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Canneloni
Moderator
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 Verfasst am: 08.08.2010, 10:09 • Titel: |
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Nächsten Monat muss unbedingt ein Strommessgerät ins Haus.
Gerade einen schrecken gekriegt - von 5 2s lipos war ein Turnigy 2200 mAh auf einmal LV - die zellen waren auf ca. 2.8V noch (ladegerät aussage knapp über 5V beim lipo anstecken)
Kurz NiCd modus ohne balancer benützt auf 0.5A um auf über 6V zu kommen und dann war er ganz normal erkannt vom ladegerät.
Ich hoffe das der das überlebt 
und nächsten Monat muss unbedingt etwas ins Haus womit ich nachm Fahren aufm Platz noch die Spannung feststellen kann und mir Notieren *g* (denn noch wird das Lipo ladebüchlein leider nicht sorgfältig genug geführt)
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crack123
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 08.08.2010, 10:25 • Titel: |
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Wenn ich mir das so durchlese würde mir als Akkuhersteller das Herz aufgehen, soviele Potentielle Neukunden für Akkus 
zum Thema, besorgt euch halt mal vernünftiges Equipment, was nutzt eigtl das nach der fahrt messen ?
Wenn er danach schon Tiefentladen ist, ist er eh schon hin 
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Canneloni
Moderator
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| Verfasst am: 08.08.2010, 10:26 • Titel: |
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Ist bis jetzt der einzige der solche Spirenzchen macht.
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crack123
CULT-Urgestein
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| Verfasst am: 08.08.2010, 10:30 • Titel: |
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war ja für die Allgemeinheit, liest man öfters mit solchen Problemen, ich halte von diesen rettungsaktionen nix,
hab selber noch 2 aufgeblähte Lipos hier weil ich diese Vollgeladen in meiner Alukiste vergessen hab...
die kommen mir nimmer ins Auto aber sind auch nur 15 Dollar Lipos für 1:12
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Canneloni
Moderator
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| Verfasst am: 08.08.2010, 10:37 • Titel: |
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Bei aufgeblähten bin ich sehr vorsichtig.
Dieser hier, jedoch hat absolut KEINE aufblähzeichen - der war wohl gerade so unter die "lade-spannungs" grenze gerutscht die letzten 2 wochen über (öh 1 monat)
Bin beobachte gerade im moment auch weiter den ladevorgang auf ungewöhnliches 
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DNX408
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 09.08.2010, 12:25 • Titel: |
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Hallo
So einen schreck habe ich auch gestern gehabt 
Nach dem LiPo cut off an das LAdegerät und das Ding sagt mir das mein turnigy nur mehr 2,94V je Zelle hat.
Mitn Balancer im LiPo modus unter beobachtung mit 2A geladen (in einem 5200er LiPo gingen 5290mah rein )
danach in den griller gelegt falls es schäden geben sollte das im falle eines brandes in der nacht nichts passiert.
Was soll ich mit dem ding jetzt machen?
es sind keine blähungen vorhanden  |
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454-bigblock
Globaler Moderator
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| Verfasst am: 09.08.2010, 12:29 • Titel: |
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Der Tod eines Lipo tritt wohl erst bei 2,8V ein. Deshalb sollte man den Akku nicht unter 3 Volt fallen lassen. Wenn der Akku noch funktioniert und keinerlei Anzeichen von Beschädigung aufweist, kannst Du ihn auch weiter verwenden.
Ich würde ihn ein paar mal kontrolliert entladen und laden. Wenn sich keine Merkwürdigkeiten zeigen, kannst Du ihn normal verwenden.
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Sind wir nicht alle ein bisschen Flux?
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DNX408
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 09.08.2010, 12:42 • Titel: |
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Aha, ich binn mir aber nicht sicher ob es normal ist das trotzdem sooo viel reingegangen ist.
meine anderen lipos hats nämlich nachdem auf einmal mehr reingeganegn ist zerfetzt.
ich werd ihn in irgedein feuerfestes gefäß geben und wieder entladen.  |
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crack123
CULT-Urgestein
Anmeldedatum: 08.12.2008
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| Verfasst am: 09.08.2010, 13:00 • Titel: |
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| Thomas Bauer hat Folgendes geschrieben: |
Hallo
So einen schreck habe ich auch gestern gehabt
Nach dem LiPo cut off an das LAdegerät und das Ding sagt mir das mein turnigy nur mehr 2,94V je Zelle hat.
Mitn Balancer im LiPo modus unter beobachtung mit 2A geladen (in einem 5200er LiPo gingen 5290mah rein )
danach in den griller gelegt falls es schäden geben sollte das im falle eines brandes in der nacht nichts passiert.
Was soll ich mit dem ding jetzt machen?
es sind keine blähungen vorhanden |
Oh man das ging ja schnell mit den Brandneuen Akkus -.-
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DNX408
Pisten-Papst
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| Verfasst am: 09.08.2010, 20:00 • Titel: |
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Der regler wars, SPX8, joa die zellen schaun nach einer weiterren fahrt mit meinem freund wieder super aus, hab ein Spannungsmessgerät mitgehabt. Passt wieder alles und demnächst steht ein neues e. BEC an.
crack123 die akkus passen und es läuft.
der eine Akku steht noch unter strenger beobachtung aber es sind keine blähungen vorhanden oder s. schädenn 
Am balancer hatten beide zellen nach dem laden 4,20V also perfeckt |
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