Lenkservoprobleme am eRevo BL

pete2004 · Pisten-Papst Anmeldedatum: 05.01.2009 Beiträge: 294

Hallo zusammen,
nachdem ein Lenkservo den Geist aufgegeben hat, hab ich das ursprüngliche Setup mit 2 Servos auf einen reduziert (vom großen C der passende Bluebird Servo;Modelcraft DIGITAL STRONG SERVO MC-660DMG+HS)
Nun habe ich das Problem, dass der Servo bei Volleinschlag am Sender anfängt zu zittern. Er lenkt sauber nach rechts und links ein - eben bis kurz vor dem Anschlag des "Lenkrads"..Dreht man dann den letzten Millimeter weiter, lenkt der Servo unkontrolliert ein Stück zurück oder vor..und zittert hin und her. KOntrolliertes Fahren kann man da vergessen
Hab schon eine Neukalibrierung sowohl vom MMM-Regler mit der FB als vom Empfänger mit der Funke (TQ 2,4ghz ohne link) gemacht..ohne Erfolg. Den max. Lenkeinschlag kann ich ja leider an der TQ nicht einstellen....Jemand einen Tipp..?

CU
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s.nase · Verfasst am: 04.11.2012, 18:22 • Titel:

Lenkpoti in der Funke tauschen, oder einfachne neue Funke kaufen. Teste mal ob deine Funke mit einem anderen Servo genau das gleiche Fehlerbild zeigt.

jenske · Verfasst am: 04.11.2012, 19:05 • Titel:

Ich habe die Erfahrung gemacht , das die Bluebird Servos sehr feuchtigkeitsempfindlich sind . Wenn du mal durchs Wasser gefahren bist , kann das auch ein Grund sein .
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amigaman · Verfasst am: 04.11.2012, 19:41 • Titel:

Ich weiß ja nicht genau, woran das liegt, aber ich hab den Summit mit der alten 2,4GHz TQ, und da kann ich Endpoints einstellen.
Ebenso wie Dualrate und Subtrim.

Ich würde doch sagen, das die neue das auch kann?!
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pete2004 · Pisten-Papst Anmeldedatum: 05.01.2009 Beiträge: 294

Hmmm...OK, erst mal vielen Dank für die Tipps...Wasserschaden kann ich ausschließen...Dumme Frage, wie kann ich denn die Endpoints für den Lenkservo einstellen (hab auch die alte erste 2,4 TQ)?

Könnte es auch sein, dass der Servo zuviel Strom zieht?

CU
pete

amigaman · Verfasst am: 05.11.2012, 16:57 • Titel:

Ja, klar, wenn er in den mechanischen Anschlag läuft, ja.

Wegen der Einstellung:
- Menu 3sek halten
- Menu drücken, grün blinkt 2x = Kanalsetup
- Set drücken
- Lampe blinkt Kanalnummer grün, Menu schaltet weiter, Set wählt aus
- Lenkung ist Kanal 1, also bei einmal grün Set
- Lampe blinkt rot, Menu schaltet weiter, optionen sind:
- 1=Reverse (Set schaltet um)
- 2=Subtrim (Mit Drehknopf einstellen, Set speichert)
- 3=Endpoints (Nach links, Set, nach Rechts, Set)
- 4=Endpoint Reset (Set=Werkseinstellungen)
Bei Gaskanal 2 geht das auch, nur das man hier den Endpoint mit dem Gashebel einstellt, bei den Schaltkanälen kann man nur Reverse einstellen.

Stammt übrigens aus meiner Anleitung vom Summit, bei deinem Auto sollte doch auch eine dabeigewesen sein?!
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pete2004 · Pisten-Papst Anmeldedatum: 05.01.2009 Beiträge: 294

Merci; nein, keine Anleitung für dieses Thema...aber ich schau nochmal genau Wink

Ich probiers aus und melde mich..

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amigaman · Verfasst am: 05.11.2012, 21:47 • Titel:

Hast du auch kein Zettelchen im Batteriefach?
Ich mein, es ist relativ logisch aufgebaut, aber ohne Cheatsheet weiß doch kein Mensch, was 3x rot bedeutet.
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Freind · Verfasst am: 10.11.2012, 22:16 • Titel:

Die Blue Bird sind oft umgelabelte 'Power-HD' Servos. Das Gehäuse variiert,
in der Regel steckt der Servo in diesen Rauchig-Transparenten Gehäuse, das nebenbei auch von Conrad (Modelcraft) wesentlich günstiger versemmelt wird.
Sind ganz gute -analoge- Einsteigergeräte, vor allem der MG630. Das Zittern kommt i.d.R vom Empfänger, oder wiederum vom falsch konfigurierten Sender. Unterspannung kann auch ein Grund sein.
Egal ob das Ding digital oder analog angesteuert/befunkt wird.

pete2004 · Pisten-Papst Anmeldedatum: 05.01.2009 Beiträge: 294

Sooo..endlich wieder mal Zeit die Cars zu entstauben...

Habe mich dem Problem nochmals angenommen. Leider habe ich bei meinem Revo BL (BJ2009/2010) eine sog. first-generation 2,4 GHz Funke (part 2207) erwischt, an der mal wohl kein Dual-Rate, Trim, etc an der Lenkung einstellen kann (siehe pdf unter http://traxxas.com/node/92780).
Habe nach wie vor das Problem, das der LenkServo bei Vollauschlag an der Funke wild umherzuckt...Hat da jemand einen Tipp?

Merci,
pete
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