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trabant Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 375 Wohnort: Beeskow (bei Frankfurt/Oder)
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Verfasst am: 31.10.2008, 15:32 • Titel: LRP 17T Challange im X-Cellerator,Gut??? |
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Hi,
Wollte mal fragen wie der Challange 17T im X-Cellerator geht! Hab ja gehört, dass der Motor der Beste 17 Turner sein soll.....??!!
freu mich schon auf morgen,da das Paket dann ankommt!
Gruß
Marcel _________________ Fuhrpark derzeit:
-Bald Kyosho Lazer ZX-5 mit Volltuning>>Graupner SX6R Regler>>15T Tamiya Acto Power Black>> Futaba 2,4Ghz Funke
-Hpi Firestorm 10T Verbrenner,mit viel Power
-Tamiya DT-02 mit Tuning
Was nicht Funzt,wird Funzent gemacht^^! |
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Inactive CULT-Urgestein
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Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 5545
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Verfasst am: 31.10.2008, 15:43 • Titel: |
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warum sollte dieser motor in diesem auto nicht funktionieren? ich kenne weder den motor noch das fahrzeug. ich bin auch kein elo-fahrer. aber das ist bei der beantwortung deiner frage eigentlich unwichtig. denn schon alleine durch MITLESEN kann ich sagen: dieser motor wird mit der entsprechenden übersetzung funktionieren.
ist mit den v-motoren nicht anders. wenn der motor ins modell paßt, wird sich das modell mit dem motor bewegen. wenn sonst auch alles stimmt.
wie er "geht" ist bei den elos wie bei den verbrennern von so vielen anderen faktoren abhängig. nicht nur vom motor.
vielleicht soltest mehr kreativität in deine fragestellung legen, als in deine signatur. |
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offroad-raffi Werkstatt-Meister
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Anmeldedatum: 24.11.2007 Beiträge: 183 Wohnort: nähe villach
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Verfasst am: 31.10.2008, 16:24 • Titel: |
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du fragst wie der lrp 17t im x cellerator ist obwohl du ihn sowieso morgen bekommst?! also manche leute versteh ich nicht.
wenn du einen regler hast der den motor verkraftet einen guten akku hast und die richtige übersetung dann geht er gut wenn nicht dann geht er nicht gut. |
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aaron Administrator
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Anmeldedatum: 15.01.2003 Beiträge: 15344
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Verfasst am: 31.10.2008, 16:30 • Titel: |
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Der 17er - unter den passenden Voraussetzungen, wie meine Vorposter schon geschrieben haben - wird so gut gehen, wie es unter vertretbarem Wartungsaufwand gerade möglich ist.
Ich finde Stadium-Trucks mit Bürstenmotoren eher untermotorisiert und hätte der Beschleunigung wegen gleich zu BL gegriffen (vorausgesetzt deine Platzverhältnisse bieten den Grip) _________________ CULTiges:
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trabant Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 375 Wohnort: Beeskow (bei Frankfurt/Oder)
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Verfasst am: 01.11.2008, 16:34 • Titel: |
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Hi,
Ist das Normal,das bei dem Motor die Kohlen und die Federn nicht eingebaut sind?
Gruß
Marcel _________________ Fuhrpark derzeit:
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offroad-raffi Werkstatt-Meister
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Anmeldedatum: 24.11.2007 Beiträge: 183 Wohnort: nähe villach
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Verfasst am: 01.11.2008, 16:38 • Titel: |
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ja
aber zwei drähte anlöten wirst du hoffentlich können oder? |
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trabant Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 375 Wohnort: Beeskow (bei Frankfurt/Oder)
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Verfasst am: 01.11.2008, 16:57 • Titel: |
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Sind schon dran ! Aber irgenwie kommt der mir nicht schneller vor als der 23T Challange?! Oder muss der noch eingefahren werden? _________________ Fuhrpark derzeit:
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Anmeldedatum: 24.11.2007 Beiträge: 183 Wohnort: nähe villach
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Verfasst am: 01.11.2008, 17:24 • Titel: |
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die übersetung hast du geändert?
ja der muss noch eingelaufen werden und zwar mit konstanter und nicht zu hoher drehzahl und nicht unter belastung im auto.
ich hab ihn nicht einlaufen lassen geht aber nach fast einem jahr immer noch gut |
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trabant Pisten-Papst
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Anmeldedatum: 08.09.2008 Beiträge: 375 Wohnort: Beeskow (bei Frankfurt/Oder)
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Verfasst am: 01.11.2008, 19:02 • Titel: |
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Hi,
Muss ich die Entstör-dinger auch anlöten?
Gruß
Marcel _________________ Fuhrpark derzeit:
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