simon |
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Jay-Ar
Offroad-Guru
Anmeldedatum: 03.09.2009
Beiträge: 532
Wohnort: Osnabrück
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| Verfasst am: 05.12.2009, 14:03 • Titel: |
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Wenn du driften willst, dann brauchst du das Allradkit (aber Vorsicht, kauf nicht das falsche).
Zum Thema Lenkung: Musst mal gucken ob der ohne Karosserie immernoch so ist. Vielleicht berühren die Reifen die Karo an einer Seite. Schon alles vorgekommen. Ansonsten "Tweak" checken.
Zum Thema Akkus: Ich kann dir die Team Orion empfehlen. Die Run Time mit 1100 mAH kosten glaub ich 6,5 €. Damit kann ich über ne Stunde fahren. Hab mir jetzt nochmal die High Voltage mit 900 mAh geholt. Soll angeblich dadurch mehr Power haben. Mal schauen, habs noch nicht ausprobiert.
greetz
J.R. |
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Canneloni
Moderator
Anmeldedatum: 22.06.2009
Beiträge: 3030
Wohnort: München, Bayern
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| Verfasst am: 05.12.2009, 20:53 • Titel: Re: akkus |
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| turbosimi hat Folgendes geschrieben: |
Hallo
Kauf die dir eneloop die gehen sehr gut und sind sehr billig.
70 cent das stück.
Ein bisschen besser sind dann die GP akkus die habe ich gehen sehr gut halten lange.
Die sind aber teurer.
Viel spaß
mfg Simon |
Das bezweifle ich.
Eneloops sind spezielle akkus mit sehr wenig selbstentladung und kosten meistens 4 stück ca. 10-15 € (Aber sie haben top druck und eben kaum Selbstentladung und haben im MiniBull von Carson auf jedenfall deutlich mehr Power gegeben als Duracell Plus bla..)
_________________
http://www.woodland-events.com
DER Neue Ort um zu Erfahren wo Weltweit Paintball Woodland/Scenario/milsim Events stadtfinden.
Auf wunsch auf Hexadezimal geändert:
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RCPhilN
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 16.07.2009
Beiträge: 2595
Wohnort: 87435 Kempten (Allgäu/Schwaben)
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| Verfasst am: 05.12.2009, 21:07 • Titel: XMods |
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So. bin heute mit 3 x 4 Batterien gefahren (über 5 Stunden lang).
und ich muss sagen: die Teile gehen richtig ab.
Ich fuhr mit 1.5 V Batterien
Mein Bruder mit einem Satz Akkus. 1.2 V
Aber seine Karre ging um einiges geiler ab als meine! obwohl ich mehr Volt hatte!
- Warum?
Ach, unsere karosserien haben schön gelitten: Seine is noch oke, aber meine Blaue karro hat überall den Lack von seiner Karre
Und einer meiner Ausenspiegel ist abgebrochen 
zum glück liegen 2 als ersatz bei.
was ich witzig finde, sobald ein satz Batterien leer war, hab ich die anderen genommen, als die leer waren, hab ich die von davor genommen und die Karre ist wieder eine ganze weile gefahren (so hab ich die 5 h erreicht).
Die sind mit richtigen akkus auch um einiges schneller als ich dachte!
MfG
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Zuletzt bearbeitet von RCPhilN am 05.12.2009, 21:13, insgesamt einmal bearbeitet |
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turbosimi
inaktiv
Anmeldedatum: 15.08.2009
Beiträge: 122
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| Verfasst am: 05.12.2009, 21:11 • Titel: Akkus |
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Hallo
Entschuldigung!
Ich meinte natürlich die eyepower!
Sind nicht schlecht und sehr billig!
sorry mfg Simon |
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stroker
Pisten-Papst
Anmeldedatum: 12.08.2009
Beiträge: 261
Wohnort: Trier
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| Verfasst am: 07.12.2009, 17:53 • Titel: |
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Ja meiner kam auch am Samstag an..
und ich hab ihm gleich die GPs verpasst... sau lustig!!!!
Die Evos sind deutlich besser verbaut und hochwertiger als die gen 1! Das Servo steuert deutlich genauer und feinfühliger, die Geschwindigkeit Stock ist deutlich höher. Das einzige was mich ein bisschen ärgert ist, dass kein einziges Tuningteil der Gen 1 verwendet werden kann (Felgen ausgenommen).
Und ich hab den Test gemacht, X Mod vs Frettchen
der X Mod schafft ca 2 Meter, dann hängen die Frettchen dran...die Säcke halten den einfach fest... |
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Gartenzwerg
Werkstatt-Meister
Anmeldedatum: 28.01.2004
Beiträge: 201
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| Verfasst am: 08.12.2009, 12:07 • Titel: Re: akkus |
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| Canneloni hat Folgendes geschrieben: |
Eneloops sind spezielle akkus mit sehr wenig selbstentladung und kosten meistens 4 stück ca. 10-15 € (Aber sie haben top druck |
..wenn du bei den eneloops schon von "Top Druck" redest, nimm mal Team Orion 900er
Noch warm vom Lader gehen die im MR02 auf Teppich deutlich besser also die Eneloop (die auch nicht wirklich als "hochstromfähig" verkauft werden - was auch immer "hochstrom" bei AAA Zellen heißen soll
Eneloops sind meiner Meinung nach der ideale Batterie-Ersatz - für alle Anwendungen wo kein Antriebsmotor mit von der Partie ist
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mfg,
Bernhard
ca. 30 Autos, 4 Boote und 6 Motorräder... kennt jemand ein Mittel gegen den "Haben will"-Impuls? |
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